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    这其中就需要用到湿电子化学品。湿电子化学品也叫超净高纯化学试剂，芯片在制造过程中如果遇到污染，很容易造成芯片内电路损坏，所以需要用湿电子化学品清洗。其实，湿电子化学品主要就是高纯硫酸和双氧水，硫酸和双氧水在芯片湿电子化学品中的用量占比达到60%。例如每加工1万片6寸晶圆大概会消耗，而1万片8寸晶圆需要消耗，1万片12寸晶圆的双氧水需求量高达80吨。在2018年，国内双氧水产能1373万吨，其中半导体领域双氧水需求10万多吨。双氧水和硫酸，都很常见，问题的关键在于“高纯”两个字。湿电子化学品分为五个等级，G1到G5，其中G5是**高级。而芯片级要求在G4和G5等级，但是国内能够达到芯片级的企业并不多。2018年，全球半导体化学品市场规模为，中国市场规模大概为。全球湿电子化学品同样属于寡头垄断市场，主要企业包括德国巴斯夫、美国霍尼韦尔、日本关东化学、日本三菱化学和韩国东进等。目前我国80%左右的湿电子化学品依赖进口，但好在自身还有一定的生产能力。其中A股湿电子化学品企业主要有江化微和晶瑞股份。晶瑞股份（300655）除了生产湿电子化学品还生产光刻胶，关于光刻胶在前面我们已经谈过了，现在主要来看湿电子化学品。在湿电子化学品方面。入驻用芯盒子，专注于国产半导体。陕西三星半导体国产替代查询

    由于国内客户的国产替代意愿有明显提高，有利于公司进一步提高市场份额，公司的大客户导入项目增多，预计产品销售额将持续提升。国产手机客户按5亿部年出货量测算，预计锂电源芯片市场空间约12亿元；华为、小米等国产笔电客户产品按年出货量2400万台计算，市场空间达。整体替代空间较大。国内屏厂对AMOLED显示驱动芯片的需求逐步成长，市场已经初具规模。子公司芯颖科技的研发重心，将专注于及时开发出响应市场主流需要规格的AMOLED显示驱动芯片。未来有望逐步形成品牌厂商供应突破。**对市场需求影响较为有限。公司产品订单于19Q4已排至今年五月，目前下游家电产品客户补库存需求稳定，预计20Q2销售需求受影响较小。锂电产品芯片由于主要来自市场份额提升，预计下游需求受**影响也较小。看好公司业务的持续成长空间。投资评级与估值我们预测2020-2022年公司营收分别为、、，归母净利润为、、，同比增速为26%、27%、18%，EPS为、、，对应PE为34X，26X，22X，给予“强烈推荐”评级。风险提示**持续，下游家电类产品需求下滑幅度较大；锂电产品导入进度不及预期。消费电子半导体国产替代查询案例国产芯片就上用芯盒子了解。

    给的定价报告，2022年半导体50ETF基本面对应。现在是。那么这样算下来的话，到2022年底还有一个翻倍的空间。但是，这些都是模型，市场是怎么变化的是很难预测的。很可能会把2022年底前的业绩在今年年底、明年年底就透支完了，也有可能要到2023年底，这些都是有可能的。我们用的是2019年5月份相对低的估值，但是也不排除在上涨过程中的业绩和估值的戴维斯双击。就是两个都提升，这个时候就会跑的特别快。我们做定价报告的目的是让大家意识到这个产业是有价值的，在背后是有扎实的业绩支撑它的成长。我觉得可以供大家参考吧。风险提示：投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。无论是**ETF/LOF/分级基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、**型基金和货币市场基金。基金资产投资于科创板**，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。

