上海智能张拉参数

时间:2023年06月24日 来源:

智能张拉技术是一种新型的结构设计方法,它利用先进的计算机技术和传感器技术,实现了对张拉结构的精确控制和监测。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性,同时也可以降低结构的成本和维护费用。智能张拉技术的应用范围非常广,它可以用于桥梁、高层建筑、体育场馆、航空航天等领域。在桥梁领域,智能张拉技术可以实现桥梁的长期稳定性和安全性,同时也可以减少桥梁的维护费用和停工时间。智能张拉技术的关键是传感器技术,它可以实时监测张拉结构的应力、变形和温度等参数,从而实现对结构的精确控制和调整。这种技术可以提高结构的安全性和可靠性,同时也可以降低结构的维护费用和停工时间。智能张拉技术能够完全排除人为因素干扰,有效确保预应力张拉施工质量,是国内预应力张拉领域先进的工艺。上海智能张拉参数

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STP系列预应力智能张拉总控台用于精确张拉施工工艺,设备自动进行张拉、放张操作,利于预应力张拉的过程控制和精确施工,消除人为因素导致张拉质量隐患。具备张拉力和张拉位移的双重控制功能,张拉力控制精度较高为0.25%,张拉位移定位精度为0.2mm。基于PLC和WINDOWS系统的控制软件,友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计,操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输,总控台较多可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列,过程控制型注重于张拉过程中的数据采集,数据存储量小;数据管理型注重于数据库管理,可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印,具备强大的数据管理功能。天津全自动智能张拉系统预应力智能同步张拉系统主要由千斤顶、液压传感器、位移传感器、电磁阀及控制器等组成。

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STP系列预应力智能张拉总控台,基于PLC和WINDOWS系统的控制软件,友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计,操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输,总控台可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列,过程控制型注重于张拉过程中的数据采集,数据存储量小;数据管理型注重于数据库管理,可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印,具备强大的数据管理功能。

赫曼液压为上海轨道交通11号线解决了复杂的张拉工况和技术难题。上海轨道11号线,采用了先张法预应力U型轨道梁技术,作为上海市的重大科研专题,需要在预应力张拉领域解决以下技术课题:U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量,轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定,因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺,整体张拉与单束张拉相比,无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势,因此需要解决较高的强度螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场,轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中,张拉过程中的数据需要被技术储存,发送,核查和打印。赫曼液压智能张拉设备中的PTB系列考虑野外施工多种情况,具备防湿、防尘和散热功能,支持长时间持续工作。

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预应力智能张拉设备,智能张拉系统利用计算机技术和远程控制技术,能够实现桥梁预应力施工全过程智能化、自动化,智能张拉系统依靠高灵敏液压传感器和液压控制系统,使得预应力张拉施工精确到位、张拉数据自动记录、还可进行远程监控,实时掌握施工质量,相对于传统张拉技术,智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是按一个键,后面自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高,可配套不同型号张拉千斤顶,满足施工现场不同张拉力需求。可实现单端自动张拉,也可两端同步自动张拉。湖北预应力智能张拉系统

选择不同的系列的张拉油缸可实现不同等级的力张拉精度。上海智能张拉参数

SL系列高精度位移传感器技术性能,测量行程:10–3850mm;测量精度:0.5u,2u,5u,50u,0.1%FS;输入电压:DC24V,220V;输出信号:4-20mA,SSI,RS485,RS422;SL系列高精度位移传感器,测量精度高达0.5u,适用多种需要位移反馈的控制工况;采用拉绳、磁致、电阻、磁栅和激光等多种方式,可根据应用工况可安装于液压油缸内侧或者外侧。SL系列高精度输入电压为24V和220V,可输出4-20mA电流、SSI、RS485等多种信号至智能控制台。SL系列高精度位移传感器有多种规格的行程,匹配不同长度的传感器信号线,采用快插接头方式连接。上海智能张拉参数

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