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同样,电池组和模块、安全的冷却系统、轻量化结构的设计自由度也成为另一项关键挑战。对于如今倡导的高效率、安全性、改善结构以适应新的设计理念的电动汽车行业来说,更是如此。因为移动出行正在改变我们对于汽车的认知。正如我们所看到的,锂电池的动态技术前景存在诸多挑战,只有新的创新材料和加工技术的巧妙配合,才能应对这些挑战。快的熔接时间-在ULTRA-FAST模式下6秒完成熔接-快15秒完成加热●长寿命/低损耗-一块锂电池可以完成200次的熔接以及加热-电极棒寿命维持放电3000~5000次-不需要反光镜的观测系统●创新的携带箱设计相信在不久的未来,日顺必将成为国内乃至全球工业4.0智能制造企业中的***。福建低温收缩住友热缩套管总代理
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高分子材料在电池包上的应用动力电池包是新能源汽车的能量源,组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。通常多个单体电芯组成模组,模组再组成电池包。电池包箱体(壳体)是电池包的主要承载部件,只有箱体的静、动态(刚强度、模态等)稳定,才能保证动力电池不出现滥用工况,使动力系统平稳运行。电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%,而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料,聚合物材料由于其优异的性能也逐渐受到重视。2月4日泰州日顺电器发展有限公司在江苏泰州召开了公司十二周年的庆典暨2017年总结表彰大会。高压住友热缩套管日本
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