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电液阀门遥控系统由工作站（含阀控箱）和电液阀门等组成。电液阀门自带一个小型电液泵单元，电液泵单元作为一个液压动力元，向安装在阀门上的液压执行器提供液压动力。系统只需通过电缆与电液泵单元连接，即可在工作站对电液阀门进行遥控。电液泵单元配有应急操作接口，在遥控失效的状态下，可以通过应急手动改批阀门。电液式阀门遥控系统不需要传统的液压泵站和电磁阀箱。小型电液泵单元：EHP系列电液泵作为一具小型液压动力源单元，可直接安装于阀门上，或安装在阀门附近(通过液压管路连接到阀门的液压执行器上），这样即可对其阀门进行远程遥控。控制方式：1. 点对点（常用方式）。2. 总线方式。3. 环网方式。4. 电力载波方式。阀门遥控系统的工作可靠性决定该船的安全和经济效益，各船公司对阀门遥控系统都已非常重视。绍兴控制室阀门控制系统厂家电话
随着船舶自动化技术的迅速发展，船舶阀门遥控系统已普遍地应用于压载水系统、舱底水系统以及油船输油系统等需要对管道阀门进行远距离操纵和控制的场合。通过船舶遥控系统对现场管路上阀门状态、阀门开度显示以及报警等的控制，可使压载水等系统各项功能的正常运行得到保证。阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统，它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关，使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳，获得想要的船舶吃水状态，来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上，更是该船的经济命脉线，货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。宁波船用阀门控制系统价格按照阀的遥控控制方式，可分为模拟板开/关控制和计算机开/关控制。
船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。自新中国诞生以来，我国的船用阀门技术得到了迅速的发展，经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作，已基本上满足了我国造船工业的需要，设计了通用阀门共12大类，1400个规格。阀门的较高压力为25MPa，较大口径为900mm。阀门材料有铸铁，碳素钢，合金钢，铜合金，铝合金，钛合金，不锈钢，以及非金属等。适用介质主要为淡水，海水，空气，蒸汽，燃油，滑油等。
阀门遥控系统介绍： 关阀动作过程分析：① 油泵高压出口接在流量开关（两位两通阀）上，有先行流量信号将两通阀由断路（右位）切至通路（左位）状态，并且流量开关Q断开；② 高压油流入两位四通电磁阀，此时电磁阀b端通电动作，将状态保持在右位；③ 高压油经电磁阀流入管路A，此时压力开关P感受到高压信号，常开触点1、4接通；④ 油缸A1口进油，B1口回油，带动蝶阀顺时针转动，直至液压油缸行至限位，限位钢珠将油缸A1进口的油封住，此时进口高压管路被截止，回油管路无压力；⑤ 流量开关（两位两通阀）进出口压力持平，失去先行流量信号，此阀靠弹簧弹力恢复至右位，油路断开，此时流量开关Q闭合。电-液式阀门遥控系统和液动式阀门遥控系统相比较，有所不同。
阀门遥控系统介绍：遥控液压阀开关反馈故障原因分析。1、关阀：图标显示红、黄交替闪烁，时间超过120秒，图标显示红色并有白色“×”字，相关管路显示蓝色。则为：压力开关P常闭触点（1、2）高压时无法断开。2、关阀：图标显示红、黄交替闪烁，瞬间图标显示红色。则为：流量开关Q短路故障。3、开阀：图标显示绿、黄交替闪烁，时间超过120秒，图标显示红色并有白色“×”字，相关管路显示红色。测量接线排-42X3的685线号对地是否有20V左右直流电压信号。① 若有DC20V电压信号。则为故障原因6：压力开关P常闭触点（1、2）低压时无法闭合。② 若无直流电压信号，停油泵，泄油压，再次测量接线排-42X3的685线号对地是否有20V左右直流电压信号。若有DC20V电压信号，则为故障原因7：关阀进油管泄漏。若无直流电压信号，则为故障原因3：流量开关Q断路故障。电液驱动阀门遥控系统一般不能安装在浸没场合。象山智能阀门控制系统哪家好
双作用执行器是指两边都是气缸或油缸驱动阀的开关。绍兴控制室阀门控制系统厂家电话
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