浙江品牌国产芯片发展趋势

据供应链消息，今年是电动车品牌密集发布车型的年，智能座舱成为标配卖点之一，出货处于爆发增长状态，其中车载触摸屏的出货增长非常快。有incell、oncell全贴合厂商去年车用液晶触摸屏出货一个月才几万块，2021年一季度基本达到了12-15万块/月的出货量，采购需求主要来自国内德赛西威这样的Tier1车用零部件供应商。有车用触控屏供应商表示，从屏幕需求看，现在的电动车座舱市场非常像2013年左右的智能手机市场，需求突然爆发，工厂排单非常紧张。传统座舱主流是仪表+中控双屏，现在智能座舱要增加到后视镜、后座双屏和单屏触摸、抬头显示、副驾娱乐等，根据屏幕面积计算，相当于增了1.5-2倍的用量，单价方面还是提升不少。用芯盒子上替代方案多种多样，如果想查询，可以直接去用芯盒子上体验。浙江品牌国产芯片发展趋势

路透社3月份报道，自动驾驶初创公司Aeva，由两位苹果公司曾经的员工创建，该公司聘请了另一位前苹果高管负责供应链运营。Aeva由前苹果工程师Soroush Salehian和Mina Rezk创立，该公司主要生产一种激光雷达传感器，帮助汽车获得道路的三维视图，并检测远处物体移动的速度。该公司表示要聘请Tim Willis担任全球供应链、制造和战略副总裁。Willis近负责Google母公司Alphabet自动驾驶部门Waymo的制造和供应链运营工作。Willis的职业生涯开始于福特汽车公司，后来曾在苹果和摩托罗拉工作过。Willis表示，他的部分工作将是在Aeva开始生产之前，充分利用他在苹果公司的经验，发展供应商。云南常用国产芯片大概费用怎么在一堆方案中找到适合自己的？可以直接咨询用芯盒子的工程师。

传统车内网络通信中，总线通信报文以明文方式传输，攻击者借助简单的采集分析工具对总线通信报文进行抓包提取，通过对原始通信报文的重放或篡改，对车辆ECU 进行攻击，可以造成车辆通信总线故障、ECU 功能异常，甚至影响行车安全等问题。为解决车内通信的安全风险，需要在关键电控单元上实现报文校验安全通信功能，基于AUTOSAR 等软件架构，采取认证、加、新鲜度值管理等安全机制，实现车载总线安全通信，防止车内网络关键数据被、篡改和重放。OTA 远程升级可以方便主机厂对车辆整个生命周期的软件管理。通过软件的快速迭代，快速修复车载软件系统缺陷，提升系统性能。为实现OTA 远程升级的安全防护，需要在车载终端、远程升级服务器上集成升级安全组件。

出货方面，根据高通公开数据，2021年汽车芯片订单增长至80亿美元，主控芯片月出货量数百万颗。供应链消息是，目前国内一块搭载602A芯片的智能座舱开发板价格在3000到5000元人民币不等，一颗第二代的820A售价40美元左右，一颗7纳米EUV光刻机制造的8155芯片的出货价格致约250美元以上，如果是DUV光刻机产线代工的出货价格在125美元左右。据悉，目前一颗先进5纳米芯片台积电的代工价格高达238美元，出货价格可想而知。主要是5nm工艺复杂，EUV多达14层，每一层都要ASML的Twinscan NXE光刻机，单台价值超1.2亿美元。即便在7纳米工艺，使用EUV光刻机的制造成本也比DUV光刻机贵一倍。有一个国产替代平台很好用，叫做用芯盒子，大家可以去看看。

根据财报数据，2021年季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元，同比增长了74%，超过市场预期的102.92亿美元。同时，在季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元，虽然同比实现了26倍的增长，并且保持连续7个季度的盈利，但是却与市场预期的5.25亿美元相去甚远。这也让特斯拉在股市的表现出现了不小的动荡。虽然因为上海车展事件，特斯拉的股价一度暴跌6%至691.85美元，但在之后的反弹中股价不断回升，市值也突破了7000亿关卡。然而财报公布之后的交易日，特斯拉的股价终跌幅达到4.53%，市值又回到7000亿美元之下。如何直接和厂家咨询方案，用芯盒子这个平台就可以。河北质量国产芯片

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华为小米选择造车很关键的一点是，出行工具智能化和数字化是未来十年整个智能终端产业链一定绕不开的市场。苹果、华为、三星都在利用自身的优势来实施自己的造车计划，与苹果亦步亦趋的鸿海也宣布开放汽车代工。电动车的风口甚至吹起了在美国避债的乐视创始人贾跃亭，又有传言称其将在5月回国将发布新一代FF电动车。一方面，特斯拉和新势力正在快速蚕食传统车厂的出货；另一方面，高通、英伟达、华为在自动驾驶和智能座舱上利用算力优势，正在电动汽车市场攻城略地。电动车的智能座舱就是传统燃油车的车载信息娱乐系统。有消息称，高通第三代车载芯片8155在电动车智能座舱中占据8成以上的份额，算力比目前主流车型提升了3-4倍。浙江品牌国产芯片发展趋势

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