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这些车架还在建设中,试用20余天以来,每天都会有市民来存车、取车,自己也一直在教他们操作方法。“车架使用简单,市民看了我的演示都能学会。”他说。不过,对于双层停车架的使用上,也有市民提出一些建议:车架在细节上有待改进。取车是挺方便,可自行车往里停的时候,不管是抬起后轮还是直接往里推,力气小的女同志可能不太好放进去。如果这个问题也能解决,那就更加好使。近些年,在北京、杭州、厦门等地,都出现过这种双层自行车停车架,这种车架设计初衷是为了解决公共区域自行车乱停放问题,在地铁、学校和医院等停车资源有限的区域,通过轨道固定等方式实现自行车、电动车有序停车。记者│刘俊科声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。停车架的优点有很多。闵行区螺旋停车架咨询
本发明涉及一种可自动收拢型自行车停放架。背景技术:传统的自行车架固定不可收拢,露在地面上占用空间大,不美观。技术实现要素:鉴于现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种可自动收拢型自行车停放架,不仅结构简单,而且便捷高效。为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种可自动收拢型自行车停放架,包括埋入地面的箱体,箱体敞口朝上且与地面齐平,箱体内部设有水平的升降板,升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧,升降板中部铰接有u形的左箍架与右箍架,左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上。推荐的,升降板的长边中部均设有凸销,凸销的轴线沿升降板的宽边延伸,箱体的长侧中部均设有竖直的槽条,凸销嵌入同侧槽条中。推荐的,左箍架与右箍架的u形开口端均铰接在升降板中部,铰接轴线与凸销平行。推荐的,箱体的长侧在箍架斜边的下方均固设有固定销,左箍架与右箍架的斜边依靠在同侧固定销上。推荐的,升降板与敞口之间具有间距,该间距在未使用时容纳左箍架与右箍架。与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:该可自动收拢型自行车停放架的结构简单,未使用时升降板在箱体内上部。长宁区高精度停车架质量上海迪艺弯管专业停车架厂家。
伸缩装置5包括与两个驱动电机44远离转轴43的一端同时连接固定的连杆51,和设置在连杆51上远离驱动电机44的一端的带液压伸缩杆53的液压缸52,液压缸52就固定设置在机架板11上。具体实施过程:将车架管的一端水平放置在支撑座2表面上,此时启动液压缸52,液压伸缩杆53从液压缸52内完全伸出,带动连杆51向靠近支撑座2的方向下移一定距离,在连杆51的带动下,位于十字形卡槽42正上方的驱动电机44也向靠近支撑座2的方向下移一定距离,在此下移的过程中,十字形卡块431逐渐穿过通槽52并插接嵌入十字形卡槽42内,此时驱动电机44带动转轴43正转,使得十字形卡块431在十字形卡槽42内转动,从而带动了驱动锥齿轮41的顺时针转动,此时与驱动锥齿轮41啮合的转动锥齿轮22在支撑座2内逆时针转动,并带动啮合设置在转动锥齿轮22上表面的活动卡盘24同时向车架管的方向移动,并逐渐与车架管抵触,当滑动卡盘24同时与车架管的外表面抵触时,即可以实现对车架管的夹紧;之后启动气缸31,使得气动伸缩杆32伸出,并带动冲压头33向靠近车架管方向快速运动,实现对车架管的冲裁。当有不同直径大小的车架管进行冲裁加工时,此时驱动电机44反转,使得十字形卡块431带动驱动锥齿轮41逆时针转动。
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