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螺杆式压缩机由于具有工作高效、稳定及操作简便等一系列独特的优点,自诞生之日就受到工业界的***重视。近期,欧洲压缩机品牌VMC推出了名为COMPACK的系列螺杆式压缩机,可能是市场上体积**小的螺杆式压缩机。螺杆空压机主要部件有:空气过滤器,低压转子,中间冷却器,电子马达,高压转子,后冷却器,传动部件,齿轮箱,调节器控制系统,安全阀及消音外壳等。 降低空气输入温度。增加空压机房的通风,在空压机房的房顶加排气罩,用来排除热气,控制室内温度不要过高,特别在炎热的夏季,空压机房的温度不要超过40℃。建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时比较好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。四川制氮气泵售后服务
单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。空压机主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀。青海精细化工气泵参数当正常停机后,自动放空阀进行排气,如果排气中带有大量的油,说明自动放空阀损坏。
微热再生型吸附式干燥机是颇具**的压缩空气吸附式干燥器,设计初衷是想调和无热与有热干燥器的特点,生产一种再生气耗即比无热式小,加热功耗有比加热式少的干燥器。
在结构上微热型用本身产生的干燥空气进行脱附,并用外加热源对脱附用气进特微加热。这样做的目的据说是可以节约再生气耗。但理论研究表明,实际情况并不是这样理想;少量被加热到一定温度的再气在进进到再生塔后,温度立即被大量吸附剂所吸收,换言之,要使再生排气温度达到需要值,首先要使塔内吸附剂达到这个温度,这就要消耗大量再生气。
空气压缩机主要由机身、气缸、活塞、油过滤器、气体冷却器、空气滤清器等相关部件构成,其中某些部件极易发生磨损、老化等状况,造成空气压缩机无法正常运行工作,因此必须加强空气压缩机相关重点零件的维护与保养工作,从而保证空压机持续稳定运转,降低故障率,减少停机时间和维修次数。空气滤清器主要是过滤空气中的灰尘杂质,其工作效果的好坏在某种程度上会影响到空压机气缸寿命。活塞环的寿命与气缸内部的气体温度、空气滤清器的好坏以及空气中含湿程度有关;各部件的润滑油脂可以很大程度上改善零件的磨损,进而延长器使用寿命,故要保证润滑油量的充足;为了保证空压机的使用温度稳定,需要确保冷却器的散热效果良好;油气分离器作为决定空压机压缩气体品质的关键部件,必须保证其良好的过滤效率。空滤芯比较好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气。
新机***次运行500小时后应更换机油芯,用**扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前比较好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时比较好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。 螺杆空压机主要部件有:空气过滤器,低压转子,中间冷却器,电子马达,高压转子,后冷却器,传动部件。宁夏盾构气泵服务
压缩机开始使用时,空气过滤器只能使用一个月就失效。四川制氮气泵售后服务
双级螺杆空压机工作原理如图2所示,由进气过滤系统、压缩机和电机总成、带冷却器的压力润滑系统、分离系统、气量调节系统、电气控制系统、仪器仪表系统、安全保护系统、后冷却器、水分离器和排放装置组成。在双级螺杆式压缩机里,通过两组带螺旋的转子(阴转子和阳转子)啮合压缩空气。一、二级转子轴线相互平行,形成分级串联方式,安装在**度铸铁的气缸体内。气缸体的两个端面对角位置上开有进排气孔口。阴转子的齿槽同阳转子啮合,以被阳转子带动。转子的排气侧一端装有推力滚子轴承,以防止转子轴向移动。空气润滑油混合气体从压缩机排出后,进入分离系统,这个系统就在油分离器内。混合气体流经分离系统后,几乎从排出的空气中除尽所有的润滑油,此时空气里只含几个ppm的油量。分离下来的油返回润滑系统,与此同时,压缩空气流入后冷却器。后冷却器系统由热交换器、冷凝水分离器和冷凝水自动排放装置组成(后两者组成水分离器)。利用压缩空气的冷却作用,空气里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,再进入后处理单元到各用气点。润滑油系统由油分离器、油冷却器、温控阀和油过滤器组成。四川制氮气泵售后服务