上海LED航空灯制造厂家

航空灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

     1、低光强航空灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，光强32.5cd）。

     2、中光强航空灯按发光要求分为三种：   a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。  b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，光强2000cd，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。   C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

     3、高光强航空灯按发光要求分为两种：   a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，光强分别为白昼200000cd；黄昏或黎明20000cd；夜间2000cd；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯，如有需要欢迎咨询。上海LED航空灯制造厂家

航空灯分类：航空灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

      1、低光强航空灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）  

      2、中光强航空灯按发光要求分为三种：   a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。  b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。   C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

      3、高光强航空灯按发光要求分为两种：   a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

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*囱航空航空灯布置方式也有如下几种供您参考：

1、*囱顶层航空灯应尽可能靠近顶端布置 ，显示出*囱相对于周围建筑物的高点，但也不能过近使其受雾污染降至很低 ，宜设在顶端以下1.5～3m范围内；高度超过 150m的囱可设在囱顶端以下7.5米范围内。

2、当用A型中光强航空障碍灯时，如囱比周边建筑物高出105米以上时 ，须增加中间灯且中间灯在囱顶部灯和周围建筑物顶部间以不大于105米等间距设置。

3、当用B型或C型中光强航空障碍灯时，如囱比周围建筑物高出45米以上时，须增加中间灯，且中间灯在囱顶部灯与周围建筑物顶部间以不大于52米等间距设置。

4、当用A型高光强航空障碍灯时，须将航空障碍灯以不大于105m的间隔均匀布置在囱顶部灯与地面之间。

5、囱每层航空障碍灯的数量 ，一般根据每层的外径确定：外径不大于6米时，每层设3个航空障碍灯 ；外径超过6米但不大于30米时，每层设4个航空障碍灯，外径超过30米时，每层设6个航空障碍灯。

现有的航空灯只是在小范围内(例如对一栋楼上的几台航空障碍灯进行监测和控制)通过布放线缆的方式传输信号到机房监控室进行监测和控制，这种方式不容易集中对较大的区域进行管理，并且故障率高，通常单台航空障碍灯故障影响整个系统的监测。针对现有技术的缺点，斯普锐公司提供一种监测航空障碍灯更加方便、能在计算机屏幕上清晰地显示航空障碍灯安装所在位置、工作状况的互联网航空障碍灯显示及控制系统，是通过带通信功能GPS航空障碍灯显示及控制系统实现对航空灯的控制。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯，如有需要欢迎来电。

通过航空灯系统的控制，不但能够实现根据不同光线强度控制航空灯亮度同时具有近距离声光报警功能，功能更加先进，也是将来发展的趋势。航空障碍灯显示及控制系统，包括若干航空障碍灯和监控中心，其特征在于，监控中心由计算机和GPRS模块组成，航空障碍灯包括给整个系统供电的电源模块、灯光模块、以及用于航空障碍灯故障检测的检测模块、GPS模块及GPRS模块，监控中心的GPRS模块建立VPN网络，VPN网络提供一个VPN接入点，每个航空障碍灯设置绑定一个固定IP的SIM数据卡，航空障碍灯通过连接VPN接入点与控制中心网络连接，监控中心通过访问航空障碍灯的IP地址来实现与航空障碍灯的数据传输。斯普锐公司新型航空障碍灯显示及控制系统，具有无需布放信号线缆，安装和维护简单的特点，可实现远程监测和控制航空障碍灯。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航空灯，如有需要欢迎咨询。海南中光强航空灯型号

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TGZ—122G LED型系列太阳能双头航空灯，适用于无市电高楼、大厦、超高压电力铁塔、广播电视及微波通讯塔、大桥桥塔、勘探井位、灯桩、船舶导航及飞机跑道等缺乏电源的场所作为标志闪光灯。 该产品主要由两个122mm塑料透镜（透镜颜色可以选择）、闪光器、GPS模块、不锈钢电池箱（电池箱采用卡扣式设计，便于打开，电池箱底部预留出气孔，便于电池排气）、不锈钢底座、免维护铅酸蓄电池、硅太阳能板（太阳能板带有铝合金包边设计）等构成。整个灯体采用304不锈钢加工而成， 塑料透镜是由聚丙烯酸塑料模压而成的费涅尔透镜，该透镜具有透光率高，耐日光老化等优点。闪光器主要以质量电子元器件，构成光控自动开关等（白天关闭，晚上自动打开），内置GPS控制进行同步闪光，GPS部件均采用质量芯片，有效的保证灯器闪光稳定性同时提高灯器使用寿命，光源采用超长寿命LED发光芯片闪光，正常情况下主灯红色闪光，当主灯故障时，自动切换到备用灯红色闪光，LED光源组寿命可长达二十年之久。高效率硅太阳能板和大容量免维护蓄电池完美结合，为障碍灯提供充足动力能源，能连续保证阴雨天12-15天正常闪光，每台太阳能航空障碍灯配备一个充电器，可以进行人工插电充电。 上海LED航空灯制造厂家