连云港移动皮带输送机

多点驱动皮带输送机主要用于长距离、大容量的运输场合。线摩擦多点驱动本质上是一种线性摩擦驱动形式。在长距离皮带输送机的输送带之间，安装了几台短皮带输送机作为中间驱动装置。轴承输送带的直线工作段与中间驱动装置的中间驱动装置的驱动带紧密连接，通过两者紧密连接产生的摩擦力驱动皮带输送机。输送带转弯次数小，有利于延长输送带的使用寿命，但输送带总量增加，总传动效率低，故障率高。在承载输送带的适当位置设置驱动装置，属于柔性体摩擦传动。结构简单，传动装置通用，节省输送带，拆装方便。采用多点驱动模式，在皮带输送机总驱动功率不变的情况下，可以沿长距离皮带输送机的整个长度布置驱动装置，可以在很大程度上降低单电机功率，降低输送带的张力值，从而降低输送带的强度等级和价格。皮带输送机在输送物料时一般情况下需要考虑到输送物料的特性，如密度、比较大粒度、有无油或是化学品等。连云港移动皮带输送机

皮带输送机出现撒料的情况该如何解决？转载点处的撒料：转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。凹段皮带悬空时的撒料：凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。湖州皮带输送机型号大倾角皮带输送机的能耗低、结构简单、维护方便。胶带强度高，使用寿命长。

皮带输送机出现跑偏的问题该如何处理？调整承载托辊组：皮带输送机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法，具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。安装调心托辊组：调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带输送机总长度较短时或皮带输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机比较好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。

皮带输送机的试运行：试运行前的检查：检查安装质量，各螺栓应可靠拧紧，各元件应安装正确，各转动部件应转动灵活；检查各润滑、液压部位是否按规定注油；检查皮带输送机的各重要元部件是否完好、灵敏、可靠；检查电控、保护、信号、联络系统安装、接线是否正确；沿线检查皮带输送机，不得有妨碍输送机各部分运转的任何障碍。皮带输送机未装输送带的空运转：在各部件、电控系统都已安装完后，未装输送带之前，进行各运转部件空运转，检查驱动装置、张紧绞车、卷带装置和传动滚筒运转是否正常，各轴承温升如何。皮带输送机的运行极为可靠。

皮带输送机常见事故及预防？火灾事故的预防：使用阻燃胶带，即使发生火灾，也能控制火势不至于迅速发展；加强电气设备的维护，防止因电气事故引起的火灾；加强管理，保持巷道清洁，胶带上无浮煤、无水、无油、无杂物，机头，机尾无堆煤。提高操作及维护人员的素质，保持输送机的良好运行状态；我们生产的输送机要安装检测监控装置，如驱动滚筒及从动滚筒温度监控装置，烟雾报警装置和一旦发生火灾的自动洒水装置。跑偏事故的预防：购买由国家确认的合格产品，避免由设备制造精度不够而引起胶带跑偏事故；安装过程中要注重安装尺寸精度：安装调试中发现胶带在滚筒处跑偏，应校正滚筒的水平度和平等度，传动滚筒、转向滚筒的安装要求其宽度中心线与胶带中线重合度不超过2mm，其轴心线与胶带中线的垂直度不超过滚筒宽度的千分之二，滚筒轴的水平度不超过0.3/1000；如果发现胶带在空载时总向一侧跑偏，应调整托辊支架；如果发现胶带在空载时不跑偏，而重载时向一侧跑偏，说明胶带出现偏载，应调整泄煤斗的位置。皮带输送机具有输送量大、结构简单、维修方便、部件标准以等优点。长春水平式皮带输送机

皮带输送机的输送带可以使用湿毛巾察洗，缝隙可以用毛刷清扫，也可用吹风器，对缝隙吹气清理。连云港移动皮带输送机

皮带输送机计算方法：逐点计算法，这种方法是根据橡胶输送带所设置的垂度条件来确定出传动滚筒奔离点的张力，再通过采用逐点张力计算方法计算出传动滚筒相遇点张力，包胶滚筒上两者的张力差就是所要求的驱动力，早期的计算方法和皮带式输送机设计手册主要采用此类方法，该方法对于多点驱动系统计算比较困难；阻力叠加法，首先分别计算皮带输送机的各种阻力，将他们叠加在一起得出运输机总的阻力与驱动力数据，进而根据橡胶带和滚筒不打滑条件和垂度限制条件，利用逐点计算方法计算皮带各个特征点张力，国标中均为采用此类方法，此方法的主要问题在于不能精确计算与胶带张力相关的阻力，通常计算中会忽略弯曲段阻力。连云港移动皮带输送机

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