空气加热PTC规格尺寸

PTC加热器响应快、控温精度高，综合热效率高，运行可靠，利用PTC加热器的内部特性进行温度控制，超温。工作电压非恒定宽度:当工作电压变化2倍时，表面温度变化很小。当多个PTC加热板一起使用时，它们应该并联，而不是串联。不同的散热条件使得PTC加热器的加热功率变化很大。通电后加热功率由高到低稳定。稳定的功率与使用条件有关，同一件PTC发热器，使用条件不同，则功率可能相差几倍。 电加热器热响应快、控温精度高，综合热效率高。

如何界定PTC的技术参数？空气加热PTC规格尺寸

PTC加热器与传统的电加热管相比有以下优点：

1、安全

及时遇风机故障停转或堵转时，此时加热器的表面温度维持限定安全温度左右（一般为230℃),从而不致产生表面 “发红”的现象，排除了发生安全问题的存在。

2、节能

当环境温度升高，自身电阻逐渐变大，随之功率会逐渐下降，环境温度稳定后功率停止变化，从而达到节能的效果。

3、热转换率高

自身寿命长，受外界电压影响极小。PTC加热器该产品在各方面性能上通过精心设计都优于传统的电加热管。

江苏空调加热PTC产品介绍PTC的功率和温度的关系。

新型PTC水加热器应用于纯电动、混合动力、燃料电池的车辆上,主要为车内空气调节系统(空调)提供热源,其整体结构由下壳、散热器(包含PTC加热包)、电源复接板、主控板、高压连接器、低压连接器和上壳等组成；在很大程度上保证车用PTC水加热器安全稳定的工作,且功率变化不会由于骤增骤减而对车身系统造成干扰,其价格比较实惠，成本低，技术含量高，性能稳定，用途广，车用PTC水加热器是一种安全性、防水等级、抗震性及效率更高的加热器。

加热系统作为新能源汽车中**为重要的系统之一,对于加热车体电池系统以提升工作效率、车体内部除霜除雾、提升驾驶舒适性等方面有着举足轻重的意义。在其发展过程中,PTC材料以其特殊而优越的性能成为电动汽车加热系统的发热主体。目前市场上主流的PTC水暖加热系统产品存在的各种问题成为电动汽车推广使用进程缓慢的原因之一。针对现有PTC水暖加热体存在的问题,从热电理论、流体理论、组件材料性质、系统结构等方面综合分析,得出PTC材料居里温度、温度系数、系统耗散系数、组件材料导热系数会影响水暖加热器的加热功率和加热效率的结论。同时加热器的外形、散热面积、传热方式等因素也都会影响系统的功率与效率。PTC的特性和工作原理。

PTC液体加热器是以新型PTC材料作为发热元件，热效率高且寿命长

    1、安全、耐用——采用水电分离保护技术，真正实现了水电分离，安全系数高，在使用过程中不会产生触电、明火等危险

    2、升温速度快、热效率高——在3秒时间内即有热水出来，保证热水随要随有，无需等待，热转换效率高达98%，PTC在加热时只产生热能，不产生光耗

    3、功率自调——PTC加热器功率随水管内水温的变化而改变，如果水管内没有水，则加热器到达一定的温度后保持恒温，此时基本没有功率，因此可实现在无水或空载时通电不烧坏。加热器功率在额定电压的±10%工作电压下，能保持原有的功率范围，不受稍低或稍高电压的影响

    4、方便、节能——采用过流式加热，即开即热、省时节电，体积小、重量轻、易安装，这样节省空间、节省材料

    5、不结垢、促保健——过流式加热，热水温度不会很高，因而管道内不会结垢；内部可磁化用水，有保健功效。 PTC电子元器件的供应厂商。江苏空调加热PTC产品介绍

PTC的温度曲线与电阻的关系。空气加热PTC规格尺寸

分体壁挂式空调器运行过程中,电辅热器(PTC)上表面会产生凝露水珠,严重时造成室内机出现吹水现象,存在安全问题。蒸发器翅片与贯流风叶所夹三角形区域内空气湿度、流速和温度分布不均，若PTC的安装位置刚好处于不同状态气流交汇区域,凝露容易产生;空气流经蒸发器一些部位时除湿不完全,使得进入PTC区域的部分空气湿度过大是导致PTC产生凝露的主要原因。因此，需要我们通过大量流场分析和凝露实验,设计一种PTC的合理安装位置以解决PTC凝露的问题。空气加热PTC规格尺寸

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