西藏自动再循环阀工厂

自动再循环泵保护阀： 1、ZDT型自动再循环控制阀 结构简单、低成本、长寿命、适用于低压工况；铸造阀体，可选用碳钢或不锈钢材质等；旁路流量大，较大至主流量60%，KV值可调整；旁路较大工作压差至4MPa；压力等级PN16-PN64，口径DN25-DN400。 2、ZDL型自动再循环控制阀 多孔笼式旁路、低噪音，适用于中低压工况；锻造阀体，可选用碳钢或不锈钢材质等；标准型旁路带止回功能，较大工作压差至6MPa；带有文丘里流道的主路止回结构，适应复杂工况；压力等级PN16-PN100口径DN25-DN500；可选择增加手动旁路操作功能，以备故障时使用。 3、ZDM型自动再循环控制阀 防气蚀多级减压旁路，降低流速，适用于高压工况；锻造阀体，可选用碳钢或不锈钢材质等；标准型旁路带止回功能，较大工作压差至30MPa；压力等级PN16-PN420，口径DN25-DN500；可选择增加手动旁路操作功能，以备故障时使用。自动再循环阀在流量很低时才有再循环，使泵冷却。西藏自动再循环阀工厂

为什么省煤器管泄漏停炉后，为什么省煤器管泄漏停炉后,不准开启省煤器的自动再循环阀？ 停炉后一段时间内因为炉墙的温度还比较高,当锅炉不上水时,省煤器内没有水流动,为了保护省煤器,防止过热,应将省煤器再循环阀开启。 但是如果省煤器泄漏,则停炉后不上水时不准开启再循环阀,防止汽包里的水经再循环管,从省煤器漏掉。 按规定停炉24h后,如果水温不超过80℃,才可将炉水放掉.如果当炉水温度较高时,汽包里的水过早地从省煤器管漏完,因对流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多,管壁热容小,冷却快,汽包壁热容大,冷却慢,容易引起汽包胀口泄漏,或管子焊口出现较大的热应力.为了保护省煤器,停炉后可采取降低补给水流量,延长上水时间的方法使省煤器得到冷却。上海流量保护阀作用有哪些自动再循环阀降低了设备的投资成本。

自动再循环阀可将泵正常运转所需的小流量旁通到泵吸入设备，防止泵过热，气蚀。自控回流阀具有止回功能，阻止介质回流到泵内。自动再循环阀根据感应到的主路流量不同,的主阀瓣止回锥将自动移动到某一个位置上.同时主阀瓣带动旁路阀阀杆,将主阀瓣动作传递至旁路,通过控制旁路阀阀瓣的位置,改变旁路的节流面积,从而控制旁路的流量.当主阀瓣回至阀座关闭状态时,所有流量通过旁路回流，当主阀瓣上升至位置时,旁路则关闭,所有泵的流量流向工节系统，请求自动再循环阀作为流量控制运用，主要是要正确选择阀门的尺寸和类型。

自动再循环阀优点： 1、在前期产品采购、安装调试，以及后期的维护方面，具有明显的成本优势，总体费用比传统控制阀系统低2/3。 2、旁路流量可调节控制，阀门整体运行具有高经济性。 3、完全机械结构，依靠流量控制阀门，不需要额外的能源。 4、实现泵的保护单单只需一个阀，不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。 5、主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。 6、几乎免维护。 工作状态：是一种自力式的三通式阀门，安装于泵出口，用于泵的小连续流量保护。集止回、流量感知、旁通流量控制功能于一身，是1个单独的系统。它能动态感知主路流量变化，随主路流量调整旁通流量，其工作原理可用3种状态来描述： 当主阀完全关闭、旁通处于完全打开位置时，此时泵处于小连续流量工况，可有效保护泵不致发生“气蚀”； 随着主路止回阀逐渐开启，旁通逐渐关闭，工艺流量和再循环流量之和大于泵的小连续流量； 随着工艺流量增加，当主阀处于全开位置时，旁通完全关闭。自动循环阀集各部件于一体，可完成几种不同的功能。

再循环管的工作原理： 锅炉点火前虽然已上水到水位计较低可见水位处，但是点火后，由于炉水温度升高，体积膨胀使水位上升。随着炉水温度的进一步提高，水冷壁内逐渐产生蒸汽，锅炉水位进一步上升。也就是说，锅炉从点火开始有相当长的一段时间内不需要水，省煤器内如没有水流过，可能因过热而损坏。 如果在汽包下部与省入口装一根再循环管，当锅炉在点火过程中不上水的情况下，将再循环阀门开启，由于省煤器在烟气的加热下，管内水温升高并产生部分蒸汽，重度小;汽包内的水温度低，不含蒸汽，重度大，这样，就由汽包、再循环管、省煤器管组成了循环回路。再循环管相当于下降管，省煤器管相当于上升管，汽包里的炉水在此循环压头的推动下，不断地流经省煤器进入汽包，防止了省煤器因无水流过而过热损坏。当锅炉补水时，为了防止给水短路，水从再循环管直接进入汽包，再循环阀门应关闭。 铸铁式省煤器因为不耐水击，不允许产生蒸汽，故不能采用设置再循环管的方法来解决点火过程中省煤器的冷却问题。阀门旁路接口必须在水平方向或垂直向下的方向，这样可以防止可能杂质留在阀门运动元件上。上海流量保护阀厂家哪家便宜

阀门旁路接口的安装位置不能垂直向上。止回阀的重量会把阀杆拉离阀座。西藏自动再循环阀工厂

EGR再循环净化的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。 由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下,较高燃烧温度也因此降低。 同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使NOX的生成受到抑制。 EGR系统的形式有机械控制式EGR系统、电子控制式EGR系统、直接控制式EGR系统、间接控制式EGR系统、单阀控制式EGR系统、闭环控制式EGR系统、开环控制式EGR系统。 过度的废气再循环将会影响发动机的正常工作，特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，以及在全负荷（节气门全开）要求发动机动力性时，再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。 因此，应根据发动机的实际工况及工作条件的变化，能够自动调整参与再循环的废气量。实践证明，根据发动机结构的不同，参与再循环的废气量一般在6%~13%之间为宜。西藏自动再循环阀工厂