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    雄立科技自主研发的“ISE”系列网络搜索处理器芯片，打破了国际上同类TCAM芯片被美国公司垄断的格局，成为中国***、全球第二家有能力研发并量产该类型芯片的半导体企业；产品在功耗、容量和速度等重要指标上均处于世界**地位。ISE产品已被广泛应用于**路由器、三层交换机、网络分流器及其它网络安全设备中。数据统计，目前国内做芯片研发设计的企业多达350万家，但从细分市场来看，国内交换机这一领域涵盖的企业顶多十家。作为头部企业，雄立科技一直致力于做网络芯片的***，其****的优势就是他们拥有一个完整的网络芯片组。“从全球市场上看，博通垄断了这个行业。因为博通的产品线很全，正因它很全，提供了整个芯片主平台，所以它在行业内处在一个垄断的地位。”熊冰表示，雄立科技的目标就是要对标博通，研发完整的网络芯片组，取代博通在国内网络设备中的地位。目前国内正全力做这件事，在这一点上，雄立科技已经走在了**前端。据熊冰介绍，在网络芯片领域，雄立科技是**全的，而且在客户应用上面，也是**广的。目前，雄立科技覆盖了搜索芯片、交换芯片、PHY芯片、网络接口芯片、网口控制芯片，还有网络多核处理器。在2020年国家重大集成电路芯片研制项目中。国产芯片就上用芯盒子了解。山东半导体国产替代查询采购

    8英寸片紧缺将至少持续至2021年下半年甚至2022年。缺芯的问题不光在汽车领域。据中国台湾媒体报道，由于苹果、三星等品牌计划推出采用MiniLED背光显示的笔记本电脑、平板和电视，导致MiniLED芯片需求暴增，出现结构性缺货，部分从业者已经将价格上调5%-10%。缺货、涨价等现象预示着MiniLED需求有望在今年呈现爆发式增长。4短期内车用芯片很难实现国产替代国际市场的缺芯问题一塌糊涂，那么国内市场呢？由于车规芯片需要的技术含量较高，国内企业很难短时间内“变”出来够数的芯片供给整个市场。就汽车行业而言，国内汽车市场的体量非常大，对于汽车芯片的采购需求也更加庞大。而如今市场的问题也体现了国内汽车厂对国外芯片的严重依赖。汽车芯片包括MCU、IGBT、MOSFET、传感器及其他半导体元器件，而在传统的燃油汽车中，MCU价值量占比高达23％。在纯电动汽车中，MCU占比*次于IGBT等功率半导体芯片，约为11％。相关数据显示，中国汽车半导体产值占全球不到5％，部分关键零部件进口量高达80％－90％。而2019年全球汽车芯片市场规模约为3100亿元，国内车规级芯片产业规模却不足150亿元，换算一下就是不足5%，同期我国汽车产业规模占全球市场达30％以上。其实。江苏慕尼黑半导体国产替代查询工具查找国产半导体供应商，上用芯盒子。

    时隔一年，美国再次对华为加强出口管制，半导体产业再次被推到风口浪尖。这次的禁令中，但凡用到美国技术为海外公司提供芯片服务的公司，都必须得到申请许可。没有直接“禁止使用”，说明还有周旋余地；不过芯片作为科技创新的基础盘，实现国产替代势在必行。长期来看，技术封锁只会加速国产替代的进程，这对相关国内企业来说，是个利好。那么，哪些细分行业和企业有替代的能力和潜力？天鹰研报将和大家一起梳理挖掘相关机会。【芯片产业链，中游任重而道远】芯片产业链主要包括三大环节：设计、制造及封装测试。1、设计芯片设计环节，基本被国外垄断：国内芯片产品，多是集中在家电遥控器类低端领域；手机、电脑等**芯片领域几乎空白（大部分细分方向的全球市占率只有1%）。国外早期的芯片公司，设计制造都做；但随着技术发展，设计和制造开始“分家”，有些公司开始只做设计，有些就只专注于制造。纯粹芯片设计公司有：美国的高通、博通、AMD；中国中国台湾的联发科，大陆的华为（海思）、展讯等。高通，博通就不说了，手机芯片基本被他们两家霸占；联发科，走的是中低端路线，国产手机小米、OPPO、魅族用的就是联发科的芯片，手机芯片市场份额只能排第三；AMD和英特尔。

