河北高精度智能张拉系统

赫曼为上海轨道11号线的U型梁提供先张法预应力智能张拉设备

上海轨道11号线，采用了先张法预应力U型轨道梁技术，作为上海市的重大科研专题，需要在预应力张拉领域解决以下技术课题：U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量，轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定，因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺，整体张拉与单束张拉相比，无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势，因此需要解决螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场，轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中，张拉过程中的数据需要被技术储存，发送，核查和打印。

做为电脑数控预应力张拉技术者，赫曼拥有一个具有多年从事预应力行业工程并具有丰富经验的技术团队，团队成员特长涵盖方案设计，产品设计，现场操作服务多领域。因此，赫曼不但提供的电脑数控预应力张拉设备，同时提供“一揽子”工程解决方案：前期的技术方案设计与研讨服务，中期的设备制造服务，后期的现场人员服务。自项目的技术要求确认后，赫曼一直服务到项目实施的全过程，提供项目实施过程中的所有服务。 智能张拉设备在张拉过程中，如需要停止继续张拉，通过油阀的控制使千斤顶力值保持在某一个力值的工作状态。河北高精度智能张拉系统

实时控制应力的施加状况：传统的张拉施工技术依靠工人进行实地操作，没有具体的科学依据，而预应力智能张拉技术能够对施工地点进行智能化控制，根据具体的施工方位，实时的确定所受的应力，以科学数据为基础，保证了预应力的合格标准。具有故障反馈机制：预应力智能张拉技术具有强大的故障反馈系统，通过计算机信息化技术的应用，能够检测出施工中的技术故障，无论是传感器等设备的问题，还是人工操作技术不当导致的预应力值不够，都会导致系统停止运行，只有故障排除后才能够正常工作。并且根据实际施工情况，能够判断出故障的主要原因，不仅专业化了技术操作，还保证了工程的质量。江苏大吨位智能张拉工况因为模块化组合和安装的设备，经济性优于一体式油缸；对现场使用和管理提出更高的要求。

赫曼智能张拉设备主要包括，张拉千斤顶：张拉千斤顶是智能张拉系统中的**设备之一。它采用新型的密封件和高压自增强油缸，使得千斤顶的结构尺寸得到了优化。在保证千斤顶行程和油压不变的前提下，其重量比常规穿心式千斤顶减轻了30%至45%，出力比达到了0.6:1。同时，千斤顶的长度和外径也有所减小，这有助于减小预留钢绞线的长度，使得千斤顶能够广泛应用于先张法和后张法的预应力施工中。传感器系统：包括压力传感器和位移传感装置，它们用于实时监测和记录张拉过程中的张拉力和钢绞线的伸长量，确保张拉过程的安全和准确。

控制系统是智能张拉设备的重要组成部分，它由电气控制柜、传感器、PLC等组成。电气控制柜用于控制和监测整个张拉过程中的各个参数，如张拉力、张拉长度、张拉速度等。传感器用于实时监测张拉钢束的状态和变化，将数据传输给PLC进行处理和分析。PLC根据传感器的反馈信号，通过控制液压阀的开关，实现对液压系统的精确控制和调节。张拉钢束是智能张拉设备的工作对象，它由多股钢丝组成，通过张拉设备施加的力来实现预定的张拉力和张拉长度。在张拉过程中，先将张拉钢束的一端固定在锚具上，然后通过液压系统施加力，使张拉钢束逐渐拉紧，直至达到预定的张拉力和张拉长度。在达到预定张拉力和张拉长度后，将张拉钢束的另一端固定在锚具上，完成整个张拉过程。智能张拉设备有多种产品组成。

智能张拉技术结构由油泵、千斤顶、主机结构、前段控制器、压力传感器等读个部件元素组成。张拉技术主要通过系统控制，发出控制指标，并技术对施工中产生的数据误差进行智能校正，系统中的传感器主要负责采集相应的数据信息，通过网络传输到主机内，借助远程控制软件进行数据处理分析，设备在接收到指令后，开始运行。如变频电机在接收指令后根据自身参数进行施工作业，在智能状态下提高张拉速度，减小设备运作误差。并且可在运行中将全过程信息数据生成档案记录，便于后期进行数据分析和综合评估。赫曼液压智能张拉设备分为几个系列，有SPT系列，PTB系列与DPC系列。预应力智能张拉设备

HDH系列中空油缸上的压力传感器读取是油缸内部压力，需根据张拉规范进行定期标定。河北高精度智能张拉系统

智能控制系统：ACS系列设备采用先进的智能控制系统，具备自动识别和学习能力。控制系统根据预设参数和实时传感器数据，自动调节夹紧装置的运动轨迹和夹紧力大小，实现换热板的快速、稳定夹紧。此外，系统还具备故障自诊断和报警功能，能够及时发现并处理潜在问题，确保设备的正常运行。人性化操作界面：设备配备直观易用的操作界面，方便操作人员进行参数设置和监控设备状态。界面提供丰富的操作提示和故障信息，降低操作难度，提高工作效率。更多产品请垂询赫曼液压。河北高精度智能张拉系统