奉贤区异型停车架咨询

一种停放自行车、电动车或者摩托车的金属架子，全国很多城市的自行车租车都是用它。

自行车停车架：以停放自行车为主，常见插槽样式电动车停车架：电动车和自行车通用停车架，架子间距略大摩托车停车架：主要停放大的电动车和摩托车高低档停车架：主要是高低搭配停放自行车，有利于节约停车用地螺旋式停车架：以圆管加工而成，停放自行车为主，因无法热镀锌处理，防锈能力较差1、停车取车方便快捷2、上锁后更加安全3、有利于环境美化，方便绿色出行4、节约停车空间，节约土地5、可自由组合安装，设计人性化四、停车架的安装：高低档自行车停车架1、先将附带的螺丝件将架子和底座相连固定好2、在地上钻孔，用膨胀螺丝将停车架固定在地面3、用附带的螺丝紧固件将相邻的停车架连接起来 那么停车架的优势都有哪些呢？奉贤区异型停车架咨询

    在气动伸缩杆32远离气缸31的一端设有一个对车架管进行冲裁工作的冲压头33。如图2和3所示，此时支撑座2内设有空腔一21，在空腔一21内水平转动连接了一个转动锥齿轮22，在支撑座2的表面上还设有轨道槽23，轨道槽23贯穿了支撑座2与转动锥齿轮22相通，在轨道槽23内靠近支撑座2的两边端处均滑移抵扣有活动卡盘24，在活动卡盘24的下表面上设有驱动螺纹241，在转动锥齿轮22的上表面上设有与驱动螺纹241相互啮合的平面螺纹221，与此同时，在支撑座2的内圆周表面和转动锥齿轮22的外圆周表面之间转动连接了若干个可以使得转动锥齿轮22转动的驱动装置4。如图2和3所示，驱动装置4即为两个与转动锥齿轮22相互啮合的驱动锥齿轮41，驱动锥齿轮41上均设有十字形卡槽42，此时在支撑座2的上方设有两个带转轴43的驱动电机44，转轴43上远离驱动电机44的一端均设有可以与十字形卡槽42插接配合的十字形卡块431，与此同时，在支撑座2上位于十字形卡槽42的正上方都设置了可以供转轴43贯穿的通槽25，在工作台1上远离冲裁组件3的一端还设有一个机架板11，在机架板11上设有一个可以控制驱动电机44在支撑台6的上方做上下运动的伸缩装置5。如图1所示。长宁区精品停车架品质一个好的停车架需要具备哪些特点您知道吗？

    所述机架板上设有控制驱动电机在支撑台上端做上下运动的伸缩装置。通过采用上述技术方案，通过舍诺斯装置带动转轴插接入十字形卡槽内后，驱动电机的工作带动转轴在十字形卡槽内转动，从而带动驱动锥齿轮转动，此时在驱动锥齿轮的转动下，转动锥齿轮的转动，即可以实现活动卡盘在轨道槽内同时向车架管处夹紧的工作。本实用新型进一步设置：所述伸缩装置包括同时与两驱动电机远离转轴一端相连的连杆，所述连杆上远离驱动电机的一端与液压伸缩杆相连，所述液压伸缩杆远离连杆的一端设置在液压缸内，所述液压缸固定在机架板上。通过采用上述技术方案，液压缸工作，带动液压伸缩杆在液压缸内的伸出和缩进，液压伸缩杆完全伸出时，在连杆的作用下，转轴同时插接入十字形卡槽内，此时再启动驱动电机，即可以实现驱动锥齿轮的转动；液压伸缩杆缩进液压缸内时，转轴同时远离十字形卡槽，实现了对驱动锥齿轮的控制。本实用新型进一步设置：所述工作台上远离机架板的一端设有供冲裁组件放置的增高台，所述冲裁组件包括设置在增高台上的气缸和设置在气缸内的气动伸缩杆，所述气动伸缩杆远离气缸的一端设有冲压头。通过采用上述技术方案，在将车架管放置在支撑座上并实现夹持固定后。

    本实用新型进一步设置：所述高度调节装置包括设置在支撑柱上远离滑轨槽的侧边端的齿条和转动设置在空腔二内与齿条啮合的齿轮，所述齿轮上设有转动把手，所述转动把手贯穿工作台与外部连接。通过采用上述技术方案，通过转动转动把手，使得齿轮转动，齿轮的转动即可以带动齿条的移动，此时即实现了支撑柱在滑轨槽上的上下滑移，即达到了支撑环高度调节的目的，使得支撑环可以对于不同直径大小的车架管都可以进行支撑。本实用新型进一步设置：所述活动卡盘远离支撑座外圆周面的一端面上以及支撑环的内侧面上均设有弹性密封垫。通过采用上述技术方案，活动卡盘上的弹性密封垫可以使得活动卡盘在对车架管进行夹紧的工作时，减少活动卡盘与车架管之间的间隙，从而使得活动卡盘对车架管的夹紧更加的牢固；支撑环上的弹性密封垫则可以减少车架管与支撑环之间的磨损，对车架管起到了保护作用。综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1、利用简单的结构实现了本自行车车架管的冲裁机可以方便的对不同直径大小的车架管进行夹持固定；2、支撑台的结构可以使得较长的车架管在工作台上处于同一水平线上，更利于冲裁的工作；3、利用简单的装置实现了支撑台在工作台上的高度调节。上海迪艺弯管销售的停车架拥有完善的售后服务。

    在本发明实施例中，箱体的长侧在箍架斜边10的下方均固设有固定销，左箍架与右箍架的斜边依靠在同侧固定销上。在本发明实施例中，升降板与敞口之间具有间距，该间距在未使用时容纳左箍架与右箍架。该可自动收拢型自行车停放架未使用时升降板在箱体内上部，左箍架与右箍架收纳在敞口与升降板之间；当车轮11停到升降板以后在车重下升降板下沉，左箍架与右箍架的铰接端被升降板中部往下拉，由于左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上，左箍架与右箍架便朝中部合拢卡住车轮，实现停放。本发明不局限于上述比较好实施方式，任何人在本发明的启示下都可以得出其他各种形式的可自动收拢型自行车停放架。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。您了解停车架的优势吗？上海定制停车架品质

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