山东低光强航空灯安装要求

GZ-155A型中光强障碍灯技术特性：中光强障碍灯底部外壳采用铝合金，灯罩采用PC材料，整体结构全密封、耐腐蚀、抗UV、抗冲击；光源采用超长寿命进口氙气灯管，亮度高、功耗低、使用寿命达到100000次。该灯带有防浪涌装置，能适用于恶劣的工作环境。 型号规格：GZ-155A型中光强障碍灯：本产品为单灯，自带光控开关，无需控制器控制，在光控环境亮度 低于50cd/m2时即可开始自动控制闪光。2、GZ-155A：本产品为采用GPS信号同步型，无需区分主副灯。 适用范围：可单独或与中光强B型障碍灯配合使用在高于105米而不足150米的高大建筑物或构筑物的顶部或城市背景光强较高的地域，以起到航空障碍警示作用。 技术参数表 名称、参数 FAA分类 L-865/866 型号 GZ-155A 电源 AC220V 功耗 ≤20W 闪光频率 40～60次/分 光强 2，000～20，000cd（±25%） 光源寿命 100000次 发光颜色 白色 外形尺寸 220mm×480mm 安装尺寸 195mm×195mm×12mm 防护等级 IP65 光控环境亮度 50cd/ m2 环境温度 -40℃～60℃ 重量 3.0kg 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空灯，如有需要欢迎来电。山东低光强航空灯安装要求

航空灯设置要求：

高耸障碍物就其障碍灯的设置为应标示出障碍物的高点和边缘（即视高和视宽）。一个或多个低、中光强或高光强航空灯必须尽实际可行地靠近物体的顶端设置。顶端的障碍灯必须布置得至少能够显示出物体相对于障碍物限制面的高点或高边缘。但在实际使用时由于考虑到防雷击，一般依据高度不同约缩进约1到3米。对囱或其他类似性质的构筑物，应将顶部的灯设置在顶部以下足够低的位置使其受雾等的污染降至小。一般低3到5米。 河南LED航空灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯，如有需要欢迎来电咨询。

航空灯控制系统主要由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、距离传感器、声光报警器、光感应传感器、集中控制箱组成，航空障碍灯控制箱控制着整个航空障碍灯系统，光感应传感器感应光线强度将所需信号传递给集中控制箱，由控制箱控制调频控制器、变压器改变航空障碍灯亮度和闪动频率，同时距离传感器感应近距离物体将信号传递给控制柜，控制箱发出声光报警。通过航空障碍灯系统的控制，不但能够实现根据不同光线强度控制航空障碍灯亮度同时具有近距离声光报警功能，功能更加先进，也是将来发展的趋势。

在航空事业的发展过程中，由于高空设施比如方塔、高层建筑物、灯塔、大桥等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空飞行器具有潜在危险的障碍物，航空灯作为一种常亮或闪烁的红色/白色安全灯，可以有效标示高空障碍物，是飞机导航的重要设施。对于航空灯具的使用量越来越多，对于高耗能的电力依赖性越来越强，如何能够利用航空条件为提供航空灯的电能足量提供保障，且增加航空灯的使用寿命和质量，是斯普锐航标的方向。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯，如有需要欢迎咨询。

太阳能航空灯包括灯座、灯体、灯罩、电池箱、太阳能板和蓄电池，灯体和电池箱均设于灯座上，灯罩设于灯体外部，蓄电池设于电池箱内，蓄电池通过导线连接灯体，太阳能板连接蓄电池，电池箱上端设有固定板，太阳能板设有两个，两太阳能板的上端相互接触，其下端对称固定于固定板的两边，两个太阳能板相对于固定板均倾斜角度β，30° < β <75°，并与固定板形成等腰三角形结构。太阳能航空障碍灯具有的优点和效果是：采用太阳能给灯体供电，既减少了安装电线的麻烦，又节省了能源的使用，方便实用，可操作性强。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯，如有需要欢迎来电。天津大楼航空灯

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在高层建筑物(如高层建筑、电厂囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或多个航空灯，以助航安全。航空灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设航空障碍灯，加设中间层航空障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低光强障碍灯、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)。广大的建筑物，设置航空障碍灯应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层 ≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑，在顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。

各种光强障碍灯的选用(H为建筑物高度)

H ≤45米，采用低光强障碍灯。

45米 ≤ H ≤ 120米，采用中光强B型障碍灯。

120米 ≤ H ≤150米，采用中光强A型障碍灯。

H ≥ 150米，采用高光强障碍灯和中光强障碍灯组合使用 山东低光强航空灯安装要求