农业多路阀售后保障

多路换向阀不换向及换向不良的原因！多路换向阀不换向或不良的原因，控制油液压力虽够，但阀芯另一端控制油腔的回油不畅，不畅的原因可能是污物阻塞，或开口量不够大，或者回油背压力大等。多路阀不换向或不良的解决方法：适当提高控制油的压力，压力位6.3mpa系列的液动多路阀的控制油压力范围为0.3-6.3mpa，32mpa系列的阀控制压力油压力范围为1-32mpa，低于低值液动阀不可能换向。等你检测到油液里面所含颗粒的成分的时候，你也就大概能定位到是哪些元件坏了，比如铜屑比较多，你就去想想液压系统内哪些元件内部有铜质部件，不就可以找到”病因“了嘛！多路阀的液压系统排空气很有必要。农业多路阀售后保障

液压多路阀负流量控制系统：手柄行程越大，对应的二次先导压力也会越大，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越大，与之对应，主阀芯的开启度越大，主油路分向执行元件的油越多，执行元件的速度就会越快，通过中位流经负压信号发生装置的油越少，负压信号的压力值就会越小；反之如果手柄行程越小，对应的二次先导压力也会越小，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越小，与之对应，主阀芯的开启度越小，主油路分向执行元件的油越少，执行元件的速度就会越慢，通过中位流经负压信号发生装置的油就越多，负压信号的压力值就会越大。液压泵根据负压信号的压力值的大小来对其排量进行控制，这就是负流量控制。农业多路阀售后保障多路阀手柄一共三个位置。

定量泵系统负载敏感比例多路阀调压问题：负载敏感比例多路换向阀因具有节能性好，比例控制易于实现远程遥控，无级控制与负载变化无关，可满足多个执行元件在不同负载下同时工作等特点而广泛应用于建筑、矿山、农业、等领域的工程机械以及船舶机械。在定量泵+负载敏感比例多路阀系统中，系统中的压力阀安全阀，三通压力补偿器，二次溢流阀等相互耦合，用户如果对该阀的工作原理了解不透彻或没有专业的试验台，压力调节则比较困难。负载敏感比例多路阀应用于定量泵或变量泵液压系统中，用来控制液压执行元件的速度，方向，且也能保证输出流量随输入的控制信号电流(电压)或机械信号(手柄操作角度)或液压信号比例变化，而不受负载变化影响，同时可控制多个执行元件在不同的负载工况下同时动作。

多路阀的阀体漏油怎么办？阀体之间漏油，由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。多路阀的整体内腔结构复杂，主体分为2层，内部布满了形状各异、互相连通的油道。

多路阀注脂保养中需注意的事项！多路阀注脂过程中，压力问题通常被忽略。在注脂操作期间，注脂的压力在峰和谷处有规律地变化。如果压力太低，密封件泄漏或失效，压力太高，注脂端口堵塞，密封剂硬化或密封圈被阀球和阀板锁定。通常，当注脂的压力太低时，注入的润滑脂大部分会流入多路阀腔体的底部。并且注脂压力过高，一方面检查注脂口，如果油脂孔被堵塞，请更换；另一方面，如果油脂变硬，请使用清洁液反复软化失效的密封油脂并注入新的润滑脂替代品。当在检查所有负载时，应该要确保多路阀可以以小的调速位置进行使用。pvg多路阀接线图

通过电磁多路阀的换向改变控制油的流向。农业多路阀售后保障

液压多路阀的用途，很多车型都会用到液压多路阀。如吸污车，清障车，高空作业车，垃圾车等车型都会用到液压多路阀。液压多路阀的作用是控制液压油路的进出及压力，从而来操作油缸的伸缩。液压多路阀又可以称为多路换向阀，是指由两个或两个以上换向阀为主体，并根据不同的工作要求加上安全阀、单向阀，补油阀等辅助装置构成的多路组合阀。换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动，机动，电磁动，液动，电液动，气动等。换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相运动，使油路接通或切断而改变液压油流方向的阀。多路换向阀是若干个单联换向阀，安全溢流阀，单向阀和补油阀等组合成的集成阀。个有结构紧凑、压力损失小等优点。多路换向阀控制回路按连接方式分为串联、并联、串并联三种基本油路。农业多路阀售后保障

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