海宁船用主配电板价格

主配电板组成：汇流排汇流排是主配电板所有屏公用连接的导体，安装在主配电板里面，是横贯主配电板的三条扁铜排。分别为交流的A(绿色)、B(黄色)、C(褐色)三相。有的汇流排由隔离开关分为两段或几段，断开隔离开关可进行部分设备的停电检修而不中断其他重要设备的供电。对主配电板汇流排有如下要求：①配电板上的主汇流排及其连接件必须是铜质的，连接处应做防腐或防氧化处理。汇流排应坚固耐久，能承受短路电流时的机械冲击力，较大温升为45℃。②交流汇流排按从上到下(垂直排列)、从左到右、从前到后(水平布置)的顺序依次为A相、B相、c相。颜色为A相绿色、B相黄色、C相褐色或紫色，中性线为浅蓝色。直流汇流排按从上到下(垂直排列)、从左到右、从前到后(水平布置)的顺序依次为正极、中线、负极。颜色为正极红色、负极蓝色、中线绿或黄色间隔。③汇流排及其支持绝缘子应能承受短路时产生的机械应力而不致损坏。检查、校核各发电机组电缆按相序颜色接线的一致性。海宁船用主配电板价格

船强电系统主配电板：配电板向船舶上所有的电气设备提供足够的工作能源，以保证船舶的正常航行和船上人员的日常生活用电，是非常重要的一项设备。主配电板一旦出现故障，将会影响着船舶的安全航行。因此，大中型船舶除要求设置主配电板作为正常航行时的供电外，还需设置应急配电板。配电板的自动化程度在不断提高，船东对船上人员的安全保护也在不断提高。在大洋船厂建造的GPA254上，船东为了避免部分发电机损坏后，对船舶及船员造成不利影响，船东特意在此船上加装了一台相同功率的主发电机。此发电机的控制原理在设计阶段就颇费周折，由于本船功率大的用电设备较多，船舶将来的工作环境要求高。船东的当时想法是：当有一台主发电机出现故障时，第四台发电机能随时被起动，尽量不影响其它的设备的使用。而且，此船的配电板设计必需满足FMEA（失效模式和故障分析）的要求。MSB主配电板报价并观察主发电机电压、电流的波动情况。

船用主配电板、应急配电板调试作业指导书：1、工人施工前，必须熟悉本工作的相关图纸、工艺和技术文件，掌握本工序工作施工的要点。2、必须掌握本工序工作的技术质量要求，掌握本工序的合格质量标准。3、本工序使用的设备、设施必须处于完好状态，满足生产合格产品的要求。4、本工序使用的工具、工装必须处于完好状态、计量检测器具在检定的有效期内。5、对领用或上道工序转来的原材料、零部件、半成品、成品要认真核实其产品规格、数量、外观质量和检验标识或证书、标志、确认无误后方可进行工序施工。6、工序施工过程，必须严格执行技术工艺施工要点，规范操作。做好质量记录和产品标识。

主配电板组成：1.功率表——测量各台发电机有功功率(每台发电机一个)；2.整步表及转换开关——并车时用以指示待并机与电网的频率差与相位差(所有发电机共用一个)；3.原动机调速开关——并车时用以调整发电机的频率和并联运行时用以转移有功功率(每台发电机一个)；4.框架式自动空气断路器——作为发电机正常通、断及在出现过载、短路、失压等情况时对继电器进行保护用(每台发电机一个)；5.逆功率继电器——并联运行时做发电机逆功率保护用(每台发电机一个)；6.发电机自动控制装置及必要的互感器；7.必要的电磁操作按钮及有关的指示灯等。控制并保护输入到电力分配系统的电能。

主配电板设计要求：1.并车屏 发电机作并联运行时，主配电板一般设有一个并车屏。而本船也是有一个单独的并车屏。2.负载屏 该屏上装有各种规格的自动空气断路器，经此可供电给较重要的负载，如各种油泵、风机、对外消防泵、克令吊等，还可供电给照明等小型电力系统，有的大型配电板有几个负载屏。3.岸电屏 在大型船舶中，因引入岸电容量较大，故开关设备较大，并装有监测仪表、相序指示、逆功保护等环节。而此船的设备较多，没有足够的空间为它单独设一屏，只是设计了一屏的一部分给岸电箱。本船的推进器是用750V直流推进器推进，所以在集控室里面除了有主配电板，还有艉进器，艏侧推推进器控制屏，可控硅整流器等。必须掌握本工序工作的技术质量要求，掌握本工序的合格质量标准。玉环船舶MSB主配电板厂家电话

发电机屏作为发电机与主汇流排之间的物理连接。海宁船用主配电板价格

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