湖南交通防爆电机

防爆电机其主要特点是：(1)满足增安型防爆电机的要求，采取一系列可靠的防止火花、电弧和危险高温的措施，可以安全运行于2区爆裂危险场所。(2)采用无刷励磁，设置旋转整流盘和静态励磁柜，励磁控制系统可靠；顺极性转差投励准确，无冲击；励磁系统失步保护可靠，再整步能力强；线路设计合理，放电电阻在工作中不发热；励磁电流调节范围宽。(3)同步机、交流励磁机及旋转整流盘同轴。整流盘位于主电机和励磁机之间，或置于轴承座之外。(4)外壳防护等级为IP54。防爆电机需要严格控制温度和电气等参数，质量和安全控制能力也需达到标准。湖南交通防爆电机

用指南针检查绕组极性，其他两相绕组按同样方法检在。发现线圈或极相组接反时，应将引线头互换，再按照上述方法复查。绕组首、末端接反的检查方法检查绕组首、末端的方法很多，下面只介绍两种；1)电压表（或灯泡)检查法：(1)首先用万用找出每相绕组的两个头，分别标上(D1、D4)；(D2、D6)；(D3、D6)；并假定D1、D2、D3，分别为各相绕组的首端，D4、D5、D6。分别为各相绕组的末端。(2)，将D5，D6两个末端连接起来，以D3-D6，相绕组作标准，在D1-D4，间加上较低的单相交流电压(例如36伏)。(3)用电压表测量D2、D3间的电压，如果U23≈0，则D1-D4相绕组的首、末端是正确的，如果U23≠0，则D2—D5相绕组的首、末端标错了，应该互换。（4）再按接线，在D2-D5间加上36V单相交流电压，用电压表测量D1、D3间的电压，如果U13≈0，则D1-D4相绕组的首、末端正确，如果U13≠0，则D1-D4相绕组的首、末端接错了，应该互换。湖南交通防爆电机纺织防爆电机采用专业设计，确保在纺织工业中的安全使用。

绕组断路的主要原因有：1、由于接线头焊接不良，在使用中因过热而松脱；2、绕组受到碰撞或其他的机械应力而拉断；3、由于绕组匝间短路未及时发现，在长期运行中导线过热而熔断；4、相间短路也可能产生电弧使导线烧断。当运行中的电动机绕组有一相断路时，就形成电动机的内部缺相，对于Y形接法的电动机来说，内部缺相与电源缺相造成的后果完全一样，即Y形接法电动机绕组一相断开运行时，当负载不变，通电的两相绕组中流过的电流将增加为正常三相状态时的1.9倍。当△形接法的电动机组一相断路时，其内部就形成了一个开口三角形，断路的相绕组没有电流，其他两电流都比正常值大，当负载不变时通电的两相绕组中相电流都将达正常三相状态时的1.66倍。与断开绕组连的两个线电流小子正常三相状态时的线电流，但另一个线电流将达正常三相状态时的1.66倍。如果长期满载运行，则通电的两相绕组就会因过热而烧坏。

防爆电机在启动过程中，需要采用逐渐升高电压的方式，以防止电机在启动时的瞬间电流过大，引发火花或电弧，从而引发炸裂。这种逐步升高电压的方式，可以使电机的启动过程更加平稳，减少了机械设备的振动和噪音。同时，防爆电机在启动过程中还需要设置延时启动功能，以便给电机足够的时间进行预热，提高其工作效率和寿命。防爆电机在停止过程中，也需要进行特殊的处理。由于化工生产过程中的设备通常处于连续运行状态，因此，一旦设备需要停止运行，就需要立即切断电源，以防止设备继续运行而引发安全事故。为了防止突然断电对设备造成损伤，防爆电机在停止过程中通常会设置缓冲停止功能，即在切断电源后，电机会先进行减速运行一段时间，然后再完全停止。这种缓冲停止方式可以有效地减少机械设备的振动和噪音，同时也可以减少设备的磨损。煤矿防爆电机采用特殊的隔爆结构和材料，能够有效防止火花和高温引发火灾。

电机绝缘等级为F级，但按B级考核定子绕组的温升，具有较大的温升裕度。低压隔爆型三相异步电机派生系列的主要型号有：YB系列(dIIcT4)(机座中心高为80—315mm)，YBSO系列(小功率，机座中心高为63—90mm)，YBF系列(风机用，机座中心高为63—160mm)，YB—H系列(船用，机座中心高为80~280mm)，YB系列(中型，机座中心高为355—450mm)，YBK系列(煤矿用，机座中心高为100—315mm)，YB—W、B—TH、YB—WTH系列(机座中心高为80—315mm)，YBDF—WF系列(户外防腐隔爆型电动阀门用，机座中心高为80—315mm)及YBDC系列(隔爆型电容起动单相异步电机，机座中心高为71—100mm)和YBZS系列起重用隔爆型双速三相异步电机。另外，还有YB系列高压隔爆型三相异步电机(机座中心高为355~450mm，560—710mm)。防爆电机的连接件和线缆采用防火材料，确保电气连接的可靠性。节能型防爆电机供应企业

防爆电机通常应用于石油、化工、煤矿、船舶等危险环境中。湖南交通防爆电机

中小型电动机一般多采用滚动轴承。小型电动机一般前后端均用滚珠轴承，中型电动机的传动端采用滚柱轴承，另一端采用滚珠抽承。在隔爆异步电动机的故障中，轴承的损坏也占有一定的比例，所以轴承的保养和维修也很重要。轴承发热的原因和处理：轴承出现发热故障时，轻则使润滑脂熔化漏出，重则将轴承烧坏。轴承产生发热故障的原因如下：轴承盖与轴摩擦，由于轴承盖内圆偏心或装配时被敲出毛刺，造成局部与轴相擦使轴发热。轴承盖上的毛刺可用细坐修整，如轴承盖内圆偏心，可再上车床加工修整。如轴承盖与轴都已磨损，可将轴重新磨光，轴承盖一般需更换新的。湖南交通防爆电机