平阳智能阀门控制系统

时间:2021年05月31日 来源:

船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的较高压力为25MPa,较大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。操作遥控阀时消耗比较多的压缩空气,但气动头使用寿命长,阀可安装在任何区域,工作安全可靠。平阳智能阀门控制系统

船用阀门是满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。船用阀门的特点:采用双偏心结构,具有越关越紧的密封功能,密封性能可靠。 船用阀门密封副材料选用不锈钢和丁腈耐油橡胶配对,使用寿命长。 橡胶密封圈即可位于阀体上,也可以位于蝶板上,可适用不同特点的介质,供用户选择。 船用阀门蝶板采用框架结构,强度高,过流面积大,流阻小。 整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料,就可使用于不同介质。 船用阀门具有双向密封功能,安装时不受介质流向的控制,也不受空间位置的影响,可在任何方向安装。 结构独特,操作灵活,省力,方便。 船用阀门的应用:软密封中线对夹式蝶阀,双偏心法兰式蝶阀结构紧凑,90°回转开关轻松,密封可靠,使用寿命长,被普遍用于水厂、电厂、钢厂、造纸、化工、饮食等系统供排水中,作为调节和截止使用。 常州控制室阀门控制系统价格直接安装方式用于非浸没式且操作人员可以直接到达的驱动器,用手动泵连接直接对驱动器进行应急操作。

电-液式阀门遥控系统:电-液式阀门遥控系统和液动式阀门遥控系统相比较,有所不同。它主要由每个阀单独的控制模块、油泵、液压油缸和阀组成。工作原理和液动式相似,单独的油泵正转或反转提供压力到液压驱动器控制阀门的开关。该系统较大的优点在于每个遥控阀单独控制, 与气动式和液压式比较,电缆取代了管系,维护方便、简单;由于每个阀都有一个单独的动力头,在维护时不会影响其他阀的工作,所以此系统工作更可靠;由于是电脑模块控制,它可以做到阀的比列开度,更具有先进性,但由于此系统是由电脑、模块、动力液压头组成,所以它的投入也大,并且阀的安装位置一定是干式的,在有些区域要配气动式或液动式。

船用阀门施工安装要点:(1)、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求,连接应牢固紧密。(2)、安装在保温管道上的各类手动阀门,手柄均不得向下。(3)、阀门安装前必须进行外观检查,阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切断作用的阀门,安装前应进行强度和严密性能试验,合格后方准使用。强度试验的试验压力为公称压力的1.5倍,持续时间不少于5min,阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验的试验压力为公称压力的1.1倍;试验压力在试验持续的时间应符合GB 50243标准要求,以阀瓣密封面无渗漏为合格。(4)、手轮、手柄及传动机构,不允许作起吊用。(5)、介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。应急操作单元分为甲板安装和驱动器上直接安装两种方式。

船用阀门-法兰分类:1、船用阀门平焊法兰:是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用较多的法兰。2、船用阀门对焊法兰:又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用普遍,适用于压力温度较高的场合,公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。3、船用阀门松套法兰:又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。4、船用阀门液压法兰:船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。阀门遥控系统进一步保障了船员的安全,并保证了船舶的安全航行和经济效益。平阳智能阀门控制系统

液压驱动阀门遥控系统具有容易维护,适用范围广和成本较低的特点。平阳智能阀门控制系统

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