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    机械锁紧鼓包型抽芯铆钉热处理工艺研究·927·机械锁紧鼓包型抽芯铆钉热处理工艺研究冯家杰，刘静，王飞飞贵州师范大学材料与建筑工程学院，贵州贵阳550001摘要研究退火温度对A286合金抽芯铆钉组织、硬度和铆接性能的影响。结果表明，A286抽芯铆钉在1100℃温度下退火后有平缓的硬度下降梯度，退火区硬度和宽度适中，且鼓包均匀，无二次鼓包形成，满足技术指标要求。关键词抽芯铆钉；A286；退火；铆接性能中图分类号TG156文献标识码A文章编号105-0927-03HeatingTreatmencessforMechanicalLockingBulgeTypeBlindRivetFENGJiajie,LIUJing,WANGFeifeiMaterialsandArchitecturalEngineeringCollege,GuizhouNormalUniversity,Guiyang550001,ChinaAbstractTheeffectsofannealincessonmicrostructure,，可使各种连接结构变得紧凑、轻巧、美观，被广泛应用于飞机、船舶、汽车、机械等领域。在航空领域，抽芯铆钉主要用于结构开敞性不够而需要单面操作的部位，在飞机上占一定的比重[1]。航空用抽芯铆钉在耐腐蚀、耐高温、比强度等方面有很高的要求，选材主要以铝合金、不锈钢、高温合金和钛合金等为主[2-5]。目前，机械锁紧鼓包型抽芯铆钉的生产在国内还是一个技术难题。美国哈克HK32-001铆钉机？原装美国哈克HK32-001液压站共同合作

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    而同属于钣金产品的机箱机柜生产方面的自冲铆接应用还未见报道，随着各种免处理板大量应用于机箱机柜，其对铆接技术尤其是新型铆接技术的需求也日益紧迫。本文主要介绍自冲铆接技术应用在机箱机柜生产上的可行性，分析其技术及经济优势，并对存在的问题提出解决方法，旨在为机箱机柜生产企业应用自冲铆接提供参考。1机箱机柜的铆接方式目前机箱机柜上常用的板材有普通冷轧碳钢板、覆铝锌板、耐指纹板和铝板等，厚度在1mm～mm范围的居多，常见的铆接方式为压铆和拉铆，相应的常用铆钉有压铆钉和拉铆钉，如图1所示。压铆典型工序如图2所示。首先在被连接板上预先开孔；然后将铆钉穿过孔中心，确保铆钉与孔的中心线对齐；***在冲头和下模的共同挤压作用下，铆钉尾部胀开形成纽扣状实现连接[2]。该技术的缺点是工艺复杂，需增加预开孔工序，孔和铆钉的定位精度要求较高，导致生产效率较低。图1机箱机柜常用铆钉拉铆的原理与压铆类似，都是依靠在铆钉尾部胀开形成可靠连接，不同之处在于其不需要冲头和模具，只需借助铆钉***夹住铆钉芯棒后拉动，使铆钉压缩变形形成铆钉头，因此对设备的要求不高，而且铆钉***相对于压铆机成本较低，铆钉种类较多，操作简单，生产效率有所提高。

    能够替代常规的螺栓螺母。环槽铆钉应用范围很广：例如集装箱、客车、建筑、航天。环槽铆钉机使用方法：1、开始工作前先从进气嘴注入少量润滑油、保证[2]铆钉机的工作性能和工作寿命。2、保持规定的进气压力。进气压力过小，会降低铆锤的功率，不仅铆接效率低，铆钉顿头也可能因锤击次数过多而裂纹。3、冲头顶紧铆钉后才按压按钮。否则，活塞产生往返运动，会消耗部分能量，活塞撞击壳体，使铆钉机损坏。4、利用防护弹簧将冲头与机身连接牢靠，避免冲头飞出，损伤人或产品。5、右手持握手柄，食指按下按钮，启动铆钉机，可利用按钮调节压缩空气大小，保证铆钉机平稳工作。铆接刚开始，由于铆钉杆较长，铆钉杆与铆孔之间的间隙较大，受锤击时铆钉杆容易弯曲。直到套环伸长并钳压在栓杆上(4套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉断分离，安装全过程完成用胡克定律原理将环槽铆钉的套环和螺栓铆接产生的结合力，这样铆接完成后形成了紧固力，**松动。环槽铆钉铆接经常被用来取代焊接。可以把任何工件的位移看作是三个方向移动的结果。Y轴是控制左右和前后，Z轴是控制上下，由此，个基本的数控结构就确定了有些企业生产时。沃顿代理美国哈克HK32-001液压站。

    尤其是钉套的热处理，要求其鼓包位置必须有合适的硬度大小和梯度，才能适应不同厚度夹层的铆接成型，并且得到合格的鼓包。在热处理过程中还存在一些问题，加热过程中热传递过快，在局部退火处理时，往往很容易超出设定的退火区域。加热不均匀，容易造成零件开裂，达不到局部热处理的要求。热处理过程控制不精确，重复性差，批量生产时产品质量稳定性差，成品率低。所以现有的零件的局部热处理方式还是不够理想，不能满足生产和使用的需要。因此，从航空行业的发展趋势来看，机械锁紧鼓包型抽芯铆钉将在未来收稿日期2013-12-12基金项目贵州省科技计划工业攻关项目黔科合GY[2012]3042；贵阳市白云区科技计划项目白科合同[2013]9号；贵州省普通高等学校特色重点实验室建设项目黔教合KY字[2012]004号作者简介冯家杰1992-，湖北洪湖人，硕士生.研究方向金属材料工程.电话E-mail航空工业标准件中占据重要地位[6,7]。目前国内机械锁紧鼓包型抽芯铆钉还不能完全替代进口铆钉，产品质量很不稳定，其主要原因是相关行业标准对铆钉成铆率和力学性能的要求非常高，这就必须保证铆钉组合件各部分芯杆、钉套、锁紧环和推压衬套之间有精确的强韧性配合和高度的稳定性。美国哈克HK32-001液压站销售？四川美国哈克HK32-001液压站零售价格

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    进行金相观察。铆接采用拉力为9345N/bar的气动铆钉***进行，行程为mm，工作气压为8401010Pa。采用显微硬度测试仪对试样的微观硬度进行测试，载荷为500g，从离钉套端部mm处开始测量，每隔mm测1个点，直到8mm处。2结果与讨论退火后的硬度分布曲线图2为不同退火温度处理试样的硬度分布曲线。可以看出，不同退火温度得到的硬度曲线完全不同，说明退火温度对硬度梯度和退火区宽度有很大影响。试样1和试样2在测试范围内硬度没有明显变化，基本保持在300HV以上，说明在1060℃以下不能实现对钉套的局部退火。试样3在大约3mm到7mm范围内硬度有所下降，比较低硬度大约为276HV，但退火区硬度偏高，硬度曲线比较平缓且没有明显梯度。硬度曲线在温度从1080℃升高到1100℃时发生了较明显改变，特别是在36mm图2不同退火温度处理钉套的硬度分布曲线Hardnessdistributioncurveofnailsleevewithdifferentannealingtemperature区间，硬度明显降低，在45mm范围内达到比较低值，约217HV，且从端部到4mm处硬度呈现梯度缓慢下降趋势，而4mm后呈现缓慢上升趋势，退火区宽度可达到5mm，与设计要求基本相符。当温度继续上升到1120℃时。原装美国哈克HK32-001液压站共同合作

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