浙江智能型航空灯厂家

在航空机场用航空灯时，可根据特定区域对航空灯进行调节，当处于周围环境内无其它对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时，航空警示灯的六组辅航空警示灯无需展开，使得航空警示灯亮起时，六组辅航空警示灯及主航空警示灯所散发的光亮聚集在一处，形成一个明显的光亮区域，便于处于高空的航空驾驶员的观察；当处于周围环境内有较多对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时，工作人员可将该六组辅航空警示灯拉动，使得该六组辅航空警示灯与主航空警示灯间隔移动距离，故当航空警示灯亮起时，六组辅航空警示灯和主航空警示灯各分别形成一处光亮区域，且在高空观看时，航空警示灯形成一个特定的光亮标志，使得处于高空的航空驾驶员便于区分普通光亮区域与航空警示灯光亮区域，以保证航空飞行的安全，降低其发生意外的几率。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空灯，如有需要欢迎来电详询。浙江智能型航空灯厂家

当航空灯控制器选用交流电供电时，电源系统选用220V交流电接入航空灯控制器，为控制器以及光源提供电能，采用交流电供电的方式适用于120米以下的城市高层建筑物、囱、广播通讯电视塔、铁塔及高大构筑物，便于供电。还可以为控制器设置光控探头，以判断环境光线是否达标，控制器可根据实际情况进行判断何时控制打开光源或关闭光源，从而既无需人工控制，又可保证无论何种季节、何种天气，都能够及时有效地使闪光障碍灯工作，以较大程度地发挥其作用，并起到很好的节能降耗的作用。实际安装时，可根据实际情况，选择直立式或侧立式的安装方式，不仅适用于铁塔等较为容易安装的建筑，同样适用于水泥、砖质建筑物。

浙江智能型航空灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯，如有需要欢迎来电详询。

TGZ-155 GPS型太阳能航空灯为红色闪光航空障碍灯，

利用太阳能供电，不用输电电缆，特别适用于电缆敷设困

难，缺乏电源的场所。建筑物高度应用与常规中光强A型

灯具相同。但太阳能灯具只得使用在阳光充足的地方，如

上方有其他物体挡住阳光的照射的地方则不适宜安装使用。

太阳能GPS航空灯产品描述：

● 太阳能电池板采用国际先进的、低照度、高能效率的

电池板，配合深循环的太阳能**蓄电池为电源。电池

板使用低铁钢化玻璃密封，稳定性高。

● 蓄电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠

压、过压、浮充、温度各个方面进行保护，提高电池的使用寿命。

● 控制电路采用微功耗的闪光灯**控制器，降低了控制电路本身的能耗，大幅提高了产品可靠性。

● 光源为LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高能效率的芯片封装（寿命超过100000小时）。

● 外壳采用铝合金组成的结构，抗震、耐腐蚀。

● 灯罩采用PC原料，具有极其优异的抗冲击性、热稳定性、透光性好（透光率高达90%）、抗UV、耐老化，灯具阴雨天连续工作时间15天以上。

中光强航空灯主要功能及特点：

● 高精度光束的光学设计采用菲涅尔透镜，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内。

● 采用国际先进的氙气/LED,低功耗，寿命长，低能高效率。

● 内置电路保护，非常可靠，节约成本。

● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。

● 灯罩采用高硼硅玻璃材料、耐腐蚀、抗UV、抗冲击。

● 外壳采用航空铝合金材料，具有重量轻，耐腐蚀等优点。

● 密封材料：防水密封圈。

● 自动切换：发光强度随环境光照度自动切换。

● 可订制功能：故障报警输出功能 /GPS同步功能 /同步线同步功能 /配合**控制器可实现远程监控。

● 可选择配件：安装支架 /电源引线(引线长度可订制)。

安装使用方法:● 请将灯水平安装，且安装平面具有足够的强度；亦可根据具体情况订制安装支架。● 安装时，请勿将光电控制感光头避开附近的光源；且没有被附近的物体遮挡。(适合带光控类型）。● 接线前，请确认电源电压与灯具电压相同。● 按照电缆线上标签对应标示正确连接电源信号线及接地线● 接好线后，检查接线无误后，方可接通电源，接通电源后，灯开始正常工作。● GPS同步功能测试请在室外无遮挡环境下测试，同步约需3-5分钟。(*适合带GPS同步类型)。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎来电。

如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，每层障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。由中光强B型障碍灯标示的障碍物的顶部比周围地面或附近建筑物（当障碍物被多个建筑物包围时）的顶部标高高出45米以上时，必须在中间增设航空障碍灯。增设的中间层障碍灯必须为交替的B型低光强障碍灯和B型中光强障碍灯并视情况在顶部障碍灯与地面或附近建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于52m的等距离设置；由C型中光强障碍灯标示的障碍的顶部比周围地面或附近建筑物（当障碍物被多个建筑包围时）的顶部标高高出45 m以上时，必须在中间增设障碍灯。增设的中间层障碍灯必须视情况在顶部障碍灯与地面或附近建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于52米的等距离设置。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯，如有需要欢迎咨询。浙江智能型航空灯厂家

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎来电详询。浙江智能型航空灯厂家

在高层建筑物(如高层建筑、电厂囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或多个航空灯，以助航安全。航空灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设航空障碍灯，加设中间层航空障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低光强障碍灯、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)。广大的建筑物，设置航空障碍灯应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层 ≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑，在顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。

各种光强障碍灯的选用(H为建筑物高度)

H ≤45米，采用低光强障碍灯。

45米 ≤ H ≤ 120米，采用中光强B型障碍灯。

120米 ≤ H ≤150米，采用中光强A型障碍灯。

H ≥ 150米，采用高光强障碍灯和中光强障碍灯组合使用 浙江智能型航空灯厂家