宁夏无线防撞雷达

列车防撞分为两个层面，一个是远距离的列车预警反应，一个是近距离障碍物探测。 后者利用激光或者长短焦摄像头进行远端图像探测，小型障碍物、大型障碍物探测距离大约200-350m左右，容易受到雨雾天气影响。前者其实比较重要，利用无线电应答机制，构成一个超过1km的车车通讯式的二次雷达探测系统。目前距离可以做到2km（根据天线的优化）。在目前的实践中，我们辅助客户部署了上海、深圳、山东等地的列车防撞预警，在线设备达到2200台以上。在必要情况下二次雷达设备甚至融入TACS系统。而且根据我们的判断，二次雷达车间防撞是必需品， 激光雷达、微波雷达、摄像机是短距障碍物探测的有效补充。列车防碰撞二次雷达供应商有哪些？宁夏无线防撞雷达

列车障碍物探测与防撞系统是为保障列车运行安全而设计的一种主动、非接触式探测技术。它由多个**部件组成。通过对雷达测量数据的融合处理，该系统能够实时监测列车前方轨道区域的障碍物。在ATP（自动列车保护）切除模式下，二次雷达可进行实时距离测量，运用这些数据进行辅助防撞预警，为列车运行提供额外的安全保障。通过采用这种先进的技术，列车障碍物探测与防撞系统能够帮助列车司机及时发现前方的障碍物，从而避免可能的碰撞事故。同时，该系统具备较高的精确度和可靠性，能够在不同天气和环境条件下有效运行。它的使用不仅可以提高列车运行的安全性，还可以提高运输效率，减少事故和意外的发生。总而言之，列车障碍物探测与防撞系统是现代列车运行安全的重要组成部分，它利用主动、非接触式探测技术，通过多种传感器的数据融合处理，实现对障碍物的实时探测和距离测量，为列车运行提供***的安全保障。它的应用将进一步提高铁路运输的安全性和效率，为乘客和工作人员提供更加可靠的出行环境。海南雷达常见问题列车防避撞预警系统/障碍物检测主流解决方案有哪些?

列车防撞雷达典型特性高精度：基于Chirp小孔径雷达宽带脉冲测量体制，通过基于时间机制的双向对称TOF测量技术，实现稳定的1~3m实用测量精度；多场景：支持1D防碰撞、ZONE识别应用，可升级2D系统级定位；*快测量：TOF单次测量时间小于1.8ms，其中无线电带宽占用时间*0.7ms；*远测量：支持27dBm可调节的信号覆盖，在6~8dBi全向天线环境中达到600~1500m测量范围，定向天线时能达到2000m以上的1D动态测量范围，且完全符合国家无线电标准。精细同步：无需有线连接，即可自动实现优于0.6ns时间精度的设备同步网络，实现高效的设备间协调；高刷新率：较大的刷新率调节范围，支持点对点比较高400Hz的测量速度；在多设备系统中，0.1~10HZ可调。高密度：支持10hz@12个雷达以上的局域高密度测量，整个系统容量不加限制；强适应性：具有较强的抗多径能力，即使7/8信号**扰，也可正确测量。

列车障碍物探测与防撞系统采用先进的主动、非接触式探测技术，旨在为列车运行提供安全保障。系统的**部件包括探测主机、二次雷达、微波雷达等。通过对所有雷达测量数据的融合，该系统能够实时探测运行列车前方轨道区的障碍物，从而提供及时预警和防撞功能。该系统具备出色的性能参数。探测距离可达2000米（直线），探测精度优于1米，射频功率为27dBm，通信模式为RS485/CAN，电源功率小于8瓦特。此外，该系统的频点授权为ISM免授权（非UWB，UWB不合规）。通过融合视觉数据和雷达测量数据，该系统能够实现对运行列车前方轨道区的障碍物进行实时探测。对于列车运行过程中出现的障碍物，系统可以通过二次雷达在ATP切除模式下进行实时距离测量，并提供列车辅助防撞预警，为列车运行提供安全保障。这一先进的列车障碍物探测与防撞系统，不仅在探测距离和精度方面表现***，同时在通信和电源方面也具备出色的性能。通过提供准确的障碍物探测数据和实时的预警功能，该系统为列车运行提供了关键的安全保护，进一步确保了铁路运输的安全性和可靠性。地铁、列车防碰撞系统。

列车防撞雷达特征：1．双边测量能够补偿设备间差异，包括因为温度、时钟差异导致的测量误差2．测量快速，单次测量＜2ms3．低频信号2．4G，保持传播连续性4．单边测量、双边测量可选择。测量距离：由于二次雷达用于解决微波雷达、激光雷达、长短焦摄像头等不可实现的远距离预警，因此二次雷达所能够支持的设备间测量距离，将是重要的考察指标。Chirp雷达将取决于设备信号的频率特性、通讯裕量等参数。在这里，我们计算出法定功率下，采用比较大辐射功率EIRP＞1500m。国内有哪些列车、地铁防撞系统。湖北防碰撞雷达

列车防碰撞原理是什么？宁夏无线防撞雷达

列车雷达防碰撞系统采用二次雷达技术，采用小孔径宽带雷达技术，通过测量带宽内极窄脉冲信号的飞行时间(TOF)或者到达时间差(TDOA)来计算目标的位置，并获取比较高小于1米的实用位置精度；与其他测量系统不同，即使在复杂工程环境中，用户仍然能够可重复地获取该精度，实现前后列车运营安全距离防护和预警。系统可适应轨道复杂情况，能够克服外界电磁环境干扰，预防或降低事故危害等级。即使客户的应用场景有较大差异，系统仍然能够通过灵活的结构变化，满足现场的实际功能需求。宁夏无线防撞雷达