    其实就在去年12月，缺芯的问题就让大众在国内产量损失了5万辆。”作者|代润泽谁能想到，车企停产的原因竟然是芯片不够用了。德国大众集团，作为全球燃油车的销量霸主，因为“缺芯”导致数万辆汽车停产，集团也遭受了巨大的损失。目前因车用芯片短缺问题，大众考虑向其供应商博世和大陆集团，提出损害赔偿要求。大众中国CEO冯思翰接受媒体采访时表示，由于芯片缺少，导致ESP无法生产，约。就在去年12月缺芯的问题就让大众在国内产量损失了5万辆。不*大众，奥迪也遇到了一样的问题。近日奥迪首席执行官库斯·杜兹曼表示，由于汽车芯片短缺，已经有超过1万名员工休假，并且今年一季度会接近所能让减产的数量少于1万辆。不光大众和奥迪，戴姆勒、宝马、丰田、日产、斯巴鲁等车企也受到芯片短缺的影响。1缺芯问题比想象的严重许多业内人士表示，芯片短缺对于同步车企的影响，要比预期的严重。1月24日，据央视财经报道，受**影响，由于国际芯片市场出现了短缺潮，汽车行业受到波及。目前，大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。除此之外，为了保证更高的利益，不少车企做出了弃车保帅的决策。国产半导体型号一站式浏览，上用芯盒子。

    以此加速机器人算法及软件的研发。高通：迭代推出机器人RB5平台高通早些年在骁龙845处理器的基础上开发了***机器人芯片RB3，该产品通过异构计算架构结合高通的人工智能引擎来实现，能很好满足工业机器人的时延和吞吐量的要求。2020年6月17日，高通再次推出迭代产品机器人RB5平台，成为高通专为机器人设计的**先进和高集成度整体解决方案，其在RB3基础上提供了丰富的硬件、软件和开发工具组合，能够支持开发者和厂商打造下一代具备高算力、低功耗的机器人和无人机，满足消费级、企业级、防护类、工业级和专业服务领域的要求。图片来源：OFweek维科网TI：提供全套机器人解决方案TI作为国际**的半导体跨国公司，提供有工业机器人、物流机器人、服务机器人提供有多种CPU板，可以运行多种工业以太网协议（例如PROFINET、POWERLINK、EtherCAT、SERCOS、EtherNet/IP）或**通信协议，并提供有提供使用其***无线产品组合的设计。其他：可选方案众多国际**大厂中，除了以上企业外，瑞萨、恩智浦、Microchip、意法半导体、英飞凌、赛普拉斯等也提供有多种方案可选，相对来说，这些企业可为机器人企业提供更多的元器件，而不是局限于主控芯片，但专门针对机器人开发的芯片还是寥寥无几。极海半导体入驻用芯盒子。四川通用半导体国产替代查询

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    读创/深圳商报记者刘琼/文钟华登/图2021开年这一个月，深圳市森国科科技股份有限公司（以下简称森国科）董事长杨承晋忙得不同寻常。民生证券、国信证券、招商证券、国泰君安等**券商的负责人相继来访。从2013年创业之初就预想的IPO,正朝着他预设的目标进行。作为国内专注于汽车芯片设计、消费类电子芯片设计的公司，森国科在2020年同样遭遇了**的冲击和全球半导体产业生态的巨变。在充满不确定的环境中，杨承晋却带着团队潜心开发出了BLDC（无刷直流电机）驱动芯片的主流产品系列，助力BLDC产品实现进口替代。“2021年，将是我们高速成长的一年，预计产值将增长三至四倍。”杨承晋对深圳商报记者说。研发自主可控芯片开年迎来数倍订单2020年，对于森国科来说，是取得突破性成果的一年——实现了消费级BLDC驱动芯片的自主可控。杨承晋告诉记者：“我们一直在寻找既能用于汽车电子，又可用于工业和消费性电子，同时又可以采用特色工艺做到进口替代的芯片产品种类。三年前，BLDC驱动产品进入我们的视野，我们相信，只要实现了BLDC驱动芯片的自主可控，将在汽车、工业和消费性电子领域大有可为。”2020年9月，森国科在消费级BLDC驱动芯片研发上取得重大突破。杨承晋坦言。陕西三星半导体国产替代查询

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