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单偏心蝶阀

为解决同心蝶阀的蝶板与阀座的挤压问题、产生了单偏心蝶阀、结构特征为阀杆轴心偏离了蝶板中心、从而使蝶板上下端不再成为回转轴心、分散、减轻了蝶板上下端与阀座的过度挤压。

双偏心蝶阀

单偏心蝶阀的基础上进一步改良成型的就是目前应用**很多的双偏心蝶阀。其结构特征为在阀杆轴心既偏离蝶板中心、也偏离本体中心。双偏心的效果使阀门被开启后蝶板能迅即脱离阀座、大幅度地消除了蝶板与阀座的不必要的过度挤压、刮擦现象、减轻了开启阻距、降低了磨损、提高了阀座寿命。

三偏心蝶阀

要耐高温、必须使用硬密封、但泄漏量大；要零泄漏、必须使用软密封、却不耐高温。为克服双偏心蝶阀这一矛盾、又对蝶阀进行了第三次偏心。而所谓第三次偏心，就是密封副的形状不是正锥，而是斜锥。

变偏心蝶阀

独特之处在于安装蝶板的阀杆轴是一个三段轴式结构，此三段轴式阀杆两段轴段同心，而中心段轴中心线与两端轴线偏离一个中心距，蝶板就安装在中间轴段上。这样的偏心结构使得蝶板在全开位置时成为双偏心状，而在蝶板转动到关闭位置时则成为单偏心状。由于偏心轴的作用，在接近关闭时，蝶板向阀座的密封锥面内移进一个距离，蝶板与阀座的密封的密封面相吻合达到可靠的密封性能。 顶耕国际贸易（上海）有限公司专业供应进口设备，赢得了国内外客户的认可,欢迎洽谈交流!广东进口真空管道蝶阀维修电话

1、配管上的法兰面与配管中心线的垂直度及法兰螺栓孔的误差应在允许值的范围内。阀门和配管中心线要取得一致后，在进行安装。 2、在紧固螺栓时，要使用与螺母相匹配的扳手，当使用油压，风动工具进行紧固时，注意不要超过规定的力矩。 3、连接两个法兰时，首先要使法兰密封面与垫片均匀压紧，由此保证靠同等的螺栓应力对法兰进行连接。 4、法兰的紧固要避免用力不均，应按照对称、交义的方向顺序旋紧。 5、法兰安装后，要确认所有的螺栓螺母的紧固均匀。 6、螺栓和螺母的紧固，为了防止震动造成的松动，要使用垫圈。为了避免高温时螺纹间的粘连，安装时螺纹部位应涂防粘剂。 7、用于300℃以上的高温阀门，在温度上升后，必须对法兰连接螺栓、阀盖紧固螺栓、压力密封以及填料压盖螺栓再次旋紧。 8、低温用阀门时在安装时是处于大气温度的状态下，由于形成温差，法兰、垫片、螺栓以及螺母等发生收缩，又由于这些零部件的材质不相同 9、各自的线膨胀系数也不同，形成了非常容易泄漏的环境条件。从这种客观情况出发，在大气温度下紧固螺栓时，必须采用考虑了低温时各零部件收缩因素的力矩。 河南FSA真空管道蝶阀多少钱顶耕国际贸易（上海）有限公司专注于进口机电设备，值得您的信任！

一、选择执行机构应考虑哪三个主要因素？

1）执行机构的输出要大于阀门的负荷，且合理匹配。

2）检查标准组合时，要考虑阀门所规定的允许压差是否满足工艺要求。大压差时要计算阀芯所受的不平衡力。

3）要考虑执行机构的响应速度是否满足工艺操作要求，尤其是电动执行机构。

二、与气动执行机构相比电动执行机构有何特点，有哪几种输出形式

电动驱动源为电力简单方便，推力、扭矩大，刚度大。但结构复杂，可靠性差。在中小规格上比气动的贵。常用于无气源或不需严格防爆、防燃的场合。

三、为什么角行程类阀的切断压差较大？

角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

蝶阀，球阀是最常见的角行程类阀门。

四、哪些阀需进行流向选择？如何选择？

  流开、流闭各有利弊。流开型的阀工作比较稳定，但自洁性能和密封性较差，寿命短；流闭型的阀寿命长，自洁性能和密封性好，但当阀杆直径小于阀芯直径时稳定性差。

五、除单、双座阀及套筒阀外还有哪些具有调节功能的阀？

隔膜阀、蝶阀、O型球阀（以切断为主）、V型球阀（调节比大、具剪切作用）、偏心旋转阀都是具有调节功能的阀。

任何的密封有时允许有微量的泄漏，如果此泄漏量不起实际作用时，则可认为是密封的。阀门制造的技术标准通常规定，金属对金属密封，在关闭状态下进行密封性能试验时，允许有一定的泄漏量。为了保证阀门高的密封性能，必须特别认真地研磨密封面，增加密封面上的比压，但要小于密封面材料的许用比压，同时要提高结构的刚度。通过阀门的使用经验表明，在许多情况下，对阀门的密封性能提出过高的要求是不必要的，因为有些工况完全允许介质有微量泄漏，因这种泄漏量不足以影响阀门的使用。相反，提高这些阀门的密封性能会使制造工艺复杂化，提高成本，造成不必要的浪费。阀门本身的结构设计及制造加工对其外泄漏影响**为明显，低泄漏阀门对于阀门的阀体、阀杆和填料函等关键部件的设计制造加工要求更为严格 顶耕国际贸易（上海）有限公司是德国AVOLA切砖机授权代理，产品可靠，欢迎咨询！

液动阀门一般由液动阀门本体，液压控制系统、电气控制系统三部分组成，机电液一体化控制技术的水平，将决定液动阀门产品的技术水平。阀门常用的液压驱动装置有液压缸直接推拉驱动式、齿轮齿条摆动油缸驱动式、螺线式摆动油缸驱动式和多回转液压马达驱动式。液压缸直接推拉驱动式装置常用于操纵闸阀和截止阀的开启、停止和关闭或控制节流阀的开口位置及通过流量。液压缸直接推拉驱动式是将油缸置于阀门上方( 图1) ，通过连接支架将阀门与油缸固定，由套、销子将阀杆及油缸活塞杆连接。当油缸活塞运动时带动阀杆运动完成阀门的开启、关闭、停止及阀门开度的调节。液压油缸可根据管路系统对阀门的要求，采用双作用油缸( 包括单活塞杆和双活塞杆油缸) 用油压完成对阀门的启闭和开度调节。 顶耕国际贸易（上海）有限公司专注于进口机电设备，从选型到售后，用心服务！广东RH真空管道蝶阀维修电话

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