吉林新款原装进口标线逆反射系数测试仪参数
道路交通标线的可视性对于交通安全管理起到至关重要的作用。在实际道路上，标线的可视性主要由路面照明提供的标线漫反射和车灯照明提供的标线逆反射共同影响，**终评价指标由标线逆反射系数决定。而人眼接收的标线表面亮度是衡量标线可视性的直观反映。本文通过对国内外标准评价参数与测试方法梳理及分析比对，展开对标线逆反射系数、表面亮度参数相关性的研究，为道路现场测试及标准化研究提供技术支持。ZRM6014标线逆反射系数测试仪特点：紧凑型外观设计：轻巧坚固的铝合金外壳；配备折叠把手和着地轮，搬运和使用推进更加便捷轻松。多种应用环境：黑夜和白昼---RL /QD双方式工作；雨天/晴天不限制使用的多色段、类型路标反射系数测定。专注更多客户：室外用户、实验室更多使用区域；交通检测监督机关、施工厂商、路标漆制造商、科研机构；管理路面标线品质、耐用年限、工程验收。简捷人性化的操作：5.7英寸超大高分辨率触摸屏；快捷的操作导航菜单；用户可以使用蓝牙、USB和EXCEL，文档、图像快速保存、读取、打印测量数据。赋予革新技术：指南针、水准仪、GPS导航；时间和环境湿度即时显示；强大影像几何纠错方法；测定更加敏捷2秒内测定、存储全部完成。标线逆反射系数测试仪支持8G SD卡数据存储，且支持数据储存为Excel表格形式，通过U盘功能导出到电脑上。吉林新款原装进口标线逆反射系数测试仪参数
本文通过调研分析雨夜反光标线逆反射系数的参考值，通过实际地试验和应用，结合本省的实际情况，给出相应的雨夜反光标线(采用雨夜反光珠)在干燥、潮湿、连续降雨等状态下的逆反射系数值(光度性能值)，同时采用不同光学系统的逆反射标线测量仪进行测试分析，给出雨夜反光标线的逆反射系数的检测方法。结合国内外关于道路交通标线的可视性等评价指标，综合给出雨夜反光标线的外观质量、外形尺寸、厚度要求、色度要求、抗滑性能等质量内容以及检测方法。安徽新款原装进口标线逆反射系数测试仪多少钱通车运营后，会逐渐发生衰减，在正常使用过程中逆反射亮度系数白线，黄线。
本实用新型公开了一种雨夜反光道路交通标线，包括标线本体；所述的标线本体包括标线涂料层；所述标线涂料层上设置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；所述雨夜反光珠母珠表面设置有粘接反光层；所述雨夜反光珠子珠设置在所述粘接反光层上。本实用新型提高了道路交通标线逆反射系数，解决了原有道路交通标线只有在干燥状态下反光的缺点，制作简单，使用方便，不改装原有施工设备，使用寿命长，反光效果好。实现在干燥，潮湿，雨天夜晚都能反光的道路交通标线；应用于各等级道路的道路交通标线或地面交通标志。
本实用新型提出了一种逆反射系数测量仪，包括光源、传感器透镜、传感器、平行光反射镜、防眩光反射镜、光路下挡板和光学窗口，其特征在于：所述光学窗口上部设有光源、传感器透镜和传感器；所述平行光反射镜和所述防眩光反射镜位于所述检测仪与所述光源相对侧；所述光源发出的光线依次经过平行光发射镜、防眩光反射镜和光学窗口组成的光路，照射待测标线，所述标线的逆反射光线沿平行光发射镜传感器透镜反射到传感器，同时防眩光反射镜将所述光源的部分光经所述光路下挡板返回至所述传感器。本实用新型具有结构合理、操作简单、适用性广、测量精度高、数字保持功能、测量安全及可靠性好等特点。热熔标线附着力强、耐磨、夜间反光性能好、干燥迅速、耐候及耐久性的优点，成为道路标线涂料的推荐。
结合我国当前的标线施工状况，讨论了标线逆反射系数在道路行车中的安全作用，从玻璃珠的成圆率、透明度、折射率、涂料的性能及施工因素等方面详细讨论了影响标线逆反射值的因素，并对常见道路标线的逆反射值进行了动态考察，在而后提出了如何提高道路标线逆反射值的几点合理建议，对目前我省道路标线施工具有一定的指导意义。ZRM6014标线逆反射系数测试仪特点紧凑型外观设计：轻巧坚固的铝合金外壳；配备折叠把手和着地轮，搬运和使用推进更加便捷轻松。多种应用环境：黑夜和白昼---RL /QD双方式工作；雨天/晴天不限制使用的多色段、类型路标反射系数测定。专注更多客户：室外用户、实验室更多使用区域；交通检测监督机关、施工厂商、路标漆制造商、科研机构；管理路面标线品质、耐用年限、工程验收。简捷人性化的操作：5.7英寸超大高分辨率触摸屏；快捷的操作导航菜单；用户可以使用蓝牙、USB和EXCEL，文档、图像快速保存、读取、打印测量数据。赋予革新技术：指南针、水准仪、GPS导航；时间和环境湿度即时显示；强大影像几何纠错方法；测定更加敏捷2秒内测定、存储全部完成。符合EN 1436、ASTM E1710，ASTM E 2177 ASTM E 2302 ；无铅欧盟环境标准。
道路标线是道路的无声语言，在晚上的作用尤为明显。广东新款原装进口标线逆反射系数测试仪销售
晚上的平均事故率要大幅度高于白天，尤其在下雨的晚上，交通事故发生率更高，道路标线的作用也就更为重要。吉林新款原装进口标线逆反射系数测试仪参数
无论是交通系统的公路还是市政城市道路，路面技术指标中，都有一个极其重要的安全性参数，那就是抗滑性能。一般用抗滑构造深度、摆式仪测摆值、横向力系数测SFC值来体现这个参数。除了路面抗滑外，路面上还有占面积比较大的一个分项工程，那就是标线。因为在路面中占比例较大，标线的抗滑性能也越来越重要。道路**首先发现，由于标线抗滑不足，同样会导致事故。标线的抗滑性能，对道路安全同样极其重要。公路部门，自从《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)发布以来，对标线抗滑性能也同样重视起来。在施工过程及**终交工验收和公路养护调查中，都开始要求对标线抗滑进行检测。需要注意的是，同路面的抗滑性能不同，标线并不是刚施工完毕抗滑值比较好。这是因为刚施工完毕的标线，表面撒满了玻璃珠，由于玻璃珠极其滑腻，严重降低了抗滑性能。一般路面通车一段时间后，标线表面的玻璃珠逐渐剥落后，其抗滑值是比较好的。标线逆反射系数，也是影响道路安全的一个重要指标。经验证明，一般刚施工完毕的标线，逆反射系数是比较好的，随着行车增多，玻璃珠脱落，标线逆反射系数逐渐衰减。综合总结，新施工标线逆反射系数高，抗滑性能较差；随行车量增加。 吉林新款原装进口标线逆反射系数测试仪参数
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