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近些年随着技术持续提升，物流效率也得到大幅度提升，从侧面反映出生产效率、社会效率的高速发展。从场景上来说，工厂物流可以分为厂外物流、厂内物流。厂外物流包含干线物流（城市间货车干线配送）和揽配物流（城市内快递配送），可以概括为供应商原材料收货、客户成品发货所涉及到的物流。厂内物流业务比较多，比如原材料转运、零部件转运、成品转运，还有仓储之间各个环节衔接、生产工具寄送等。

物流的智能化是按顺序进行的，首先是在一个厂区内，不同的仓库之间通过无人驾驶物流车实现互相衔接，需要导入自动化、智能化的装卸设备。当我们把厂内的所有环节打通之后，就要集中精力去发展末端配送、干线物流等厂外场景。 多维明软为您的厂内物流管理提供咨询服务。国产厂内物流经验丰富

多维明软专注于为制造业客户打造面向工厂全场景的智能无人物流运营服务解决方案和产品，为工厂场景开发智能无人物流软件系统，为客户的工厂物流服务提供闭环集成供应链能力。。帮助制造企业完成供应链升级改造，使其供应链成为企业的重心竞争力，为企业提供从原材料（零部件）服务采购到工厂制造，到成品下线，再到终端消费的全台过程C2M2C一体化供应链服务。依托客户的使用场景，提供物流代理运营、软硬件集成、系统管理软件等产品和服务。。降低客户的物流成本和管理风险，提高企业物流的智能化水平。。广西厂内物流有哪些多维明软智能物流解决方案，管理厂内物流，降低工厂管理的复杂度，把管理者从重复性事务中解放出来。

通过物流计划的协同取消某些环节。比如在某个智能工厂建设之前，其零部件物流分为一级库和二级库，一级库存放着约一个星期的零部件库存，外包给一个庞大的三方物流团队管理；二级库在工厂内，存放着约3天的零部件库存，由内部团队进行管理。在新工厂落成后，供应商直接将物料配送至工厂线边仓，库存周期控制在3天以内，由此取消了一级库，大幅降低了物流成本。第三条路径是通过智能物流设置实现自动连接，从而达到连续流的效果。在上述智能工厂中，线边仓采用了自动化立体库的智能物流技术，物料卸货后直接放置到输送线上，后续的接收、验收、检验、入库、存储、拣选、配送到工位、空容器回收等均实现了自动化运作，仓储区域面积缩小了50%，物流操作人员减少了70%以上。更为重要的是，通过自动化的物流管理，账实一致性、物料齐套率、配送及时性等都得到了很好的保证，物流对生产的服务能力和服务水平都大幅提升。库存控制与管理：体现为基于总体运营规划的参数设定和管理库存控制与管理需要制定差异化的库存管控策略，不同的物料和产品，具有不同的流通属性（距离、交期、供需关系、可得性、品质、需求波动等），因此要避免“一刀切”的库存管理

智能工厂物流需要物流战略、战略绩效指标的引导和支撑物流战略作为企业的二级战略，同样需要“看5年，想3年，踏踏实实做1年”。企业需要有明确的物流战略和策略引导，需要明确定义企业在未来发展过程中必须具备的物流竞争力及物流能力清单，这些能力在未来能够支撑企业得到长足发展并获得竞争优势。同时，企业各层面、各部门及不同时期的管理团队，对物流战略应形成普遍的共识和行动的一致性。基于智能工厂的战略及定位，工厂运营需要聚焦经营绩效，而物流战略绩效对工厂经营绩效有很大影响。企业管理者和物流管理者不是关注物料、面积、人数、包装、存储、搬运、自动化程度等这些基础性的指标，而更多聚焦于物流战略绩效指标，将物流部门的价值体现在企业的经营指标、财务报表和关键竞争力中。物流战略绩效主要包括订单准交率、订单交期（OTD）、库存周转率（ITO）、库存资产比、物流成本和客户满意度等战略绩效指标。智能工厂物流往往是精益化、数字化和智能化范式的综合呈现随着制造企业物流从传统物流模式逐步向智能物流迭代，呈现出精益化物流、数字化物流和智能化物流三种基本的物流范式（传统物流不作为基本范式）。三种范式具有逐级迭代的关系多维明软WMS智能仓储，管理厂内物流，实现仓库作业过程的数字化管理和仓储作业任务自动化。

智能物流管理，有效提高了仓管人员作业效率，降低人力成本；减少仓库收发错物料的错误成本；出入库数据及时采集，确保仓库信息的帐实一致，提高工作效率，提升企业的整体效益。“想法很丰满，现实很骨感。工厂投了大几百万上了自动化设备和系统，但效果并没有达到预期。”大家对厂内智慧物流升级充满了期待，也存在一些疑虑：不清楚智慧物流升级能解决什么问题，对改造完成后能带来的效果很模糊。虽然有了方案规划，但这当中到底有哪些风险，有哪些场景可以应用，到底谁来解决，他们根本不了解。相关数据显示，对于制造业的数智化升级，业内依然有超过50%的大型企业存在犹豫不决/暂没有想法的情况。对于部署周期较长、投资回报不高、软件复杂且升级昂贵等方面的担忧使一些企业望而却步。有一制造业物流负责人直言，“初引入了轻量化的设备，认为就可以帮我们解决很多问题，但是回过头来去看，实际上完成以后又迷茫了。”因为他只是通过设备升级去解决自动化，而不是跟着流程，跟着整个运营模式去看自动化。眼下数智化转型是制造业变革新趋势已经很明确，很多企业也意识到如果不做数智化可能会在这一波新的行业周期里面被淘汰掉。多维明软智能物流系统快速对接各类厂内物流设备，自动调度，提高设备利用率，节省物流时间。辽宁厂内物流有什么

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原材料库存取决于采购批量和供应商到货周期（或者采购周期），同时与质量合格率、供应商送货的稳定性等变数相关，是采购、入厂物流、生产、物料齐套等计划与执行的结果。物料供应策略决定了库存标准的设定：首先，供货距离是物料可得性的主要因素之一，供货距离越远，物流的提前期越长，则库存标准越高；供货距离越近，物流的提前期越短，则库存标准越低。其次，物流量越大，供货的频次越高，库存标准就可以偏低；物流量越小，频次越低，库存就需要略高。工厂有了基本的物料供应策略规划后，针对每一种物料匹配合适的供应策略，同时将形成每一种物料的库存标准，如表3所示。在制品库存（尤其是多工序离散制造零部件）取决于工序周期、生产批量、转运时间、生产班次、上下工序制造节拍、物流协同模式、包装单元、上线模式以及过程中的质量、时间、数量的变数等。在制品和半成品库存控制的关键在于缩短生产周期，即生产开始投料到后一件产品完工入库的时间。生产周期越短，生产体系的灵活性越大，各节点的响应就会越快，节点库存就会越低；生产周期越长，生产过程中的变数就越多，生产计划管理就越复杂。制造企业需要不断压缩其生产周期，通过价值流优化、流线化布局优化国产厂内物流经验丰富

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