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机器人与人类在工厂内协同工作。国际标准化组织将“人机协作”定义为，机器人与工人在一定的工作区域范围内为达成任务目标而进行的直接合作行为，机器人从事精确度高、重复性强的工作，人在机器人的辅助下做更有创造性的工作。协作型机器人具有敏感的力反馈特性，当达到已设定的力时会立即停止，这样在风险评估后可以不需要安装护栏。同时，由于体型比较小和功耗很低，在生产过程中机器人工作时几乎是无声的，能够营造一个非常安全和舒适的工作环境，让员工快速和机器人相处，协作工作。未来的工厂将会是人与机器和谐共处的状态，协作型机器人将小件装配等自动化应用带入了一个全新时代，工人与机器人可以和谐共处，共同完成同一工作任务。东佑达控制器机器人供应就找裕飞！爱普生机器人批发

减速器负责把伺服电机运转的动力通过齿轮咬合来达到减速目的，并传递更大的转矩。工业机器人的每个“关节”都要用到不同的减速器，主要有两类：RV减速器和谐波减速器。一般将RV减速器放置在机座、大臂等重负载的位置，主要用于20公斤以上的机器人关节；而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部等轻负载的位置。RV减速机疲劳强度高、寿命长，价格也一般为谐波减速器的2倍。由于精密减速器对于制作工艺有极高的要求，国内厂商技术水平仍有较大差距。日本的纳博特斯克、哈默纳科分别是RV减速器、谐波减速器的全球，占据全球工业机器人减速器行业75%左右的市场份额，国产化率不足30%，但逐渐呈现上升趋势。上海台达机器人优势TOYO电动夹爪机器人销售就找裕飞！

正如看起来那么简单，也可能由于看起来过于简单，所以电缆管理经常超负荷。但是，优化到机械臂末端所装工具的电缆或设备的途径关于机器人设备的运动来说是非常重要的。缺少对潜在问题的估量将招致机器人为避免电缆纠缠和受压而产生不用要的动作。并且，假定不运用动态电缆或者减少电缆的压力可能会招致电线的损坏和停机。目前运用的机器人末端执行器(end-effector)，普通是气体驱动或电器驱动的，无可避免的会有相应的气管或电缆衔接。大部分的工业机器人的气路和电器回路是走外面的，所以机器人运动控制的时分要相当的留意；也有一部的工业机器人的气路和电气回路是内置的，这时就非常的便当，只需思索手臂与末端执行器的相对运动时线缆的管理就可以的。

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产业链不够完善，主要零部件仍依赖进口。以生产伺服电机、控制器、减速器等以主要零部件为主的上游产业一直没有得到较大突破，三大主要零部件尤其是被称作“工业机器人大脑”的减速器严重依赖进口，导致国内工业机器人成本较高，产业面临空心化风险。“专业型人才缺失。”易建强表示，在制造方面，伺服电机、控制器、减速器成为制约中国工业机器人产业的主要瓶颈，而我国这方面的技术人才极为匮乏。在应用方面，相应操作维护、系统安装调试、系统集成等工业机器人应用人才缺口很大。“要发挥工业机器人的作用，必须有一支合格的技术队伍，因此操作员及技术维修员等技术队伍建设十分紧迫。”雅马哈四轴机器人销售就找裕飞！上海台达工业机器人公司

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