辽宁太阳能航标灯制造厂家

时间:2020年06月16日 来源:

AIS 航标灯系统操作完全自动化 , 由AIS 航标船和 AIS 基站系统组成。A IS 航标船台可自动连续播发本船的静态信息( 编码、船名等) 、动态信息 ( 船位、航速、航向等) 、航次信息和安全短消息 ,同时也自动接收周围船舶发来的这些信息。AIS航标 基站系统相对 GMDSS 系统和传统意义上的 V TS 系统 ,增强了船舶识别和船舶动态信息广播的功能 ,可以进行船舶调度管理、海事监督和船舶交通管理 ,同时还可发布航行警告和气象信息 ,实现船岸之间的信息传输和交换。AIS 航标灯系统实现了船舶与船舶之间、船舶与岸基系统的自动识别和信息交互 ,对船舶避碰和航行安全起到重要作用。同样地 ,可以设计类似于 AIS 船台的航标台 ,采集航标各类信息 ,通过一定的编码形式进行信息编码和信道编码 ,然后采用相同的 DSC 信道 ,连续地将航标信息发送到AIS 基站。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要欢迎咨询。辽宁太阳能航标灯制造厂家

由于特殊的使用环境 ,  航标灯容易被冲离航道或发生碰撞 , 太阳能航标灯 供电系统易腐蚀老化 ,  管理维护难度较高。基于无线监控技术设计了多功能实时监测系统 , 利用 GPS 定位与 GPRS 数据传输 ,  准确定位航标灯位置与传输工作状态数据 , 实现对航标灯的远程监控。采用差分定位提高定位精度至 115 m ,  规范了用户层数据传输格式 ,  并对系统功耗进行了计算。上海斯普锐航标光源设备有限公司经过测试证明 , 该方案在定位精度与系统工作稳定程度上都达到了实际应用的要求 ,  比常规航标灯系统更具备智能化。云南一体化航标灯价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能一体式航标灯,如有需要欢迎垂询。

航标灯是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯信号灯,它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信号标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用太阳能板蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池,大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。

装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°,周期为5秒的摇摆 条件下,应能正常工作。航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1 MΩ。航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为300LX。航标等的零部件除用银和不锈钢制造的及按结构原理不需要涂 层者外,未经涂漆的金属表面均应镀有耐腐蚀保护层。

航标灯的外壳分为下列几种防护型式:

防溅式:能防止水的飞沫溅入灯壳内的一种型式;

防水式:能防止喷射的水流进入灯壳内的一种型式;

水密式:当灯器浸入水中时,能防止水进入灯壳内的一种型式;

航标灯的电源电压规定如下:

交流:220伏;直流:2伏、4伏、6伏、12伏、24伏、32伏。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯,如有需要欢迎来电详询。

如何能延长LED 航标灯的使用寿命


1.可靠性设计。要在航标灯领域中大量使用大功率白光LED,只有保证大功率白光 LED 驱动电源安全可靠地工作,才能保证大功率白光LED的长寿命和发光亮度稳定。

2 .过压过流保护。航标灯在实际使用中会出现负载短路或者空载的情况,会造成整个驱动电源的破坏,所以在驱动电源设  计的时候需要增加过压与过流保护。

3. 隔离保护。LED 是低电压的产品,当驱动电源的开关损坏时,也不能有危及负载的高电压出现。所以要求电路的负载电路做到隔离保护。

4 .浪涌保护。航标灯在实际应用中,电网很不稳定,尤其是雷雨季节。会有浪涌电压存在,所以在驱动电源设计时要考虑到整个产品的防雷,尽量避免在异常时造成破坏。

5. 散热设计。在大功率 LED 应用中,LED 航标灯能承受的电流与温度有一定的关系,所以在驱动电源设计时需要考虑大功率白光LED的散热问题和驱动电源本身的散热问题。

6. 谐波小。开关稳压电源的缺点是存在较为严重的开关干扰,这些干扰如果不采取一定的措施进行控制、消除和屏蔽就会严重地影响整机的正常工作。此外,由于开关稳压电源振荡器没有工频变压器的隔离,这些干扰就会蹿入工频电网使附近的其他电子仪器、设备和家用电器受到严重的干扰。


上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要欢迎来电。吉林太阳能一体化航标灯型号

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎咨询。辽宁太阳能航标灯制造厂家

航标灯工作在河道中间,很容易遭遇洪水冲刷、过往船只撞击、强光暴晒甚至浸水等状况。因此航标灯的老化损坏和电路电池的腐蚀等情况常有发生。而航标灯出现故障之后 ,管理人员又很难及时发现问题 ,只能是定期检查。因此 ,为降低维护难度减少维护费用 ,实时检测航标灯的状态十分必要。利用单片机的现场处理能力 ,实时采集航标灯的工作状态以发现问题 ,并通过 GPRS 信息传输模块将信息反馈给管理中心 ,管理中心就能方便地知道是哪盏航标灯出现故障从而及时地进行维修。系统通过MSP430F149 的A/ D 采集口对当前航标灯蓄电池电压、充电和放电电流进行采集。辽宁太阳能航标灯制造厂家

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责