苍南主机遥控RCS哪家好

船舶主机遥控系统概述 ：组成自动控制系统的元件有气动、机械、液压、继电器----接触器、半导体分立元件、 小规模集成电路等不同种类, 在技术发展的不同阶段，主机遥控系统的类型随采用的控制元件不同也有气动式、电动式、电-气式、电-液式等不同。随着微型计算机在控制领域的普遍应用, 自上世纪八十年代远洋船舶主机遥控系统普遍采用了微型机做为控制器的中心，使系统的设计、生产、使用和维修都更为简单, 可靠性也较大提高。 主机遥控系统是根据主机的特点及操作要求设计的，主机型号不同，船东船舶建造的选型习惯，遥控系统的具体配置是有差别的，实现控制目的所采用的元部件也不同。船舶自动化系统特点：自动化仪表组成的三个主要环节是放大环节、反馈环节和比较环节。苍南主机遥控RCS哪家好

自动遥控系统主要由哪些环节组成：一、车令发送器 从外观来看，它和常规车钟一样。这种车钟有两个用途，一个是当在机控室或机旁操纵主机时，作为一般的传令车钟用。另一个是当在驾驶室操纵主机时，作为自动遥控系统的指令发送器用。这时，是通过车钟下面带有的电位器和开关或带有气动阀件和开关(供气动遥控系统用)发送转速(或螺距)给定值和其他控制指令。车钟的传令系统和自动遥控系统在电路上是完全分开的，只是由驾驶室车钟手柄把这两种系统通过机械连接在一起。平阳发动机控制系统厂家输入信号对杠杆支点作用力矩基本等于反馈信号的作用力矩。

船舶主机遥控：在这种操纵方式中，不可能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在操纵部位（驾驶台或集中控制室）发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路。该回路包括组合逻辑回路、时序逻辑回路、反馈控制回路，以及各种安全保护回路。主机遥控系统是轮机自动化的重要组成部分，是实现无人机舱（Unattended machinery space）的必备条件之一。主机遥控不仅能改善轮机管理人员的工作条件，改善船舶的操纵性能，而且还能提高船舶航行的安全性，以及主机工作的可靠性和经济性。若提高压力下限，则增加给定弹簧预紧力。

船舶的主要设备：主动力装置船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中较重要的部分，主要包括：（1）船舶主机能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。（2）传动装置把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。微分调节具有超前控制的能力，其根本原因是由于调节器的输出与偏差变化速度成比例。

船舶主机遥控：在设有主机遥控系统的船舶中，可在驾驶台、集中控制室和机旁三个部位操纵主机。为保证在同一时间只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置。机旁要设一个操纵部位转换阀，它有两个位置，即“手动”（或“应急”）位和“自动”位。在正常情况下，该阀处在“自动”，允许驾驶台或集中控制室遥控主机。但是，在这两处遥控系统均出现故障的应急情况下，轮机人员必须到机旁，首先把这个转换阀扳到“手动”（应急）位，这时两处遥控系统均不起作用，然后，根据驾驶台下达的车令。主机系统发展的历程较早是气动式的控制系统，再到电动式发展。连云港船舶RCS主机遥控厂家

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船舶主机遥控系统概述 ：主机遥控是指远离机旁在驾驶台( 或集控室 )通过自动控制装置对船舶柴油机主机进行操纵。如同所有的控制系统一样, 主机遥控系统是由控制器和控制对象( 主机 )二部份组成的。控制器的任务在于不断地采集来自驾驶台的操纵命令和来自主机的运行状态信息，做出判断，自动地根据系统的控制要求，向被控对象发出控制信号，以达到控制目标。随着船舶自动化技术的发展, 装设主机遥控系统的船舶逐年增多。 比较完善的主机遥控系统通常设有如下功能(或环节):（1）逻辑程序控制，它包括操纵转换位置判断、自动换向、自动起动、重复起动、重起动、制动的逻辑控制；（2）转速与负荷控制，它包括转速信号发送速率限制和负荷程序等；（3）安全保护与应急操作；（4）系统功能模拟试验；（5）系统故障自检等。苍南主机遥控RCS哪家好