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    目前一微半导体推出了AM380S陀螺仪地图构建导航机器人主控芯片、AM580激光雷达解决方案机器人主控芯片以及AM680视觉导航解决方案机器人主控芯片三款产品，基于一微半导体芯片方案的**产品有：机器人方向iRobot的清洁机器人、大疆精灵四双目视觉+超声波无人机、自动驾驶方向的谷歌lidarslam无人车、AR/VR的方向微软的Hololens、谷歌的ARCore以及苹果的ARKit等。炬芯科技：主攻消费级领域炬芯科技是国内**早一批做智能早教机器人市场的原厂，曾推出的ATS3X03系列芯片备受行业欢迎，采购的品牌商也非常之多，目前又在开发更高级的早教机器人智能芯片，市场占有率已经属于国内***地位，推出的芯片覆盖高中低各档位，性价比也获得行业普遍认可。**产品中，采用炬芯ATS3505主控芯片的腾讯小Q智能机器人就是其中之一。肇观电子：已发布多个系列视觉AI芯片上海肇观电子科技有限公司是一家从事人工智能计算机视觉处理芯片设计和终端应用的科创公司，已成功发布N系列、D系列、V系列视觉处理芯片，可***应用于专业安防、辅助驾驶、机器人、家用摄像、人脸识别等领域。芯片支持高质量的ISP图像处理，内置3D降噪和动态对比度提升模块，在AI芯片**普遍关注的神经网络计算加速方面。用芯盒子助力国产，点开官网，浏览平台。福建汽车电子半导体国产替代查询

    即使是在价格猛涨的时候？我认为这里国产替代芯片和进口芯片有一个较大的区别，就是开发生态，也就是使用这些芯片做集成做产品的氛围。比如拿上面的意法半导体的STM32芯片来说，其芯片本身和SDK开发库，虽然都存在着一些bug，但是因为开发的人多了，所以只要有bug，大家都很快会知道，而且也很快会有人提醒和分享，大家都知道如何去规避。可是对于国产芯片，没有人知道。以我自己的经验为例，当我使用进口主流芯片遇到一个（匪夷所思）的问题时，我只要百度或必应一下，基本都能得到答案，包括芯片本身的bug，所以，不需要我花费太多的时间耽搁如此。但是使用国产芯片，如果遇到一个（匪夷所思）的问题时，可能会需要我花费数倍甚至数十倍的时间去分析探究和找出workaround规避方法，在百度或必应上能找到别人提前分享的概率，几乎为零。而有些时候，当我把相关问题一级自己的分析和规避，汇报给芯片原厂时，厂家给我的***反馈，却经常都是含混敷衍甚至直接说要我们自己查自己的原因。每当此时，我内心的***反应经常是“下回我再基于情怀选用国产芯片我就是大傻瓜！”如果“应用国产芯片做集成”的良性生态没有形成，只是知道一味地强调或补贴芯片设计和制造本身。山东国际半导体国产替代查询用芯盒子解决技术难以落地，企业难以接触技术大佬的机会。

    以此加速机器人算法及软件的研发。高通：迭代推出机器人RB5平台高通早些年在骁龙845处理器的基础上开发了***机器人芯片RB3，该产品通过异构计算架构结合高通的人工智能引擎来实现，能很好满足工业机器人的时延和吞吐量的要求。2020年6月17日，高通再次推出迭代产品机器人RB5平台，成为高通专为机器人设计的**先进和高集成度整体解决方案，其在RB3基础上提供了丰富的硬件、软件和开发工具组合，能够支持开发者和厂商打造下一代具备高算力、低功耗的机器人和无人机，满足消费级、企业级、防护类、工业级和专业服务领域的要求。图片来源：OFweek维科网TI：提供全套机器人解决方案TI作为国际**的半导体跨国公司，提供有工业机器人、物流机器人、服务机器人提供有多种CPU板，可以运行多种工业以太网协议（例如PROFINET、POWERLINK、EtherCAT、SERCOS、EtherNet/IP）或**通信协议，并提供有提供使用其***无线产品组合的设计。其他：可选方案众多国际**大厂中，除了以上企业外，瑞萨、恩智浦、Microchip、意法半导体、英飞凌、赛普拉斯等也提供有多种方案可选，相对来说，这些企业可为机器人企业提供更多的元器件，而不是局限于主控芯片，但专门针对机器人开发的芯片还是寥寥无几。

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    谁能想到，车企停产的原因竟然是芯片不够用了。德国大众集团，作为全球燃油车的销量霸主，因为“缺芯”导致数万辆汽车停产，集团也遭受了巨大的损失。目前因车用芯片短缺问题，大众考虑向其供应商博世和大陆集团，提出损害赔偿要求。大众中国CEO冯思翰接受媒体采访时表示，由于芯片缺少，导致ESP无法生产，约。就在去年12月缺芯的问题就让大众在国内产量损失了5万辆。不*大众，奥迪也遇到了一样的问题。近日奥迪首席执行官库斯·杜兹曼表示，由于汽车芯片短缺，已经有超过1万名员工休假，并且今年一季度会接近所能让减产的数量少于1万辆。不光大众和奥迪，戴姆勒、宝马、丰田、日产、斯巴鲁等车企也受到芯片短缺的影响。缺芯问题比想象的严重许多业内人士表示，芯片短缺对于同步车企的影响，要比预期的严重。1月24日，据央视财经报道，受**影响，由于国际芯片市场出现了短缺潮，汽车行业受到波及。目前，大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。除此之外，为了保证更高的利益，不少车企做出了弃车保帅的决策。戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更**率。大众集团也采取了类似的措施应对芯片告急。用芯盒子的广告位全免开放，直接申请排期即可。福建得捷半导体国产替代查询方案

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