青浦区臭氧盾尾刷

管片碎裂对盾尾刷的影响 在轴心线未产生较大偏差的状态下，组装工艺不合理或野蛮施工，K块管片安装时没有足够的空间，盾尾间隙过小，采用盾构千斤顶强行顶进，造成相邻管片外壁处(尤其螺栓孔、角根部)在千斤顶高压状态下顶裂或破碎，从而带进盾尾舱，损坏盾尾刷。 防治措施 ①加强拼装施工培训，提高拼装人员的技术水平，要求管片不拼成椭圆形，以减少椭圆和纵缝、环缝错台的现象。 ②在每次管片拼装前，应***盾体内的渣土，避免拼装管片时难以对位，造成错台现象。 ③封顶K块拼装前，必须调整好开口尺寸，使封顶块能顺利插入到位。 ④保证较好的盾尾间隙，以使管片拼装更加容易。 同步注浆对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机在掘进过程中，由于操作人员技术操作失当或双砂浆配比不合理，注浆压力设定太高，砂浆注入过多，压力传感器处有砂浆凝固等原因，造成浆液压力高于盾尾刷和油脂的抗压力时，就会击穿盾尾刷和油脂衬背而造成窜浆，从而对盾尾刷造成破坏。因此在施工中必须严格控制双液浆的配比，经常进行试验和现场抽检，确保注浆压力的合理，经常检查压力传感器，当注浆压力剧增时应立即停止注浆,查明原因或者更换孔位后再进行注浆青浦区臭氧盾尾刷

主要作用 盾尾刷是软土层隧道盾构设备中的一个重要配件，他利用钢丝打曲后蓬松形成的间缝再 注入油脂填充，使盾构和管片之间形成密封层，防止地下水外土层衬砌背面注浆等流入隧道。盾尾主要用于掩护隧道管片拼装工作及盾体尾部的密封，通过铰接油缸与中盾相连，并装有预紧式铰接密封。铰接密封和盾尾密封装置都是为防止水、土及压注材料从盾尾进入盾构内。为减小土层与管片之间的空隙，从而减少注浆量及对地层的扰动，盾尾做成一圆筒形薄壳体，但又要能同时承受土压和纠偏、转弯时所产生的外力。盾位的长度必须根据管片的宽度和形状及盾尾密封的结构和数来决定。外在盾尾壳体上合理的布置了8根盾尾油脂注入管和4根同步注浆管。 由于施工中纠偏的频率较高，盾尾密封要求弹性好，耐磨、防撕裂，能充分适应盾尾与管 片间的空隙，盾尾刷一般采用效果较好钢丝刷加钢片压板结构。钢丝刷中充满油脂，既有弹性又有塑性。盾尾密封的道数要根据隧道埋深、水位高低来定，一般为2-3道。浙江辽宁三三盾尾刷招商加盟

兢辕盾尾刷优势 1）刷子的刷丝的饱和度高 饱和度影响油脂的注入量，影响密封效果 2）盾尾刷刷丝回旋度，增加油脂的注入量 3）锰钢片的回弹性，进行热处理的区别 回弹性不好会产生通道，密封不好，漏水漏浆 4）保护板疲劳检测，单片8mm间隙 连续冲压1000次无裂纹，角度变化小于5 5）抗拉强度》1600MPA 6）防腐性能 二级防腐，48小时无锈斑 7）回弹变形量100m长50N拉力释放后》5mm 8)塑性变形量 72小时静压保护板无裂纹后保护板《18° 9）磨损测试测试1000m磨损《0.3mm 10)密封耐压检测：三到尾刷，静态耐压测试》1.0mpa 保压30min 无泄漏

盾构机的姿态对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机的姿态调整过量容易使盾构机出现“蛇形”前进现象，致使盾尾间隙一边大一边小，间隙大的一边容易漏浆，间隙过小则容易挤坏盾尾刷，造成尾刷钢丝超过其弹性变形，止浆失效而漏浆造成对盾尾刷的破坏。同时间隙变化较快的话，油脂不能及时充满油脂仓，很容易使泥水、砂浆窜入形成硬块从而造成对盾尾刷的损坏，更甚都拉坏尾刷。 在盾构机的姿态调整过程中，应尽量减小纠偏量，密切关注PPS的数据，同时积极测量各点位的盾尾间隙，推测管片与盾构机的相对位置用以调整纠偏方式，尽比较大努力使盾尾间隙均匀一致。同时K块选择要合理也对盾尾间隙及盾尾刷的保护起到相当重要的作用。

具体施工对盾尾刷保护的措施 1 始发时对盾尾刷的保护 盾构机始发前要在盾尾刷钢丝内涂抹WR90油脂，涂抹标准为尾刷每根钢丝上要沾满油脂。如果涂抹不到位，会影响尾刷的密封效果，严重时漏浆，造成对盾尾刷的破坏。拼完首环管片后进行长时间的油脂注入，保证油脂仓内完全充满油脂后再进行盾构机的推进，特别是在盾体完全进入土体时一定要保证油脂仓内充满油脂并具有一定的压力，进入土体时对有害物质进入油脂仓内造成对尾刷的破坏。 2 管片拼装对盾尾刷的影响及防治措施 2.1 管片变形对盾尾刷的影响 管片拼装后标准为圆形，但在管片拼装过程中，将管片拼装成横向的椭圆形，致使管片和盾尾部分地方间隙超标造成漏浆。另一方面由于管片拼装成椭圆形，增大了管片之间止水条外缘纵缝的宽度，实际在管片拼装过程中将出现两腰的管环之间的外缘纵缝开口较大，上下部分纵缝较小。在盾构机掘进一环至1.8m左右时，尾刷末端正好到达上一环管片，此时尾刷就正处在该环管片上，由于注浆压力都很大，纵缝处的油脂无法承受浆液的压力，就形成一个渗漏通道，造成盾尾漏浆从而引起对盾尾刷的破坏。盾尾和管片椭圆的关系如图2所示。 青浦区臭氧盾尾刷

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盾尾油脂量和压力不足的防治措施 在盾构掘进过程中，盾尾刷与管片的摩擦消耗的油脂与掘进速度成正比，速度过快则注入盾尾的密封油脂在单位时间内不能满足其消耗量，若不及时调整油脂泵注脂率，则盾尾刷内的油脂量和注入油脂的压力不能及时密封盾尾，势必造成尾刷的密封效果减弱，形成盾尾渗漏造成对尾刷的破坏。 在实际的施工中，可以有针对性地采取以下措施:①采用质量盾尾油脂,提高其可耐负压；②采用合理的油脂注入的压力值，关注每环的总注入量；③合理的进行油脂的补注，制定合理的补注计划；④把对盾尾注脂系统的保养日常化，每班在主控室内检查，每周至少进行一次现场检查，能构做到问题及时发现，及时处理；⑤注意油脂气动阀的清理工作，并对动作较慢的阀及时处理青浦区臭氧盾尾刷

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