浙江老宝来改装车轮毂

旋压与低压铸造的区别：

1、低压铸造是将金属液体通过设备施加压力灌注到铸模之中，在这个过程中一直保持一个恒定压力,在保证了金属液体的密度同时，也保证了凝固后金属的强度。并且低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高,非常适合大批量生产，所以目前汽车厂商指定的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺生产出来的。

旋压铸造技术则是在铸造技术上演变而来，在铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分行旋转冲压，这个过程中轮辋部分被加热同时旋刀进行旋转,将轮辋逐渐拉长变薄。此时轮辋内部金属分子排列更为紧密，所以此处的金属强度更高。

上海尚晞告诉您如何从结构上来区别旋压轮毂种类。浙江老宝来改装车轮毂

适合做旋压轮毂的材料很多，为什么T6061铝合金是常用的材料呢？ 6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的***铝合金产品，其镁、硅合金特性多，具有加工性能佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无 缺点及易于抛光、上色膜容易、氧化效 果好等优良特点。T表示一种热处理状态，适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。旋压的工作原理是通过变截面的强 力旋压，在旋轮的作用下将材料拉伸挤压成型，因此，需要原材料有很 好延展性。 北京改装车轮毂怎么画旋压轮毂是怎么发展起来的？

更换轮毂需要注意哪些问题？

1、不要使用太大的轮毂。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就OK， 其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮子，也要适当的使用，而不能一味的求美观结果弄的车都开不成。

2、刹车卡钳不要卡到轮毂。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多。这类情况，偏距不够以及设计不适合的轮毂，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。

3、轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

轮毂的保养：平日开车小刮小碰难免，轮毂这个部件也是一样，经常受损，一来影响美观，二来日积月累还会对行车造成影响。但加了轮毂盖的轮毂就简单多了，换个盖子就OK了。铝合金轮毂就稍微麻烦一点，发生轻微剐蹭比较好马上进行修补。剐蹭较为严重的，需要立刻修补，否则将导致无法修补，只能乖乖掏腰包换新轮毂。此外根据轮毂受损大小不同，修补方式也会有所不同，修复后轮毂一般需要进行动平衡处理。如果你对修复轮毂不熟悉的话，建议还是找专业的门店进行解决。 旋压轮毂好吗？安全性能怎么样？

轮毂改装误区（四）

忽视轮毂安装环节，轮毂没有正确安装

很多初改轮毂的朋友，买好轮毂后，怀揣激动心情立马就开车到店安装，也不认真验货匆匆看了一眼，就对安装小哥说：装！装！装！。但是现实往往很打脸。

由于目前改装店家良莠不齐，本来觉得So easy 的轮毂安装如果没有注意以下安装细节，还是会出幺蛾子。。。

1)没有安装变径圈：车辆日常行驶时可能会有抖动问题。

2)动平衡配重没有归零：车辆高速行驶时，可能会抖动问题。

3)没有使用扭力板手紧固轮毂：太松轮毂可能会有脱落危险，太紧可能会损伤螺母/螺栓。

4)轮胎规格与轮毂不匹配：轮胎磨损异常，甚至轮毂无法装胎或有剐蹭问题。

为什么超级跑车和赛车都用旋压轮毂？广东改装车轮毂会怎么样

上海尚晞采用板材旋压技术，通过多道次拉深旋压**终形成旋压轮毂。浙江老宝来改装车轮毂

尚晞数控科技有限公司目前生产的旋压轮毂尺寸主要有18英寸、20英寸、22英寸和24英寸，轮毂宽度主要有8J、8.5J、10J和12J，中 心孔和偏距可根据实际进行调整。轮毂的尺寸和宽度也可以根据客户的个性化需求定制轮毂尺寸和轮毂宽度，客户只 需提供图纸，告知工艺要求即 可。尚晞公司的旋压设备主要有立式旋压机、卧式旋压机、热旋压机等多种机型，这些机型为重型数控旋压机，加工精度高，效率快，成品率高。作为一家技 术与实力兼备的生产型企业，尚晞公司秉承创 新、支持、开 拓、诚信的宗旨为客户提供热忱的服务。 浙江老宝来改装车轮毂

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