铝合金数控旋压机注意事项

强力旋压成型优势（二 ）  

1、强力旋压零件的尺寸公差和形位公差较小。

2、强力旋压属于半模成形，不需要成套模具，因而模具费用和制造周期降低。

3、强力旋压属于局部成形，虽然接触面上单位压力很大，但旋轮与工件的接触面积很小，因此总变形力和机床吨位相对于其他压力加工方式来说很低。

4、强力旋压属于轴向拉延成形，变形区材料处于二向或者三向压应力状态，因而可以达到较高的变形程度。

由于强力旋压具有以上优点，特别是强力旋压后零件的强度、硬度和抗疲劳性能的提**力旋压技术在航空航天领域的零部件制造中得到了广泛应用。

旋压产品的应用介绍（一）

【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床，并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有：涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧室衬套、轴承支座。压气机机匣以及75型喷气发动机喷嘴上用的管材是将内径2958mm、长1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋压而成的薄壁管。喷气发动机采用的复合制件，其圆筒部分外径55mm、长541mm、壁厚1.14~0.89mm，圆锥部分直径390mm、零件全长967~968mm。

国内数控旋压机怎么用尚晞五金旋压机主要用于有特殊要求的五金零部件的旋压制作。

旋压机发展历程。我国的旋压机技术始于六十年代初期，经过几十年 的努力，我国在旋压机技术设备和旋压机工艺理论基础研究方面（如旋压机过程的应力-应变有限元分析、新工 艺新方法及理论的探索研究）取得了很多的进展，使得旋压机技术应用日益很广，但仍不能适应我国国民经济 发展的需要，特别是在理论研究方面至今仍然是一个薄弱环节，这已成为影响我国**次设备使用效率和旋压机 工艺进一步推广应用的制约因素。因此，加强旋压机成形技术的理论研究，建立系统的基础性资料，是我国旋压机技术发展中的一项重要内容。

旋压刀轮是数控旋压机的重要组成部分，对材料有着很高的要求。旋压刀轮常用材料有cr12钢、高速钢和钨钢。cr12钢经热处理后，刀轮加工铝产品的使用寿命比较长，而不锈钢和铁材料硬度高，加工过程温度高，长期使用CR12会对刀轮表面刮伤严重，进而刮伤成型产品表面，或因磨损速度过快影响刀轮和模具的间隙，造成生产的不稳定性；使用高速钢对刀轮的硬度、耐磨性、耐高温有所提高，但是高速钢热处理过后韧性不够，受力较大时容易崩刀；旋压刀轮也可以用CR12外表镀钨钢，增加刀轮表层的硬度，耐磨性，做铝件旋压表面需要压光时，可用钨钢作为压光面的材料。 上海尚晞制造强力旋压机、常规旋压机、热旋压机等多款数控旋压机型。

数控旋压机常见问题及解决办法（二）

旋压机尾顶跳动对旋压成型产品有什么影响？

旋压机尾顶跳动会对旋压成型产生一定的影响，主要有以下一些因素：

1.不锈钢因材料的延展率不好、受力大，当尾顶跳动时会因材料受力不均根部断裂。

2.铝材硬度小，旋压过程会因为尾顶跳动而刮花旋压产品底部。

3.尾顶跳动会造成料片和尾顶之间的接触面积不够，旋压受力会使料片产生移动。

4.尾顶跳动会影响产品成型后的尺寸精度，产品底部的直径精度变差。

旋压技术可分为普通旋压和强力旋压两种。国产数控旋压机旋压件加工

数控旋压机是一种通过数字编程控制，使金属材料旋压成型的加工设备。铝合金数控旋压机注意事项

通用型数控旋压机的结构特性（一）：

(1)空心楼盖与主轴轴承的安裝特性。同数控车床对比，旋压机的转动力十分之大，特别是主轴轴承部分要承担非常大的轴向力和径向力。因而在安裝芯棒的时候须要确保钢件的平稳，一般是用法兰盘和锥型体来辅助安裝。

(2)旋轮与旋轮架的安裝特性。在旋轮层面，它与数控车床的安裝方式迥然不同。数控旋压机根据径向固定不动的方法将旋轮固定在旋轮臂上，再将旋轮臂安裝在旋轮墙上。在数控旋压机工作的时候，为了提高效率，可立即将2个旋轮串接。终端安裝部位始终不变，适合很多种类型的生产制造。

铝合金数控旋压机注意事项

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