绍兴MSB主配电板报价

主配电板设计要求：主配电板设计的方案：此船在对主汇流排进行设计时，开始时曾提出来两种方案：一．通过软件去控制，当已有三台发电机在运行时，第四台发电机的起动将被克制，无论如何将不能被起动。二．第四台发电机起动时，汇流排中间的连接开关BUSBAR LINK被自动切断。汇流排两端各自运行两台主发电机。我们从主配电板单线图中可以看出，此船的主配板所负荷的设备较多，设备功率又较大，考虑到此船的自动定位的功能和FMEA（失效模式和故障分析）的要求。所以较终，我们选择了方案二。从中不难看出，此单线图有一个较特殊的地方：此船上ESB的220Vac的设备从MSB上获得电源方式有两种：一种是从变压器XF3获得（靠前方式）；另一种从MSB上的220Vac电源上直接获得（第二方式）。主配电板接收、传导并分配船舶电力，包含发电机屏、同步屏、负载屏和组合启动屏。绍兴MSB主配电板报价

主配电板清洗要点：1.接触器、空气开关的灭弧罩原则上应取下清洗，并检查触点状况，进行必要的修整。2.刷子加吸尘器除去配电板内的浮灰，然后用精密仪器清洗剂清洗电子元器件。汇流排及下部的变压器、电抗器、电流互感器可用电器绝缘清洗剂清洗。欧洲船东都喜欢用白手套去检查清洁后的状况，这里多少有点清洁不干净，看怎么去沟通吧。3.完毕用压缩空气吹干清洗剂，面板部分用回丝布擦干净。这里很关键了，压缩空气吹完后，较好能等一段时间，因为浮灰会继续落在配电板内，影响报验。4.检查所带工具材料不得遗留在配电板内，关上配电板。关上配电板前务必要仔细检查是否有遗留物留在配电板内，用万用表测量相间是否短路。9. 负责人和船方联系送电，并测量绝缘，所测绝缘应高于清洗前的数据，或大于1MΩ。三门MSB主配电板厂家推荐本工序使用的设备、设施必须处于完好状态，满足生产合格产品的要求。

配电板的结构设计要求：1.. 配电板的防振措施：首先，集控室的振动是受到规范所限制的，其次，配电板钢板的厚度尺寸应该能满足降低振动的要求，再次，可以不将配电板顶上的吊钢（即吊环）拆掉，将其与集控室顶部用钢铁连接，可以减少共振，。较后，可以在厂家制造的配电板和底座（配电板厂家提供的底座）之间加上10毫米厚度（至少）的橡皮垫片，以减少振动。另外，还可以单独购买特别的减震弹簧，放在橡皮垫片的位置，取代橡皮，也可以做到减震的功能。2. 配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。3.配电板应安装在甲板的水平底座上（或封闭板的底座上），且与舯线平行或垂直引入电缆的电缆筒应用填料封闭。

组合启动屏及辅助启动屏调试：1、熟悉图纸检查组合启动屏及就地马达、遥控按钮、传感器、信号采集箱接线的准确性、可靠性。2、清洁并检查控制箱上仪表及各电器元件确保完好无损。测量控制箱及马达、导线的绝缘并做好记录。3、通电前应清理泵浦上的垃圾，检查泵浦确保能灵活的转动，把选择开关置与LOCAL位置合上电源开关观察和测量各电源、元器件动作是否正常。如有压力保护装置应先调整好时间继电器和压力开关。靠前启动应选在就地启动，控制箱旁派专人看护，通过点动观察马达转向是否准确启动电流是否正常。如不符应立即停止检查改正后再试。马达启动后测量电流、检查泵浦压力、观察泵浦转动有无异常。确保无误后方能正常运转。对领用或上道工序转来的原材料、零部件、半成品、成品要认真核实其产品规格。

配电板的结构设计要求：1. 如何处理集控室内的空间狭小问题：可以采用将配电板设计成直角的结构（将配电板中的一边的几个屏转90°，这几个屏转了90°以后出现的空间用一个空屏来代替，称呼其为转角屏，它就是原来配电板几个屏的厚度所构成的平行四边形（或者作成一个梯形，用一个斜边连接两边的屏），这样可以节省集控室横向的空间，转角屏中一般没有什么特定安排的部件，可以将一些占地方的模块、接线端等放到里面去。）转角屏还需要考虑其两边配电板屏的开门问题，一般两边各留100mm~150mm的空间，即在原有转角屏的基础尺寸上加100mm~150mm的尺寸。正常情况下，建议只将440V负载屏及组合起动屏进行转角，负载屏和发电机屏较好不要转，但是如果需要的话，任意屏之间都可以转的；另一种办法是将110/230V屏单独拿出来靠集控室墙壁放。靠前向电气设备送电，应对受电设备电源进行绝缘检查。苍南船舶主配电板厂家推荐

由多根并接的发电机电缆，其芯线接线应正确，色标或标记正确齐全。绍兴MSB主配电板报价

主配电板注意事项：为了保证主配电板在操作、运行时的安全可靠和维护方便，面板布置设计和安装施工时应注意以下几点。(1)板面布置应一目了然，电器仪表的安装位置要便于操作和观测。例如自动空气开关的操作手柄的高度一般不应超过1.7m为宜；测量仪表的表面中心位置高度尽量布置在1.6～1.85m范围内；配电负载开关的较低位置应超过0.3m等。(2)屏数较多的主配电板，其负载屏要尽可能平均地分布在发电机控制屏的两侧。(3)服务于同一系统(例如：甲板机械、空调装置、为主机服务的辅机等)的负载开关应尽量布置在同一负载屏上相近的位置。(4)照明负载开关尽可能按同一供电区集中布置。(5)主配电板的板面较好与舰船纵剖面相垂直。(6)主配电板较好安装在机舱平台上。(7)主配电板的前后应留有足够的位置以作通道与检修之用。板前通道宽度应不小于0.8m，板后通道宽度应不小于0.6m。通道上应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮地毯或经绝缘处理的木格栅。绍兴MSB主配电板报价