舟山超音速热喷涂
等离子陶瓷热喷涂技术是利用等离子火焰来加热熔化喷涂陶瓷粉末并使之形成涂层的热喷涂方法。等离子喷涂涂层组织致密、结合强度高,涂层表面质量好,喷涂后涂层平整、光滑并可精确控制涂层厚度,误差在0.025mm的范围内,因此切削加工涂层时可直接采用精加工工序。等离子热喷涂技术对工件热变形影响小,基体组织不会发生变化。等离子陶瓷热喷涂技术将陶瓷的优点与金属的韧性相结合,使机械零部件既具有金属的强韧性、可加工性,又具有陶瓷的耐磨损、耐腐蚀、抗高温氧化以及绝缘等性能。在舰船传动轴、减速齿轮、工程机械活塞杆等再制造中广泛应用。应用在大型发动机上面,稳定的热障涂层发动机及其他高温部件,不仅提高了发动机的工作温度,还提高了其耐腐蚀性能,减少了燃油的消耗,延长了使用寿命。加工不当、磨损导致尺寸偏差,报废!不!茜萌热喷涂为您恢复尺寸,并达到您原基体工艺要求。舟山超音速热喷涂
热喷涂金属基防滑耐磨涂层:NiCr-Cr3C2 金属陶瓷涂层具有硬度高、孔隙率低、断裂韧性高、抗高温氧化及循环氧化性好等优点,在低温和高温条件下均保持高摩擦系数,表现出良好的摩擦学性能,被用作海洋环境防滑耐磨防腐涂层 。涂层在满足防滑系数要求的前提下应具备较长的使用寿命,在 NiCr 基防滑涂层中加入稀土氧化物(La2O3 或 CeO2 )能大幅提高涂层的耐磨损性能。采用超音速等离子喷涂制备了稀土氧化物 La2O3 和 CeO2 含量不同的 NiCr-Cr3C2 涂层,摩擦系数在 0.6~0.7 之间。稀土元素容易与氧反应形成稀土氧化物,可以增加晶核数量,Ce2O3 和CeCrO3 相会阻碍晶粒生长,达到细化晶粒、致密涂层组织的作用,提高涂层的耐磨及抗氧化性能,但对涂层防滑系数的影响较小 。以氧化铝为对磨球的高温球磨试验中发现,添加了 WC 颗粒的 NiCr 基涂层具有很高的摩擦系数,并且在 450 ℃时磨损率*为原来的五分之一。 WC 颗粒的加入会增强涂层的摩擦系数,NiCoCr-Cr3C2 -WC 涂层的室温干摩擦系数为 0.7。涂层显示出优异的性能,无论在干磨还是盐雾条件下,涂层的摩擦系数均在 0.9 以上,表现出极好的防滑性能。徐州碳化钨热喷涂上海的热喷涂销售厂家。
等离子喷涂采用压缩电弧(等离子弧)为热源,具有的特点:①工艺稳定,涂层质量高,等离子喷涂的各工艺参数都可定量控制,工艺稳定,再现性好。而且喷涂粒子的飞行速度可达180~480m/s,甚至更高,熔融粒子冲击基体表面时变形充分,涂层致密,孔隙率低(可控制到2%~5%)而与基体的结合强度较高,可通过选择工作气体以控制气氛,涂层中的氧化物夹杂含量大为降低。此外,等离子喷涂涂层的表面质量好,平整光滑,而且可以较精确的控制涂层厚度。
热喷涂技术在船舶维修轴类部件中的应用,轴类部件指在起到支承旋转作用的同时,可传递扭矩和动力的部件。在船舶工程中,轴类部件是各类船舶机械设备中**重要的组成部件之一,通常在轴上安装做回转运动的部件,轴类部件的运转直接影响着船舶设备的运行情况。船机轴类部件的损坏十分常见,不仅使设备的性能降低,同时会产生安全***。船机零件的修复大部分属于轴类零件的修复。因此,针对船机轴类零部件的修复显得特别重要。应用热喷涂技术手段修复报废、损坏的各种零部件已取得了一定的成效,且还在不断的深入发展。热喷涂由于工艺方法多样、设备简单、操作方便迅速、成本低、喷涂材料选择范围广等特点,在轴类部件的修复中取得了重要的应用,在达到修复原有尺寸的同时,通过适当的处理工艺甚至可以获得比原部件或者新换件更为优异的表面涂层,获得再制造的功效。茜萌热喷涂技术,专注表面涂层技术研发应用!
热喷涂技术在发动机中的应用:经过100余年的发展,技术日益成熟,用途涉及航空航天、工业燃气轮机、汽车、电力、燃料电池与太阳能、医疗卫生、造纸与印刷等诸多领域。要实现发动机在高推重比和***能上的重大突破,就必须提高发动机中燃气温度,这必然造成高压涡轮热端部件表面温度的大幅度提高。碳化物、氮化物陶瓷SiC、Si3N4是**有可能取代镍基高温合金作为在更高温度下工作的发动机高温结构材料,制约其应用的重要因素是其在发动机高温燃气环境中的材料组织结构稳定性不足,碳化物、氮化物陶瓷能够和水蒸汽等反应生成挥发性的产物造成陶瓷材料结构及性能严重退化。在陶瓷表面采用气相沉积与等离子喷涂复合技术制备环境障涂层,可以有效阻止高温燃气气氛和陶瓷基体的接触,提高陶瓷基体的结构稳定性。大型工件不易拆卸,茜萌喷涂现场修复工件老化磨损问题。奉贤区绝缘热喷涂
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热喷涂技术在石油化工中应用:钻头、钻杆、钻杆接头,HVAF喷涂WC-Co涂层成功地用于钻头,提高了钻头的抗磨损、抗腐蚀和抗冲蚀能力,也可采用等离子喷涂工艺在人造金刚石钻头表面制备复合合金涂层。石油钻杆接头采用等离子喷焊高铬铸铁型材料,涂层厚度大于2mm,宽度大约25mm,使用寿命提高8倍以上。柱塞和活塞杆表面上喷涂陶瓷涂层,采用等离子喷涂或超音速喷涂技术,在各种液压缸、往复泵中的柱塞和活塞杆表面上喷涂陶瓷涂层或镍基和金,其突出特点在于:(1)摩擦系数低、能耗小、减少摩擦能耗;(2)使用寿命比镀铬件提高3~5倍,属环保涂层技术。主要技术指标:涂层厚度0.3~0.5mm,结合强度15~70Mpa,喷焊层冶金结合;涂层硬度HV800~1300;磨削粗糙度Ra<0.63µm。(3)对密封填料或对偶件的磨耗小,减少维修。舟山超音速热喷涂
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