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利用冷媒与压缩空气进行热交换,把压缩空气温度降到2~10℃范围的**温度,使压缩空气中含水量趋于超饱和的状态,从而除去压缩空气中的水分(水蒸气成分)。制冷压缩机是制冷系统的心脏,目前大多数压缩机采用全密封往复式压缩机。把制冷剂从低压提升为高压,并使制冷剂不断循环流动,从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。当压缩空气的压力高、温度低、环境温度低、且处理空气量小时,则可得到低压力**。大气压**只能达到-17℃。从能量利用角度讲,我们总希望冷干机排气温度越高越好,比较好能与进气温度相同,此时“废冷”为零。江苏空分冷干机售后服务
另一方面,低温压缩空气在换热器里温度得到回升,使输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现的“结露”现象。此外,压缩空气温度升高后,降低了干燥后压缩空气的相对湿度(一般小于20%),对防止金属的锈蚀有利。有些用户(如与空分设备配套)需要含水量低而且温度也低的压缩空气,这时冷干机就不再设置换热器了。由于不设置换热器,冷空气的冷量得不到回收利用,蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下,不仅需要加大制冷压缩机的功率来进行能量补偿,而且整个制冷系统的其它部件(蒸发器、冷凝器及节流元器件)都需要相应增大。福建喷涂行业冷干机配件另外冷干机应远离空压机安装,这样做可避免空压机放出热量的影响。
运行中的制冷装置,由于制冷剂和冷冻油中会产生水分、固体粉末、污垢等杂质,情况严重时会使节流结构的节流孔产生脏堵。因此在冷媒供液管前必须装设干燥过滤器。另外,制冷剂中微量水分对制冷系统的危害比较大,对冷媒、冷冻油及蒸发器、冷凝器和配管的干燥处理是极为重要的。膨胀阀(毛细管)是制冷系统的节流机构。在冷干机中,蒸发器制冷剂的供给及其调节都是通过节流机构来实现的。节流机构使制冷剂从高温高压液体变成低温低压液体进入蒸发器。
柳泰克冷干机绝大多数冷干机具有换热器,换热器是一种空气与空气进行热交换的换热器,一般为列管式换热器(也称管壳式换热器)。换热器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后压缩空气所携带的冷量,并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气(即从空压机排出,经过空压机自带的后部冷却器冷却、再经过气水分离的温度一般在40℃以上的饱和压缩空气),从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷,达到节约能源的目的。在冷干机中制冷并不是工作的目的,而是为了达到减少空气含水量的中间手段。
压缩空气在蒸发器中冷却时,有大量凝结水析出。如果冷媒蒸发温度过低,使蒸发器铜管表面温度在负荷条件下低于水的冰点,则凝结水就会在蒸发器里结冰,严重时阻塞气流通道,使供气管道瘫痪。为了防止这种情况出现,必须对冷媒蒸发温度加以控制。其简单有效的措施就是在冷凝器和蒸发器之间加设一只热气旁路阀。热气旁路阀的测压管与蒸发压力直接连接,当蒸发压力低到一定程序时,热气旁路阀开启,冷凝器中的高温冷媒蒸气直接进入蒸发器,提升蒸发温度,避免冰堵现象。而且由于进人预冷器的压缩空气温度较高.含水量也多,所以在热交换过程中预冷器中有很多凝结水析出。福建煤矿冷干机企业
被处理的压缩空气质量流量m(通常按空气标准状态时1Nm3/min计算)。江苏空分冷干机售后服务
冷干机中凝结水的生成和汽水分离过程,是从压缩空气进入冷干机就开始的。在预冷器和蒸发器中设置了折流挡板后,这种汽水分离过程就变得更加强烈。凝结水滴在挡板碰撞后由于运动变向、惯性重力等综合作用而集聚、而长大,***在本身重力作用下实现汽水分离。可以这样说,冷干机中相当大一部分凝结水是在流动过程中“自发”进气汽水分离的。为了捕捉残留在空气中的一部分细小水滴,冷干机中还设置了。由于压缩空气携带的固体尘粒在凝结水生成过程起着“凝结核”的作用,这也启发我们有理由认为,冷干机中凝结水生成过程是压缩空气的“自净”过程。江苏空分冷干机售后服务
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