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   上海奋军拍卖带你鉴别二手车（事故车） 

车灯鉴别编辑 在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的***一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。 卖事故车说“不知情”就能了事?宁夏奔驰事故车买卖收购

    但是如果车辆真的出了问题的话，他们就会置之不理，哪怕闹到派出所，因为没有确实的证据，所以也只能算作民事纠纷，既拿不到钱也退不了车。其次就是关于这些二手车贩子倒卖事故车的问题，他们，会在明知道车辆有问题的情况下，依然按原价甚至按高价将这台汽车卖给消费者。而且日均车贩子还公开表示自己又不是把这些破车卖给了亲人和亲戚，所以那些车的人不管发生了什么事情，又跟他们有什么关系呢。而且在车主们询问的过程当中，还有一个车贩子当即表示自己前两天卖出了一台发动机有严重问题的宝马318车型，当时买这辆车的车主刚把汽车开出市场200米，车辆的故障灯就亮了起来，车主回来找这个车贩子，车贩子直接上去把故障灯的线路给剪断了，而且还向前去调查的车主们炫耀自己轻轻松松就解决了这个问题。***就是这些车贩子们还会隐瞒车辆的实际情况，不管这辆车曾经身上发生过什么，哪怕是已经撞到近乎报废的重大问题，车贩子们也会绝口不提。如果碰到有懂行的车主询问他们的话，就会说这台汽车是因为买回来的年限太久所以导致了漆面老化。还有车贩子说了他们这行的一些“行规”，比如只要车主不亲自过来看车，就一律告诉他们这辆车子没有出现过任何损伤。河北奔驰事故车买卖迈巴赫对于两年或者是6万公里以内的基本上我们都可以很好的查询到。

怎样才算“事故车？

1、爆安全气囊：单独爆安全气囊不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、质量事故、维修安全事故、保险事故，需如实告知消费者；

2、断轴：单独断轴不能认定为二手车国标中的事故车，属于质量事故、交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者；

3、叶子板骨架（加强梁）：不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者；

4、喷漆和换保险杠：不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者；

    案涉车辆存在左右前纵梁变形、褶皱、修复痕迹；右后减震器悬挂部位有明显的凹陷、变形、维修痕迹等，根据现场查勘情况不排除因事故而更换或维修，案涉车辆属于国家二手车技术标准下的事故车。在（2017）鲁01民终5976号案中，在客户与车商均明确表示对案涉车辆不进行司法鉴定的情况下，法院就“《二手车鉴定评估技术规范》是否系二手车评估鉴定的依据？还有无其他规范依据”等问题向山东交院旧机动车鉴定评估有限责任公司进行调查核实后得到的答复是，“《二手车鉴定评估技术规范》的适用范围为从事二手乘用车鉴定评估的活动，从事其他二手车鉴定评估，以及其他涉及汽车鉴定评估活动参照执行；该标准为二手乘用车的鉴定评估活动推荐了一个具体的鉴定方法和判定标准，但不具强制性的约束力；在市场交易营销过程中涉及到二手车技术状况鉴别和收购销售定价活动应参照执行，同样不具强制性的约束力；除上述标准之外，目前尚无涉及二手乘用车鉴定评估的其他标准和规范”。据此，法院认为，《二手车鉴定评估技术规范》虽不具强制性的约束力，但该标准是目前涉及二手乘用车鉴定评估的具体鉴定方法和判定标准，并无其他二手乘用车鉴定评估的标准和规范可以适用。尾灯的心就是否一致，灯位的缝隙等等。

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事故分辨编辑     事故车轻度追尾轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。    事故车重度追尾车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。    事故车翻车要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。 二手车买卖怎么看是不是事故车，进来看看教你几点。宁夏奥迪事故车买卖JEEP

保险公司去查保险，如果你这台车出过事故。哪怕是换了车主，车架号不变，都可以查到你再来车是不是事故车。宁夏奔驰事故车买卖收购

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车辆外观如果比较满意就可以坐入车内看内饰。***就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 检查完之后，就该看里程数。关于里程数，编辑认为*是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。 宁夏奔驰事故车买卖收购

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