江西功率分流混合动力价格

    有两个电机且有各自的传动路径，就意味着不仅电机单独驱动车轮时，不仅减速比可以变化，而且高速电机和低速电机可以分别选择不同的型号，高速电机选用功率更大的，低速电机选用功率更小的。虽然多了一个电机，但两个电机可以同时单独驱动车轮或给内燃机加力，因此每个电机都不用太大，而且性能更好。一个电机并联，一个电机通过行星齿轮耦合，各司其职，省去了离合器去切换。而且因为纯电驱动模式下，以MG2作为主要动力，增大MG2输出并不会带动发动机反转，因此锁止器也可以省去。成本较低。MG2直接套在输出轴上，传动效率较高而且结构紧凑。不仅前两代普锐斯都采用这一结构，到目前为止，福特的混合动力仍然在使用这一构型，只不过福特混动的主电机更大，而副电机更小。这个系统也能做到不错的效率。而第三、第四代普锐斯开始，丰田进一步改进了这一构型，采用了双行星排，不过第二组行星排的行星架长久固定，因此第二组行星齿轮只相当于将MG2增加了一个减速齿轮（但结构更紧凑），更适合低速时驱动车轮。吉利科力远的混合动力系统也可以看做这一构型的变种，只是双行星排的构型变成了拉威娜式，主电机成为了动力分流系统的第四轴，而不是像丰田一样实际上仍然只有三个轴。 哪里可以了解功率分流混合动力的知识？江西功率分流混合动力价格

混合动力汽车兼备传统燃油汽车和纯电动汽车的双重优点，尤其是搭载了采用行星排动力耦合技术的深度混合动力系统的汽车，其燃油利用率高、节能减排效果好，成为当前和未来混合动力汽车的发展趋势。行星排机构具有多自由度、输入输出灵活可控的特点，可以实现发动机转速和扭矩解耦，从而优化发动机工作区间，而且结构紧凑、体积小、速比大，因此被越来越多的混合动力汽车动力耦合系统所采用，这也是当今混合动力汽车动力总成发展的一种趋势。江西功率分流混合动力价格混合动力系统的知识图谱。

丰田混动方案：电机ISG与太阳轮Sun连接，发动机ICE与行星架Carrier连接，齿圈Ring作为动力输出轴。馨联的行星排机构具有与丰田行星排机构相同的转速和扭矩特性关系。对应关系为：Sun 太阳轮– S1 太阳轮1，Ring 齿圈– PC 行星架，PC 行星架– S2 太阳轮2。油电混合动力系统在该行星排结构的作用下将汽油发动机与电动机进行组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。在城市工况下，排量为1.5L的普通轿车下达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗*相当于1.0L的传统车型。

包括在政策上也要参照国外。如果要做到领跑创新，我们就要做个领路者，难度是比较大的。从我们的基础来讲，做到领导创新有两个基本途径:一个途径就是探轨式，比如在新领域当中，大家起步都差不多的时候，我们可以做-一个***;一种就是变轨式，在这种发展轨道发生重大变革的时候，我们抓住机会，在新的轨道.上我们可以成为***,电动汽车应该是一个典型的变轨式创新的案例，在这领城我们具备全球**创新的条件，特别是这两年以来，电动汽车的重大技术创新进步很多都是发生在我们中国，发生在馨联。功率分流混合动力系统。

串联式混合动力驱动系统主要有以下三个缺点：其一是发动机输岀的能量利用率比较低。串联混合动力系统的发动机能保持在比较好工作区域内稳定运行，这一特点的优越性主要表现在低速、加速等工况，而在汽车中、高速行驶时，由于其电传动效率较低，抵消了发动机效率高的优点。其二是要求电动机的功率要足够大。其三是电动机和动力蓄电池的体积和重量都较大，使得整车重量较大。串联式混合动力电动汽车更适用于经常在市内低速运行的工况，而不适合高速公路行驶工况。上海馨联动力系统有限公司的混合动力系统。江西功率分流混合动力价格

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HV2000动力耦合机构属于输入动力分流结构，其特点是在低速高传动比的时候效率较高，类似于丰田THS系统。HV2000的PSD行星架相当于THS的齿圈，和输出端（TM电机）相连接，因此当车速一定时，行星架的转速就***确定。根据简单行星排的运动学方程，连接发电机的太阳轮S1和相当于THS行星架的太阳轮S2，它们的转速可以自由匹配。这样发动机的转速就和车速解耦，而且能在一定区间内实现连续变动，这也是该系统可以被描述为E-CVT的原因——可以实现无极变速。江西功率分流混合动力价格

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