浙江医疗行业冷干机售后服务
另一方面,低温压缩空气在换热器里温度得到回升,使输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现的“结露”现象。此外,压缩空气温度升高后,降低了干燥后压缩空气的相对湿度(一般小于20%),对防止金属的锈蚀有利。有些用户(如与空分设备配套)需要含水量低而且温度也低的压缩空气,这时冷干机就不再设置换热器了。由于不设置换热器,冷空气的冷量得不到回收利用,蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下,不仅需要加大制冷压缩机的功率来进行能量补偿,而且整个制冷系统的其它部件(蒸发器、冷凝器及节流元器件)都需要相应增大。管内冷媒液体吸热沸腾(通称蒸发)成冷媒蒸汽是相变过程。浙江医疗行业冷干机售后服务
换热器:主要起到与被蒸发器吸收过后的冷空气相交换,减轻蒸发器吸收的能量,达到常温;
气液分离器:把被吸收热量后的冷空气(还未进入热交换器)在气液分离器内进***体与液体相分离,从而将水份通过排水器排出;
预冷器:在活塞空压机压出高温气体后,将进入冷干机前的高温空气降至冷干机要求的工况温度;
自动排水器:自动排水功能;
高低压控制器:制冷管路中的高、低压端氟利昂压力一但高、低于设定值时,起到连锁保护功能,使压缩机自动停止运行;
压力控制器(KP5):控制风冷型冷干机冷凝器风扇的转与停
启动(停止)按钮、电源灯、运行指示灯、过载(压力)保护灯
电器箱:(内有空开、接触器、热继电器) 江苏制氮冷干机参数制冷系统工况发生变化,引起玲媒蒸发温度升高,使压缩空气在蒸发器量得不到足够冷却。
空压机的排气含油量是各不相同的,如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³,少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机(实际上是半无油润滑)排气含油量也有6~15mg/m³;有时,由于空压机中的油气分离器损坏失效,会使空压机排气中的含油量**增加,含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜,由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍,这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能,严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下,即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事,维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机,更换油气分离器滤芯,使其排气含油量达到正常的出厂指标。
在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此,冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降到28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升到24℃,升幅可到达19℃。严格讲来,预冷器并不是冷冻干燥机的必备部件,但它在冷干机运行中又起很大的作用,预冷器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后的压缩空气所携带的冷量(对绝大多数用户来讲这部分冷量属“废冷”),并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气,从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷,达到节约能源的目的。另一方面,低温压缩空气在预冷器里温度得到回升,使排气管道外壁不致因温度过低而出现讨厌的挂露现象。此外,压缩空气温度升高后,降低了管道内空气的相对湿度(可达φ=5~10%)。
压缩空气在蒸发器里与管内冷媒的蒸发温度进行对流热交换,由于管内低压冷媒液体在蒸发过程中作等温吸热。
进气温度是冷干机的一个重要技术参数,所有厂家对冷干机进气温度上限均有明显限制,因为进气温度高,不仅意味着显热的增加,而且压缩空气中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/JQ209010-88规定冷干机的进气温度不超过38℃,国外许多着名冷干机生产厂家也有相似的规定。按理当空压机排气温度超过38℃时,必须在空压机下游增设后部冷却器,使压缩空气温度降低到规定值后再进入后处理设备。国产冷干机的现状是,冷干机进气温度的允许值在不断提高,如不带前置冷却器的普通型冷干机,从90年代初期的40℃开始提升,目前已出现进气温度为50℃的普通型冷干机了。姑且不论有没有商业***成分,单从技术角度讲,进气温度的提升不仅*反映是气体“显温”的升高,而更反映在含水量的增加,对冷干机负荷的增加不是简单的线性关系。如果靠增大制冷压缩机的功率来补偿负荷的增大,在成本上是远远不合算的,因为在常温范围内,使用后部冷却器来降低压缩空气温度是**经济有效的做法。高温进气型冷干机就是在不改变制冷系统条件下,将后部冷却集装在冷干机上,效果是非常明显的。 因此适当增加压缩空气在蒸发器里的流速对传热是有利的。吉林电厂冷干机保养
在预冷器里饱和湿热空气在降温过程有凝结水析出。浙江医疗行业冷干机售后服务
当进入蒸发器的冷媒液体过多或蒸发压力太低时,冷媒液体会吸入压缩机内部。由于液体是不可压缩,在压缩机运转中极易造成阀片被击碎现象,这就是“液压缩”。“液压缩”是制冷压缩机**严重的故障之一,必须防止发生。制冷压缩机的制冷量与其工况密切相关。同一台压缩机在空调工况(t 蒸= 5℃, t 冷= 40℃)下比在标准工况(t 蒸= -15℃, t 冷= 30℃)下制冷量可大一倍左右。总的说来:①蒸发温度越低,压缩机制冷量越少;②冷凝温度越高,压缩机制冷量越少。所以当试图通过降低冷干机的蒸发温度来降低压缩空气的“压力**”时,应对压缩机在低蒸发温度下的制冷量进行核算,如果制冷量减少了,那么降低蒸发温度非但不能使“压力**”如愿下降,反而有升高的可能。浙江医疗行业冷干机售后服务
2002年4月27日,瑞典阿特拉斯·科普柯集团全资收购成立于1994年的柳州富达机械有限公司。“LIUTECH”成为阿特拉斯·科普柯集团在中国收购的较早的品牌,在中国市场上专业生产和销售“LIUTECH”品牌的固定式和移动式螺杆空气压缩机及后处理设备。
2013年,公司将客户中心从柳州迁至中国的经济中心-上海,成立了柳州富达机械有限公司上海分公司全权负“LIUTECH”品牌的销售和服务,柳州富达机械有限公司则专门负责生产制造。
2017年,集团进一步整合和细分资源,决定注册**法人柳州泰克机械设备有限公司(注册地广西柳州)和柳州泰克机械设备有限公司上海分公司(注册地上海)专业负责LIUTECH品牌的固定机销售和服务。
至此,柳州富达机械有限公司专业负责所有LIUTECH品牌的移动机业务,而LIUTECH品牌的固定机销售和服务由柳州泰克机械设备有限公司及其分公司负责。