江苏盾尾刷便宜

时间:2021年06月10日 来源:

技术措施 根据技术难点,在施工前必须准备好应对的技术措施,如下: (1)为防止尾刷更换过程中盾尾部位喷泥涌水等塌方事故,应对停机地层进行分析,宜选择相对稳定的地层进行尾刷更换,尽量避免在不稳定地层如砂层、淤泥层进行尾刷更换,在有可能的情况下,可以在预计停机更换盾尾刷的里程提前开仓检查地层是否与分析的情况一致,如果检查可以换尾刷,则继续掘进至盾尾位于先前开仓位置。在掘进***两环时,加大同步注浆量,按常规盾尾同步注浆量的1.5倍控制,并在盾尾后3~4环打开吊装孔进行管片背后补注浆,盾尾漏浆漏水时,采用海绵条或注入聚氨酯进行封堵,确保盾尾处地层的注浆比较饱满密实,起到对围岩的制稳、加固和有效的封水效果。 (2)为防止尾刷更换过程中盾构机在土仓压力作用下出现后退情况,可准备好用于接长推进千斤顶的接杆钢支撑,在拆除临时管片后,支顶在***一环管片与推进千斤顶之间,制约盾构机后退。如果盾构机前方掌子面围岩稳定,则可以将土仓内的土排空,使土仓处于空仓状态,消除土仓压力对盾构机施加的作用力。 (3)为解决由于盾尾偏移产生盾尾间隙过大或过小引起管片难以安装的问题,在安装管片前,应对周圈盾尾间隙进行量测,确定**小间隙江苏盾尾刷便宜

更换盾尾刷施工步骤及措施 (1)在盾构机掘进到合适地段,当油缸伸出量为2150mm时,此时尾盾露出加强环; 图1 尾盾露出加强环示意图 (2)在倒数第2、3环管片的注浆孔处向管片背后注入双液浆,并保证二次注浆效果; (3)达到止水效果后,先重新紧固倒数第1环与倒数第2环管片的连接螺栓。在管片安装模式下,利用管片安装机将事先准备好的长度800mm的20个撑垫安放于管片与推进油缸之间,手动将每个油缸都抵紧撑垫,利用推进油缸向前顶推盾构掘进700mm,此时露出两道盾尾刷; 图2 20个撑垫布置示意图 3 露出两道盾尾刷示意图 (4)移动并伸出管片安装机抓举头,将点位①处的撑垫固定在安装机上,缩回点位①处的推进油缸,拆除点位①的撑垫,同理拆除点位②的撑垫; (5)将密封刷及沟槽上的油脂、砂浆等***干净,再开始割除尾刷。然后将尾刷割除的***打磨平整,再开始焊接新的密封刷。焊完后,在新密封刷上涂抹盾尾密封油脂; (6)利用管片安装机安装点位①和②处的撑垫,将点位①和②处的推进油缸将点位①和②处的撑垫顶紧,然后拆除点位③和④处的撑垫; (7)重复步骤(5),更换新的密封刷,然后按照上述步骤顺次更换其余密封刷(每次只拆除相邻两个点位的撑垫); (金山区地铁盾尾刷哪家好

盾尾刷损坏的原因分析及预防措施 能够引起盾尾刷损坏的原因很多,但具体分析可归纳出以下几点:①泥浆、砂浆等进入油脂仓并形成硬块造成对盾尾刷的破坏,甚至拉伤尾刷;②盾尾刷密封装置受偏心管片过度挤压后产生塑性变形而失去弹性,密封性能下降,在压力作用下导致浆液渗漏;③盾构机后退,造成盾尾刷与管片间发生刷毛方向相反的运动,使刷毛反卷,盾尾刷变形,密封性能下降而造成渗漏;④油脂量注入不足,油脂未充满油脂仓,油脂压力不足以抵抗土体太力导致泥浆等有害物质进入油脂仓内加快对盾尾刷的摩损;⑤硬块通过管片背部进入油脂仓,从而拉伤盾尾刷。防治措施包括:①严格控制盾构推进的纠偏量,尽量使管片四周的盾尾间隙均匀一致,减轻管片对盾尾刷的挤压程度;②避免盾构产生后退;③盾尾注脂系统保养的日常化,及时补充油脂仓的油脂。

兢辕盾尾刷优势 1)刷子的刷丝的饱和度高 饱和度影响油脂的注入量,影响密封效果 2)盾尾刷刷丝回旋度,增加油脂的注入量 3)锰钢片的回弹性,进行热处理的区别 回弹性不好会产生通道,密封不好,漏水漏浆 4)保护板疲劳检测,单片8mm间隙 连续冲压1000次无裂纹,角度变化小于5 5)抗拉强度》1600MPA 6)防腐性能 二级防腐,48小时无锈斑 7)回弹变形量100m长50N拉力释放后》5mm 8)塑性变形量 72小时静压保护板无裂纹后保护板《18° 9)磨损测试测试1000m磨损《0.3mm 10)密封耐压检测:三到尾刷,静态耐压测试》1.0mpa 保压30min 无泄漏

盾尾刷的结构 盾构机盾尾密封结构示意如图1所示。盾尾有3道密封刷以及一道钢板束,一共三个环形油脂仓,在第二道及第三道盾尾刷之间安装一道紧急密封。盾尾密封刷之间的间隙通过注入盾尾密封油脂(共30个注入点每个环形油脂仓10个注入点),每个注入点通过一个气动油脂阀控制其注入量。 保护盾尾刷的重要性 通过盾尾刷的保护,保证盾尾管片背后同步注浆的浆液不会从管片和盾构机之间的间隙漏出,同时防止地下水渗漏到盾构机内。如果盾尾刷损坏,导致盾尾漏浆,届时泥浆、地下水等将涌入隧道,特别是在沙层、淤泥层如果盾尾刷受到破坏失去了有效的密封措施则后果将不堪设想。因此盾尾刷可谓是盾构机的生命线,避免出现漏浆是盾构掘进中的重要任务,而做好盾尾刷的保护又是防止漏浆的关键所在和基本保证。松江区地铁盾尾刷维护保养

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主要作用 盾尾刷是软土层隧道盾构设备中的一个重要配件,他利用钢丝打曲后蓬松形成的间缝再 注入油脂填充,使盾构和管片之间形成密封层,防止地下水外土层衬砌背面注浆等流入隧道。盾尾主要用于掩护隧道管片拼装工作及盾体尾部的密封,通过铰接油缸与中盾相连,并装有预紧式铰接密封。铰接密封和盾尾密封装置都是为防止水、土及压注材料从盾尾进入盾构内。为减小土层与管片之间的空隙,从而减少注浆量及对地层的扰动,盾尾做成一圆筒形薄壳体,但又要能同时承受土压和纠偏、转弯时所产生的外力。盾位的长度必须根据管片的宽度和形状及盾尾密封的结构和数来决定。外在盾尾壳体上合理的布置了8根盾尾油脂注入管和4根同步注浆管。 由于施工中纠偏的频率较高,盾尾密封要求弹性好,耐磨、防撕裂,能充分适应盾尾与管 片间的空隙,盾尾刷一般采用效果较好钢丝刷加钢片压板结构。钢丝刷中充满油脂,既有弹性又有塑性。盾尾密封的道数要根据隧道埋深、水位高低来定,一般为2-3道。江苏盾尾刷便宜

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