整体式旋压轮毂推荐

改装车轮毂合法吗？目前法规对于轮毂的规定还处于比较暧昧的情况，改装的轮毂是合法生产，合法销售，我们的汽车也是合法购买，合法上路，但把改装轮毂放在合法的车辆上，突然又变成了一件不合法的事情，不过大部分情况下，只要不是过分张扬或对其他车辆造成影响，交警叔叔一般不会对改装轮毂的车辆进行押扣。另外，由于轮毂行业还没有一个对应完善的行业标准，行业水平参差不齐，导致不少不良产品流入市场，导致交通意外的发生，相关的车管部门自然就明令禁止改装。不过据报道2020年1月起，改装车轮毂将合法化，届时改装车轮毂将可依法变更，改装车的春天也许即将来临。 使用旋压工艺加工制作出来的轮毂叫旋压轮毂。整体式旋压轮毂推荐

三片式旋压轮毂的优势：三片式旋压轮毂是由前片和后片还有轮辐三部分组成，前片和后片属于轮辋的部分。三片式轮毂的轮辐与轮辋连接方式现在有两种形式，一种是使用专业的螺栓或螺母做好连接，还有-种是使用焊接的方式做好连接，由于三片式轮毂要保障轮毂的气密性，组装后以后，需要做好封胶，确保气密性防止漏气。三片式的轮毂除了考虑轮毂的性能之外，大部分考虑的是轮毂的外观，而且三片式轮毂的轮辋部分是可以共用的，要想改变轮毂的造型,只要替换不同款式的中盘就可以了。 尚晞数控旋压轮毂维护轮毂旋压好还是铸造好？

轮毂改装误区（四）

忽视轮毂安装环节，轮毂没有正确安装

很多初改轮毂的朋友，买好轮毂后，怀揣激动心情立马就开车到店安装，也不认真验货匆匆看了一眼，就对安装小哥说：装！装！装！。但是现实往往很打脸。

由于目前改装店家良莠不齐，本来觉得So easy 的轮毂安装如果没有注意以下安装细节，还是会出幺蛾子。。。

1)没有安装变径圈：车辆日常行驶时可能会有抖动问题。

2)动平衡配重没有归零：车辆高速行驶时，可能会抖动问题。

3)没有使用扭力板手紧固轮毂：太松轮毂可能会有脱落危险，太紧可能会损伤螺母/螺栓。

4)轮胎规格与轮毂不匹配：轮胎磨损异常，甚至轮毂无法装胎或有剐蹭问题。

轮毂被蹭了，需要更换吗？如果轮毂边缘没有被蹭掉，但是被蹭变形了，这也是很常见的，这时就需要更换轮毂了。也不要看当时有没有漏气，轮毂都变形了，气密性一定会变得不好了，会有慢漏气的情况，极限情况下也容易爆胎，必须要更换。因此可以看出，不管轮毂怎么受伤，是否需要更换看伤的位置就可以。只要伤到了边缘，则一定需要更换，如果没有伤到边缘，则不需要更换。一个轮毂的价格不便宜，比轮胎要贵不少，所以能修复的尽量修复，不能修复的坚决更换。 轮毂升级改装要怎么做？

轻量化在汽车行业是一个很流行的词，在专用汽车、卡客车亦是如此。卡客车铝合金亲量化车轮*有24公斤左右，而钢车轮则有50公斤左右，以此计算，每辆卡客车可以减重155公斤左右，其燃油消耗可降低6%-8%。那除了降低能耗，轻量化旋压铝车轮有哪些优势呢？ 1、强度高，安全有保证。旋压铝合金车轮的承载能力是钢车轮的5倍；2、提高行驶的舒适性和操控性。由于铝合金车轮重量轻的特性，安装后行车感觉好，告诉行驶平稳，制动效果更出色；3、散热性能佳，减少损耗，不易爆胎。旋压铝合金车轮散热性是钢车轮的3倍，能有效降低轮胎温度，减少磨损，延长轮胎使用寿命。 旋压轮毂是改装车轮毂的**品之一。华南三片式旋压轮毂生产厂家

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轮毂改装误区（三）

颜值至上，参数不管。轮毂款式的改变，对整车外观效果的提升立竿见影。但如果只追求轮毂的颜值而忽略轮毂参数是否与原车数据相匹配，随意更换的后果就是改装后的轮毂容易与翼子板，卡钳，避震等部位发生剐蹭甚至根本无法装车。有几个轮毂重要参数关乎轮毂的装车，需要特别注意：

1)孔距（PCD）:一定要与原车数据完全一样！就算孔距只相差0.5，轮毂也不可以通用。

2)偏距（Offset）:偏距如果不合适，轮毂容易与避震或翼子板发生干涉。

3)中心孔（CB/HUB）：轮毂中心孔小了，根本就无法装车。

4)尺寸(Size)：改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。太大或太小都会有装车问题。

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