云南气液分离器厂家

气液分离器简介:

气液分离器采用内部弯管设计，防止内部喷溅，有 助于分离器底部油人聚集，并尽可能安装在压缩机附近 。

特点：●适用于制冷剂CFC、HCFC、HFC●耐腐蚀喷塑●最大工作压力为：4.2Mpa

热交换气液分离器简介:

在空调制冷系统中，制冷剂管路可分为高压和低压两部分，高压制冷剂的温度较高，需要冷凝器来冷却，而经过蒸发  器的低压，需要气液分离器来分离气态和液态的制冷剂，而液态的制冷剂则需要时间和温度升高蒸发，成为气态后才  能进入压缩机，避免液压缩，以延长压缩机的使用寿命。

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TEIDAR系列储油器TDOR的特点:●9种尺寸在标准和高压力范围内工作●结构坚固●视镜采用浮动球●标准机型附带安装支架●高质量的O型密封圈。型号包括：TDOR-6,TDOR-8,TDOR-10,TDOR-12,TDOR-14,TDOR-19,TDOR-23,TDOR-10CL,TDOR-20CL等。TEIDAR系列油分式储油器TDW有以下几点优势:1.明显减少管路长度和配件数；2.缩短了安装时间；3.减少了设备的占用空间；4.降低泄露风险；5.安装的两个视液镜能更好得读出油位。型号包括:TDW-6211,TDW-6213,TDW-6217,TDW-8617,TDW-8621,TDW-10721,TDW-10725等。河北可调式油位控制器上海泰达冷暖科技有线公司主营各种车用油分，若有需要，欢迎来电咨询。

储油器TDOR:由于系统的设计、负载和除霜周期的因素，变化着的油量能够被油分离器返回。由于这个原因，我们对于油控制系统的操作，需要有一个油的安全储备量。储油器是备用油的容器。它有着观察镜的端口，用于观察容器内油位。储油器顶部的阀门从油分离器得到油。储油器底部的阀门将油分配至油位控制器。这些阀门的次要位置有着一个1/4英寸的喇叭口连接件，以便从储油器添加和去除多余的油。油分离器里分离出来的油进入储油器时带有高压气体到储油器，在储油器内累积的压力可能会对油位控制器产生不利影响。要防止此种现象，可以从储油器的顶部安装一根管子接入吸入管，这根通气管道使得储油器内的压力基本上等同于吸入管和压缩机曲轴箱内的压力。

适当的油路管理系统可确保压缩机的润滑及有效的制冷。相对于因不正确的润滑而更换价格昂贵的压缩机而言，油路控制管理系统是一种价格相对低廉但有效、合理的选择。系统中过量的油会导致其回流进入压缩机。在此种情况下油对压缩机的损害等同于液态制冷剂对其的损害。在正确选择并合理使用的前提下，使用者能通过油路控制管理系统有效地控制机组压缩机的油量，免除因油量过多或过少而造成的不必要的损失，使压缩机保持长期正常运转，而无后顾之忧。而油路系统本身只需要很少甚至完全不需要维护。上海泰达冷暖科技有限公司的油压差止回阀，以精湛工艺打造，性能稳定可靠。

TDFOL-2油位控制器:以一个浮动操作的阀门控制着压缩机曲轴箱内的油位。油位控制器的油位设定是1/2视镜位置，如果低于这位置，里面的浮动操作的阀门自动开启从储油器里供油，油位到达油位控器设定位置时，阀门自动关闭供油，这样保护了压缩机不缺油而能正常运行。离心式高效油分离器:油分几乎能分离所有从压缩机排气口被制冷剂带出的气态冷冻油，从而限制回路内的冷冻油量，提高换热效率和预防膨胀阀堵塞，以及避免由于缺油造成的压缩机损坏或过度磨损，并确保冷冻油返回曲轴箱或并联机组的储油器。特点Feature:●适用于HFCs,HCFCs,CFCs以及相应的油。●离心力产生主要依靠一个或多个螺旋通道。●油的凝聚主要依靠针形材料。●油分进气口通过增加流通面积来迅速修正速度。●迅速改变方向：顶部进混合物，高处侧面回制冷剂，低处回油。上海泰达冷暖科技有限公司的油分离器，以精湛工艺打造，性能稳定可靠。云南气液分离器厂家

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选择合适的储液器时，需要考虑不同厂家、不同用途和不同材料。此外，根据实际需求选择立式储液器或卧式储液器也需要考虑到其优缺点。如果需要存储容量较小的液体且不占地面积的话，可以选择立式储液器。如果需要存储容量较大的液体，拥有更大的存储空间，那么可以选择卧式储液器。不论选择哪种储液器，都需要在日常维护中进行保养和检修，以确保其长期稳定运行。

卧式储液器和立式储液器各有优缺点，在选择使用时需要根据实际情况进行综合考虑。 云南气液分离器厂家