IR主机空压机配件维护

空压机电磁阀配件排水功能：进气阀配备德国生产的原装进口二位三通电磁阀，该电磁阀在加载和卸载切换时会将关闭进气口的控制气体排出，这样也就将冷凝水一起带出，从根本上保证没有冷凝水积聚。但欧洲的卧式进气阀所采用的二位二通电磁阀不具备排水功能，从而使得积聚的冷凝水越来越多，这样被浸泡的O形圈也就老化得越来越快。无偏磨现象：因为重力的影响，卧式进气阀的结构决定着其O形圈下部的摩擦力将会比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地会在O形圈的下部产生偏磨，也即O形圈的下部磨损将会比上部更多，这样久而久之就会产生进气阀的控制气体泄漏，当停机螺杆反转时，油就会从进气阀喷出。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。IR主机空压机配件维护

螺杆空压机的运行，阳转子配件咬合情况机组投入运行以来，空压机一直运行不稳定，多次出现问题，主要表现在两个方面多次出现空压机的阴阳螺杆咬死的问题，使机组不得不停机修理。经过解体检查发现，阴阳转子均有不同程度的咬伤，而且都在出口部位，因转子咬死共停机次。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。在空压机运转过程中，苯乙烯逐渐在图转子啮出端苯乙烯聚合阴阳转子咬死的分析及对策从几次故障现象来看，阴阳转子全部在啮人和啮出的较小点及在一点出现了问题，这个间隙的设计出厂值是在前两次设备出现问题时，首先怀疑转子内是否进人了杂质，并没有认识到转子之间的啮合间隙是否过小，但后来每一次故障都出现在螺杆间隙的较小处点。青浦阿特拉斯空压机配件空压机配件没有得到制造厂的许可，不要对空压机配件作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。

空压机主机配件运行固然仍旧是安全的，但是已经到了必需考虑计划铺排对主机进行大修的时候了。由于一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术前提答应的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严峻后果：主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害：主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能泛起的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严峻磨损的轴承的运转负荷也是很大的。

空压机安全阀是非常重要的空压机配件之一。空压机安全阀适用于工作温度≤200℃的空气介质，系空压机特用安全阀，当设备内压力超过允许值时，安全阀自动开启，继而全量(全启式)排放，当压力降低到规定值时，安全阀自动关闭，保护设备安全。一般空压机安全阀都装在油气分离筒上面，平常空压机压力正常时安全阀是关闭的状态，在机器运转出现问题压力持续上升的情况下安全阀会自动打开，释放油气分离筒内部的压力，防止机器压力高出现意外的事故，一般安全阀的开启压力比空压机的额定压力高0.1MP。跟着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于较大答应时限。

振动过大：空压机的皮带配件或联轴器配件平衡不良引起振动，造成油封过量磨损而漏油。回油不畅。由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时回油不畅而漏油。机头工作环境脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头）联轴器调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封唇部产生相对跳动而很快磨损。轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。GHH空压机主机空压机配件三滤

空压机需定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。IR主机空压机配件维护

快速查找空压机配件故障原因的方法：空气压缩机内气体泄漏维修必须打开空气压缩机后罩。听漏声在哪里，再用手指感觉，重点应放在连接滤瓶，过滤器，气体输送管体和两个等，空压机配件内泄漏我遇到的故障，滤瓶，一瓶裂纹，滤层的瓶老化的下端，使空气，是排除故障后更换滤瓶。若是空压机配件出气接头自动关闭装置有裂缝，可用胶将裂纹的修复，调整复位弹簧拧紧，使其回到中间，将失去平衡状态可以在空气中恢复。还有就是空压机配件压力调节系统排水完全封起来，释放阀反向泄漏。释放阀钮后异物取出术，观察输出压力表指针，恢复到较佳的输出压力可投入使用。IR主机空压机配件维护