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船用锅炉产生的蒸汽应用：船用锅炉通常分为燃油锅炉和废气锅炉，船舶正常航行的情况下一般只使用废气锅炉或组合锅炉的废气侧，靠主机的废气加热淡水产生蒸汽。当主机停车或废气锅炉产生的蒸汽量不够时燃油锅炉投入运行，如油船在装卸货时都要运行燃油锅炉。船用锅炉主要作用是产生蒸汽，其产生的蒸汽用于以下几个点： 1.用于对燃料油的加热,包括燃油舱、燃油柜和燃油管路。 2.用于给蒸汽动力装置提供蒸汽，如透平货油泵、透平压载泵等。 3.用于产生惰性气体，如油船的惰气可取自锅炉燃烧后产生的废气。 4.用于一些房间、舱室的加热。从安全的视点动身，船用锅炉焚烧所需求的时刻，应根据锅炉结构方式、焚烧方式和水循环等情况而定。锅炉直销厂家

预防船用锅炉裂痕的产生。船用锅炉炉温骤然发生变化（如锅炉运行敞开炉门时间过长），压力产生大幅度的波动，均使炉体受压部件时胀时缩，炉子接口处（如火管或水管的胀口）容易产生渗漏现象；封头的扳边弧度较小时，容易产生横痕，槽痕扩大加深，会使钢板产生裂纹甚至裂透。预防措施：为了减少船用锅炉出现渗漏或裂纹现象，船用锅炉在运行时要尽量保持压力稳定，尽量缩短敞开炉门的时间。船用锅炉常见的给水泵一般是离心式给水泵。离心式给水泵常见的故障。船用锅炉给水泵常见的故障都有哪些呢：1.离心泵打不出水；2.离心泵出水量减少或扬程降低；3.离心泵轴承过热或损坏；4.离心泵振动或有噪声；5.离心泵功率消耗过大。锅炉直销厂家船用锅炉的外部如何进行清洗：喷砂粒、喷钢珠等特殊清扫方法。

船用锅炉防止过热措施：1.防止缺水。每班冲洗水位表，检查所显示的水位是否正确，定期清理船用锅炉旋塞及连通器，防止堵塞。2.万一发生严重缺水，一定禁止立即向船用锅炉内进水。3.防止积垢。正确使用水处理设备，保持水质量负荷标准，定期去除水垢。船用锅炉换热元件--针形管：换热元件针形管作为船舶用锅炉增强的热传递元件，能够减小热阻从而提高了热传递系数。因为针形管结构紧凑，单位换热量金属耗量低使船用辅锅炉具有重量轻，占地面积小，性价比高等特定。与传统的针形管制造工艺相比，我司可以开发生产一次性焊接成型的针形管换热元件，改变过去焊接后采用**工装强制拉伸成型后焊针有脱落现象，使针形管焊接能更加牢固，焊针不容易脱落。

船用锅炉低温腐蚀有什么措施可以防止呢?（1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。（2）如采用普通式的空气预热器，可以考虑采用再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于**温度。（3）采用旁通烟道或旁通空气道，当锅炉点火升压或处于低负荷运行时，将烟气或空气旁通，不经过空气预热器，以保住其管壁温度不低于**。对于给水温度较低的省煤器，也可采用上述方法。以提高管壁温度，减轻低温腐蚀。（4）提高炉膛燃烧温度，采用低过量空气系数的燃烧器。减少二氧化硫氧化为三氧化硫的程度，以减少硫酸的生成。（5）在锅炉运行时，应确保良好的燃烧工况，使生成的三氧化硫在离开炉膛前尽量地分解。另外。要及时运行吹灰，尽量减少催化作用。（6）使用固态、液体或气体添加剂。消除生成的二氧化硫，如用白云粉作添加剂。当船用锅炉新装船，原设计不能进行内部查验。

采用有效措施防止船用锅炉低温腐蚀：船用锅炉低温腐蚀主要是由凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。针对这些原因，可以采取以下防止措施：（1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式（或称为回旋式）空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。（2）如采用普通型式的空气预热器，可以考虑采用空气再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于**温度。船用锅炉的额定蒸发量是锅炉燃用设计燃料，在设计蒸汽参数下的蒸发量。扬州燃油蒸汽锅炉厂家电话

容量较大的锅炉一般在锅炉两侧各设一只水位计。锅炉直销厂家

船用锅炉的正确运行方式介绍：船用锅炉正常运转时，在操作上较重要的是坚持水位稳定，保持锅炉的汽压和汽温在一定范围内，这需要经常调整焚烧。船用锅炉在汽压和汽温是确保蒸汽质量和锅炉安全、经济运转的重要参数，运转有人员的主要任务是依据锅炉负荷需要，确保锅炉出力，坚持稳定焚烧，保持运转参数的稳定性。并能随时留意锅炉工况的改变，做出及时、正确的调整。经过各种监测及时发现锅炉运作的异常情况，防备各种事端，并能正确处理各种事端。为完成上述目标，即便船用锅炉具有完善的自动控制系统，运转人员也有必要经常不断地监视锅炉的运转状况，充分把握锅炉的运转规则，确保锅炉安全、经济运转。锅炉直销厂家