锦湖 KEP-650

时间:2020年03月21日 来源:

车用密封条的规格和结构 直接由车型决定, 其基本原理和结构通常有一下几种:


1 )门框条、行李箱发动机盖条:这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。


密封部分常见形式为海绵泡管(单管,双管)属变化密封条。固定部分为夹紧部分(有骨架或无骨架) 。


2)导槽、内外侧条:这类密封条由于处于玻璃升降部件,所以通常与玻璃接


触部分表面植绒或者喷涂层。 这不仅可以减少摩擦阻力,降低噪音和表面


清洗的作用,而且以密封唇边起密封作用( 属滑动密封)。


3)头道:这类封条是安装在车门上的密封条,它与门框密封条配合其密封作


用( 属闭合密封),以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装


或胶带安装。


**窗密封条:这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作


用, 与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态, 始终受张


力作用, 属静态密封, 常采用嵌入式固定



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A.Estrin等用马来酸酐聚丁二烯(PBDMA)处理芳纶、尼龙聚酯和棉等纤维,结果**提搞这些短纤维在EPDM的黏合作用。岑兰等探讨了几种硅烷偶联剂预处理棉短纤维(SCF)种类、取向和用量对短纤维/橡胶复合材料(SFRC)力学性能和老化性能的影响。研究结果表明:与未处理SCF相比,硅烷偶联剂预处理的SCF.具有更佳的补强性能,SFRC的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率更高。其中,硅烷偶联剂KH-570(3-氨丙基三乙氧基硅烷)和KH-580(3-巯丙基三乙氧基硅烷)处理SCF对EPDM的增***果更为明显。吴卫东等比较了表面特殊处理、常规此理和未处理的尼龙纤维对EPDM/尼龙复合材料性能影响,结果表明,经表面特殊处理的SFRC屈服强度**提高,拉伸断裂后纤维表面存在一定厚度且柔韧的界面过渡薄层。KEP-960N锦湖欢迎咨询

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    8.轮胎用EPDM选择胎侧:轮胎胎侧是轮胎侧向变形比较大的部位,又与大气直接接触,要求胶料的耐屈挠性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎侧胶配方中添加少量防护蜡可对轮胎胎侧起静态防护作用,但在动态条件下防护作用**减弱,轮胎在使用一段时间后胎侧仍会出现大量龟裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐热性能,并用少量的EPDM可以***提高胎侧的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增长性能。推荐牌号:锦湖KEP5560推荐理由:窄分子量分布,超高的ENB含量,硫化速度快,用于轮胎制品时能够很好的与NR、SBR等二烯类橡胶共混,保证良好的物理性能内胎:因具有良好的气密性能和耐热性能而在轮胎内胎中得到广泛应用"但其加工性能较差存在胶料收缩大&滞后生热大和加油后易粘辊等问题并且老化时分子链倾向于断裂导致使用后期胶料发粘严重时造成内外胎粘在一起。

2. EPDM分子结构和特性;

三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构,只有两键之一的才能共聚,不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链,只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热,光,氧气,尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的,对极性溶液和化学物具有抗性,吸水率低,具有良好的绝缘特性。

主链上没有双键—耐臭氧耐候性(光,紫外线),优异的耐热氧老化性(可达 160℃)

天然碳氢树脂—低温柔韧性好,优异的电性能和耐化学性能

低密度高填充—降低胶料成本

组分范围宽泛—乙烯含量从低到高,ENB 从 0 到高,分子量范围宽泛

在三元乙丙生产过程中,通过改变三单体的数量,乙烯丙烯比,分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。

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用氢化丁苯橡胶、羧化氢化丁苯橡胶、氢化丁腈橡胶、羧化氢化丁腈橡胶或氯磺化聚乙烯等胶乳中的一种与马来化液体聚丁二烯树脂的半酯水溶液组成的混合物直接处理予活化的聚酯纤维,可达到满意的粘合效果。②在RFL处理后的基础上再涂一层黏合剂或胶浆。用卤化橡胶作为胶浆涂敷RFL处理过线绳,可进一步提高黏合性能。用功能化的低分子聚乙烯如氧化聚乙烯与LEPDM并用组合物,可作为织物和线绳涂胶用粘合胶;③在配方中直接加入特殊的黏合剂促进剂。用液体马来酸酐聚二丁烯胶加入EPDM胶料中可大幅度提高EPDM与纤维黏合性。密实密封条用锦湖三元乙丙胶

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2. 分子量对三元乙丙胶性能的影响:

三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下(150℃)测量而得。分子量分布通常被称为是重量平均分子量与数量平均分子量的比例。根据普通和高度支化的结构,这个值通常在2到5之间变化。三元乙丙橡胶的门尼粘度可以反映其分子量的大小,三元乙丙橡胶的门尼粘度范围通常在20到100之间。

增加三元乙丙橡胶的分子量,正面影响有:更高的拉伸和撕裂强度,在高温情况下更高的生坯强度,能够吸收更多的油和填料(低成本)。但是过高的分子量也会使得橡胶的流动性能变差,这意味橡胶后续加工会更加的困难,比如更难混炼,更难充模,更难挤出等等,随着分子量分布的增加,正面的影响有:增加的混炼和碾磨加工性。但是,较窄的分子量分布可以改进硫化速度,硫化状态以及注塑行为。 锦湖 KEP-650

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