江苏便携应力路径

振动时效通过振动，使工件内部残余的内应力和附加的振动应力的矢量和达到并超过材料屈服强度的时候，使材料发生微量的塑性变形，从而使材料内部的内应力得以松弛和减轻。振动时效之所以能够在大多数场合下取代热时效（退火），在实际加工中得到推广应用，得益于该项技术具有的明显优越性：投资少适用性强。与传统的热时效相比它无需庞大的时效炉，现代工业中的大型铸件与焊接件越来越多也越来越大，如采用热时效消除应力则需建造大型时效炉，不只造价昂贵、利用率低，而且炉内温度很难均匀，消除应力效果差。采用振动时效可以完全避免这些问题。因此，目前对长达几米至几十米的桥梁、船舶、化工器械的大型焊接件和重达几吨至几十吨的超重型铸件，较多地采用了振动时效。残余应力的产生和消除需要考虑材料的性质和特定环境下的影响因素。江苏便携应力路径

完全退火工艺，钛板及钛合金完全退火的目的是为了获得稳定的、塑性好的或对应一定综合性能的显微组织。在这一过程中主要发生再结晶，因此也称为再结晶退火。此外，也有a相和β相在组成、形态及数量上的变化。大部分a和a+β钛合金是在完全退火状态下使用的。全a型钛合金两相区很小，完全退火过程主要发生再结晶。退火温度一般选择在a+β/β相变点以下120～200℃。温度过高会引起不必要的氧化和晶粒长大，温度过低再结晶不完全。冷却速度对这类合金的组织和性能的影响不大，一般采用空冷。至于亚稳定β型钛合金，完全退火也就是固溶处理。冶金厂出厂前的退火温度一般选择在a+β/β相变点以上80～100℃。在推荐的完全退火工艺范围内，具体工艺应依据材料的加工历史、实际化学成分、以及所采用的设备通过试验来确定。为了避免不必要的氧化，选用工艺时应该在满足性能要求的前提下采用较低的温度和较短的时间。无锡振动时效去应力消除机振动时效是利用工件的共振，给工件施加附加交变应力或变形。

应力应变测量中常见问题及处理办法：混凝土等非均质材料制成的构件应变计粘不上、粘不牢，由于非均质材料制成的构件吸水能力强，胶水在其表面很快被吸掉，不等将应变计粘上去表面已经干燥，可先将应变计反面粘在胶带上，然后在胶带上滴上胶水，后将胶带连同应变计一起粘贴在试件表面，将胶带撕掉。粘贴完后发现电阻值发生变化，其可能原因是：①正反面搞错，应将带有引线一面向外与接线端子焊接；②应变计未粘牢或粘贴时应变计未拉直，即所谓绷片不到位；③由于试件和电阻片材料的线膨胀系数不同，从而也会使电阻片的阻值发生变化。焊接过程中连接片上焊锡脱落，有些直栅应变计焊盘太小焊接后可能使焊锡流淌，烧损基底，使焊锡与原基底脱落，可事先在洛铁头上粘上焊锡，直接送到焊点上，接触时间不能超过两秒钟。焊点冷却前不能松开镊子，防止自然撬起。其次，焊钳在长时间使用后温度升高，很容易烧损基底，应适时断开电源。

振动时效机去应力适用于结构钢、合金钢、不锈钢、铸铁、有色金属等材质的铸件、锻件、焊接件及机加工件的应力消除。是将一个具有偏心重块的电机系统(激振器)用卡具安放在工件上并通过调整电机的转速使工件达到好的震动效果。当外载产生的应力与结构中某区域的残余应力叠加之和达到屈服点时，这一区域的材料就会产生局部塑性变形，丧失了进一步承受外载的能力，造成结构的有效截面积减少，结构的刚度也随之降低。对受压杆件稳定性的影响。当外载引起的压应力与残余应力中的压应力叠加之和达到屈服点，这一部分截面就丧失进一步承受外载的能力，这就削弱了构件的有效截面积，并改变了有效截面积的分布，降低了受压杆件的稳定性。残余应力是一个面向多学科的研究课题。

对一些铸件一般可采用自然时效的方法消除残余应力，自然时效可降低10%~30%的残余应力。加静载使有残余应力的部位发生屈服而使残余应力松弛，有反复弯曲法、旋转扭曲法和拉伸法。加动载则分为振动或锤击法，可消除残余应力。其中，振动处理主要用于铸件和焊接件和一定结构的锻件锤击处理主要用于焊接件，在焊接过程中进行，可部分消除残余应力。锤击处理很早就被引入焊接件残余应力的处理中，以防止裂纹产生。锤击力、锤击的频次、锤击的温度范围等对不同材料的焊接结构残余应力的消除有较大影响。残余应力的分布可能会随着材料的制造工艺不同而有所变化。苏州机床消除应力仪器

振动消除应力设备具有手动控制、全自动控制两大功能。江苏便携应力路径

振动时效是利用共振原理来消除和均化金属铸件、锻件、焊接结构件、有色金属等零件的残余应力，以防止零件尺寸变形和开裂。无环境污染、不受零件大小、场地等限制、且时效效果直观，并优于热时效。投资少适用性强。与传统的热时效相比它无需庞大的时效炉，现代工业中的大型铸件与焊接件越来越多也越来越大，如采用热时效消除应力则需建造大型时效炉，不只造价昂贵、利用率低，而且炉内温度很难均匀，消除应力效果差。采用振动时效可以完全避免这些问题。振动消除应力实际上就是用周期的动应力与残余应力叠加，使构件局部产生塑性变形而释放应力。江苏便携应力路径