    公司才会考虑布局其他领域。上海贝岭上海贝岭成立于1988年9月，1998年9月在上海证券交易所成功挂牌上市，成为国内集成电路行业***家上市公司。2015年7月，华大半导体有限公司成为公司***大股东，公司实际控制人为中国电子信息产业集团有限公司。2019年，上海贝岭针对高压大电流电源管理产品、低功耗和数模混合电源管理产品加大了研发投入力度，中高压40V系列DCDC和LDO产品成功在车用领域取得突破。在网络通信、机顶盒、液晶电视、安防、车载周边等应用市场通过产品升级和新产品的导入，向客户提供有竞争力的电源管理产品，保障了公司市场份额和行业地位的持续提升。同时，公司在5G、物联网、智能电表、汽车电子等市场逐步导入满足市场需求的电源管理产品。2019年，公司电源管理产品总体销售额比去年同期增长约10%。芯朋微芯朋微是一家专业从事电源管理为主的模拟及数模混合集成电路设计的企业，主要产品包括AC-DC、DC-DC、MotorDriver等，广泛应用于智能家电、手机及平板、充电&适配器、LED照明、智能电表、工控设备等领域。目前，公司已发展成为国内家电行业、手持设备行业电源类芯片的**供应商。该公司已于2019年7月申请科创板上市，在申请上市前夕。用芯盒子可以直连原厂，中间没有代理商。

    这离不开之前的积累，也得益于一、二季度公司发展方向的调整。“突如其来的**，让人措手不及，但也给了我们慢下来，练内功的机会。我们投入上千万做研发，狠抓产品和技术创新。沉下来，才能做更正确的决定。下蹲之后，才能跳得更高更远。”杨承晋介绍，目前，搭载森国科自主开发的**电机驱动算法的三相BLDC驱动方案已经推向市场，应用于一些小家电、筋膜枪等个人护理产品以及E-bike等产品。随着市场的深入，将***应用于冰箱、空调、油烟机、风扇、空气净化器等大小家电产品，无人机、VR设备等智能家居设备，电动车、平衡车、滑板车等交通类工具，以及清洁、园林、工地等场景的电动工具等等。“光一月份，我们已确定的订单就超过了去年一整年的量。”杨承晋说，2021年开年，比他预想得还要好。“2021将是脱胎换骨的一年，预计将实现3-4倍的成长。”聚焦汽车电子芯片紧跟风口推好产品实际上，BLDC驱动芯片只是森国科芯片设计的一条支线，森国科**为引人注目的是其在汽车芯片设计领域所取得的成绩。早在2013年森国科成立之初，森国科就聚焦汽车电子ADAS图形图象处理视觉方面的芯片研发。这些年，森国科主要做了三颗产品:***颗是车规级的DVR芯片，偏记录仪、前装的芯片。芯片企业和工程师的交流在用芯盒子就能实现。福建世强半导体国产替代查询工具

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    即使是在价格猛涨的时候？我认为这里国产替代芯片和进口芯片有一个较大的区别，就是开发生态，也就是使用这些芯片做集成做产品的氛围。比如拿上面的意法半导体的STM32芯片来说，其芯片本身和SDK开发库，虽然都存在着一些bug，但是因为开发的人多了，所以只要有bug，大家都很快会知道，而且也很快会有人提醒和分享，大家都知道如何去规避。可是对于国产芯片，没有人知道。以我自己的经验为例，当我使用进口主流芯片遇到一个（匪夷所思）的问题时，我只要百度或必应一下，基本都能得到答案，包括芯片本身的bug，所以，不需要我花费太多的时间耽搁如此。但是使用国产芯片，如果遇到一个（匪夷所思）的问题时，可能会需要我花费数倍甚至数十倍的时间去分析探究和找出workaround规避方法，在百度或必应上能找到别人提前分享的概率，几乎为零。而有些时候，当我把相关问题一级自己的分析和规避，汇报给芯片原厂时，厂家给我的***反馈，却经常都是含混敷衍甚至直接说要我们自己查自己的原因。每当此时，我内心的***反应经常是“下回我再基于情怀选用国产芯片我就是大傻瓜！”如果“应用国产芯片做集成”的良性生态没有形成，只是知道一味地强调或补贴芯片设计和制造本身。山东半导体国产替代查询采购

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