象山RCS主机遥控价格

船舶主机遥控系统概述 ：组成自动控制系统的元件有气动、机械、液压、继电器----接触器、半导体分立元件、 小规模集成电路等不同种类, 在技术发展的不同阶段，主机遥控系统的类型随采用的控制元件不同也有气动式、电动式、电-气式、电-液式等不同。随着微型计算机在控制领域的普遍应用, 自上世纪八十年代远洋船舶主机遥控系统普遍采用了微型机做为控制器的中心，使系统的设计、生产、使用和维修都更为简单, 可靠性也较大提高。 主机遥控系统是根据主机的特点及操作要求设计的，主机型号不同，船东船舶建造的选型习惯，遥控系统的具体配置是有差别的，实现控制目的所采用的元部件也不同。船舶主机遥控系统日常管理维护：经常对活动元件进行检查润滑。象山RCS主机遥控价格

船舶主机遥控：在这种操纵方式中，不可能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在操纵部位（驾驶台或集中控制室）发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路。该回路包括组合逻辑回路、时序逻辑回路、反馈控制回路，以及各种安全保护回路。主机遥控系统是轮机自动化的重要组成部分，是实现无人机舱（Unattended machinery space）的必备条件之一。主机遥控不仅能改善轮机管理人员的工作条件，改善船舶的操纵性能，而且还能提高船舶航行的安全性，以及主机工作的可靠性和经济性。若提高压力下限，则增加给定弹簧预紧力。宁波船舶主机遥控RCS直销厂家主机遥控系统是现代化船舶的中心技术，此系统是微机控制的。

船舶主机遥控系统常见故障分析：换向故障分析 ：1）故障现象描述船舶只能倒车启动，不能正车启动，而且不能进行倒车正车换向。2）测试确定故障现象根据前面对故障进行分析的方法对驾驶台，集控室和机旁的位置进行测试，发现船舶的主机系统均能倒车启动，但是所有的都是不能从倒车位置换向到正车位置。3）分析故障原因依然根据前面的分析，出现故障的原因较可能是船舶主机系统的换向单元元件出现了问题。从图1主机遥控系统简图可以看出：如果船舶主机遥控系统的一些关键元件出现了问题，都可能造成换向故障，如汽缸57，汽缸13及其他控制元件等，由于咬合不稳或 者复位出现问题或者空气分配不合理等。

船舶主机遥控系统的制作方法：主机遥控系统一般分为两个部分，机旁控制部分和驾驶室控制部分。主要功能包括遥控功能、急操功能、手动功能和安保功能。因为船舶的驾驶要在驾驶室完成，而船舶的主机在机舱位置，主机遥控装置通过线缆连接机舱与驾驶室，实现在驾驶室操作主机加减速与正倒车合排功能，当遥控功能出现故障时可以转为急操控制，当急操功能和遥控功能都出现故障是可转为手动控制，保证船舶能够继续航行，这三种控制模式都是相对自立的。当主机和齿轮箱发生故障时很可能造成船舶无法继续正常的航行，所以及时发现主机和齿轮箱的故障是必要的，安保功能就是当主机和齿轮箱发生故障时及时发出报警信号，提示工作人员尽快维修。船舶自动化系统特点：气动薄膜调节阀可以看成是比例环节。

船舶主机遥控系统的制作方法：主机遥控系统作为轮机自动化的重要组成部分，不仅能改善轮机管理人员的工作条件，改善船舶的操纵性能，而且还能提高船舶航行的安全性，以及主机工作的可靠性和经济性，主机遥控系统是轮机人员管理和使用自动化设备的重点和难点。对于主机遥控系统，其结构布置，往往是实现人机交互、快捷安全、反应灵敏度的重要因素，同时控制箱体外部既不能显得布局凌乱，又不能缺少较直接、较有效的操作按键，以免影响整个系统的操控。经常对活动元件进行检查润滑。宁波船用发动机自动化控制系统厂家

经常检查各种元件之间的密封垫是否老化，不能等到老化再换新。象山RCS主机遥控价格

船舶主机遥控系统日常管理维护：船舶主机遥控系统由微机控制，系统结构复杂，除了要有专业的轮机管理人员外，主机遥控系统的日常管理和维护也要做到位。只有工作做到细致处，才能使控制系统处于较佳的状态，才能保证船舶的正常运行。1）经常检查各种元件之间的密封垫是否老化，不能等到老化再换新； 2）经常对活动元件进行检查润滑；3）要有专业人员检查拆装，安装各种元件；4）做好空气滤器和干燥设备的维护和管理；5）各种易损元件要及时做好备件；6）做好启动阀门元件的定期保养，必要时检查更换。主机遥控系统是轮机自动化的重要组成部分，是轮机人员管理和使用自动化设备的重点和难点。在主机遥控系统中，驾驶台遥控主机必须是全自动的；集中控制室遥控主机可以是全自动的，也允许是半自动的。象山RCS主机遥控价格