中国澳门航空清洗剂p-d-680

    金属清洗光亮剂在使用的时候需要注意什么，下面，光合的小编就为大家介绍一下：1、按建浴浓度配制槽液，充分搅拌溶解即可使用(配槽时将桶内液体摇匀再倒出);2、随着处理工件数量的增加，使用时间延长和工件带走槽液等原因，槽液的有效成分和液面会有所下降，如果表面油污不多及槽液不是太脏，可以及时补充XF-601铝合金清洗剂;如果槽液比较脏，且补加时除油去污效果差时，建议槽液全部更换。3、压铸浇铸铝件生产加工好后请注意不要存放在潮湿地方，否则容易造成氧化发霉，一旦氧化发黑的严重，就很难清洗掉霉点，因为氧化霉点已经深入铝材的表皮，要处理掉氧化皮，同时也损伤了工件表面，轻微的氧化本品可直接清洗掉;4、使用时将本品摇换均匀，金属清洗光亮剂为弱酸性，使用时配戴好橡胶手套。5、使用过的废液应统一集中后，用片碱或生石灰中和PH值到7，排放时要根据当地环保部门要求统一排发。 航空清洗剂用于清洗飞机零件，具有良好的去除效果。中国澳门航空清洗剂p-d-680

本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.

特点:

膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.

对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.

3处理中产生的淤渣较少.

喷淋法和浸泡法都适用磷化液.

使用的药剂:

LH-21配槽液        CJ-10促进剂          ZH-10中和剂

标准处理工序:

脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干 湖南航空清洗剂航空清洗剂要符合SAFRAN PR-1500的认可。

主要用于清洗波音、空客生产的飞机外表、轮子、整流罩、排气管、舱盖等所有外表面的油污、焦化物、烟尘、燃烧不完全的燃料、沉积的碳粉等各种污物；

还可用于各种国产飞机、及运输机、直升机的清洗；

也可用于其它铝、铝合金制品及其他机械维修时，金属零部件的清洗。

本品适应于超声波清洗机清洗,是国产及进口超声波清洗机理想的配套产品.

使用方法：

与一般水基型清洗剂相同，根据飞机的不同部位、不同污浊程度选择10％至30％的比例先用水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到需要清洗的部位，建议保持5至10分钟，再用水冲洗干净即可。对污垢比较严重的部位，可选择本品直接喷刷擦洗，较后用水冲洗。（注意：（必须在清洗液干燥前加以清洗）

金属设备重油污清洗剂：   在电镀、漆凃等工艺过程中，对于金属表面的清洁程度要求十分严格，在金属的清洁过程中，如果无法进行清洁残留在金属表面的油污，容易造成被黏附油污的地方不通电，基体结合不牢等，造成工艺质量上的产品问题。化学清洗。使用油污清洗剂进行清洗，可分为普通油污清洗剂、低泡油污清洗剂和重油污清洗剂。是由多种表面活性剂、渗透剂及助剂复配而成，具有渗透、乳化、分散、剥离功能。专门为机械加工过程中金属零部件的生产工艺清洗而开发，对油脂、油污及混合污垢具有优良的清洗作用。飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。

航空铝清洗剂是透明微色水性液体,是采用新型环保进口原料精心研制而成,本品是水性环保清洗剂的产品,除油去污效果较好，清洗效果好,经济环保而且不含重金属，属于中性清洗剂，不影响排放。对工件无腐蚀，不影响表面光泽,不留水印。本品符合欧盟的RoHS标准，有正版的检测报告。

适用范围：

各类铝材，尤其是七系铝，常规清洗七系铝很快就会出现氧化黑点，在清洗干净表面油污的前提下，还可保证清洗后5-10天不会出现氧化现象，且不影响后续阳极氧化处理等工序。

各类铜件，包括黄铜、紫铜、杨白铜等，清洗不影响材质本色，具备短期抗氧化效果，长期抗氧化建议清洗后做钝化或抗氧化处理。

各类塑胶件，主要清洗表面脱模剂及各类油污，对塑胶材质无任何影响。

清洗后产品均可过表面张力测试。

参考工艺：

清洗剂—水洗—水洗—水洗—干燥 飞机发动机清洗剂要符合ROLLS ROYCE 标准。安徽航空清洗剂300

飞机清洗剂要符合SNECMA的认可。中国澳门航空清洗剂p-d-680

航空清洗剂用于超声波清洗的特点-兼容性

  泡沫量少、除油后易漂洗干净，脱脂除油效果好、速度快，与磷化、化学镀、电镀、涂装、金属前处理具有良好的配套性，适合粗、精密零件清洗。

 超声波清洗剂-安全环保

  选用新型的环保原料，运用技术，不含有机溶剂及重金属有害物质，不含壬基酚聚氧乙烯醚原料。有利于环保，无异味，不易燃易爆。

 超声波清洗剂-经济适用性

  高浓缩用量少，清洗平均成本低，不燃不爆，可替代洗涤油，节约能源，具有良好的经济效益和社会效益。适用于擦洗、浸洗，超声波清洗皆可，超声波浸洗效果更佳。 中国澳门航空清洗剂p-d-680