上海事故车买卖拍卖

    有人的地方就有买卖，有买卖的地方就有江湖，有江湖的地方就有利益，有利益就有纷争，就会衍生出各种有阴谋诡计。二手车市场正处于蓬勃发展的上升期，在如此巨大的市场利益面前，充斥着形形**削尖脑袋钻空子的人。那么有些车主买到事故车了，该怎么**呢？如果购买到的车辆确认为事故车，那么***件事就是先找出当时购买车辆所签订的交易合同或者交易协议，看里面是否有标注该车辆的事故记载，或者事故申明，如果没有标注或者标注的模棱两可的就属于隐瞒事实，相当于买方受到了欺骗。先找到卖给你车辆的车商进行协商，拿出相关证据让他们承认卖给你的是事故车，车商承认后再具体协商如何赔偿损失。一般车商为了避免麻烦都会进行一个退车退款，毕竟一家公司不会为了一台车而去摊这种麻烦事。如果车商不承认或者不接受理赔的，比如说他们也不知道收到的是事故车，那么这点是不成立的，既然以汽车销售公司的名义卖的车，那么就有辨别车况的能力和责任，也是不可推卸的法定义务。可以拿着购车协议或者购车合同等相关资料直接到当地工商部门进行投诉，工商部门会受理你的投诉，出面了解情况调查事实并调解双方的纠纷。事故车交易也要提高警惕注意防骗。上海事故车买卖拍卖

怎样才算“事故车？

1、爆安全气囊：单独爆安全气囊不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、质量事故、维修安全事故、保险事故，需如实告知消费者；

2、断轴：单独断轴不能认定为二手车国标中的事故车，属于质量事故、交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者；

3、叶子板骨架（加强梁）：不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者；

4、喷漆和换保险杠：不能认定为二手车国标中的事故车，但可以认定为交通意外事故、保险事故，需如实告知消费者； 广西高中低档事故车买卖奔驰S级事故车买卖是否违法。

    虽然法院认定了雷启富购买车辆、车辆系事故车、雷启富与钟彬的电话录音等信息为事实。但是法院认为，雷启富与鑫迪克二手车公司发生买卖交易的是二手车，并非新车。在二手车交易中，可能存在交易事故车的情况，也就不能要求二手车公司向雷启富证明交易车辆为非事故车。同时，鑫迪克二手车公司没有保证销售的车辆为非事故车。所以，二手车公司也就不存在故意告知虚假信息的情况。法院还认为，相比新车而言，二手车可能存在隐性瑕疵，购买人就应该自己注意这些问题。从本案来看，雷启富在购车过程中，没查询车辆是否发生过交通事故，也没要求二手车公司保证该车没发生过交通事故，说明雷启富可能知道买的车辆有过交通事故。而且从二手车公司提供的证据看，该车辆从购买到卖出的价格差价在合理范围内，雷启富在看车当天就签订协议、支付购车款并提车，可以看出雷启富认可了车辆的车况与价格相符。由此，法院认为雷启富要求撤销《车辆销售协议》以及二手车公司返还购车款568000元并赔偿三倍购车款的诉讼请求，缺乏事实和法律依据，本院不予以支持。希望用自己的教训给大家提个醒“法院给我的解释是，即使经营者明知所销售的二手车为事故车，在法律上也没有告知义务。

上海奋军拍卖带你识别二手车（事故车）

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车**提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。 如果该事故车辆已经被法院采取保全措施，予以查封的，法律规定，不能进行买卖、过户、租赁等。

    鉴定意见指出该车不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017相关技术要求，为事故车辆。车商对该鉴定意见书的分析说明中提到的“左侧纵梁前部与右侧纵梁前部存留修复印痕”、“发动机舱右前减震器悬挂部件存留修复痕迹”并无异议，但认为这些是一般修理，不属于重大事故……一审法院认为，《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017的全部技术内容为强制性，不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017相关技术要求是违反了强制性的国家标准，此鉴定结论已足以说明该事故车辆的事故程度……二审法院认为，涉案车辆经司法鉴定中心鉴定，鉴定意见指出该车不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017相关技术要求，为事故车辆。本案所涉车辆左侧纵梁前部与右侧纵梁前部存留修复印痕，发动机舱右前减震器悬挂部件存留修复痕迹，根据宁波市二手车经纪行业协会官方网站所刊登的《事故车认定标准》第二条、第五条规定，符合重大事故车的认定标准。（二）多数法院采《二手车鉴定评估技术规范》作为判别事故车的依据在（2019）浙0782民初17450号案中，法院认为，依据《二手车鉴定评估技术规范》，判别事故车的依据为……根据《车辆鉴定结论书》。倒卖事故车手续和没有手续的裸车违法吗？认证事故车买卖认定

买到事故车没有买卖合同可以退车吗？上海事故车买卖拍卖

从业者眼中的“事故车”

ZQ：个人定义，四梁六柱无钣金切割修复，安全气囊无弹出，车身结构件无钣金切割

石家庄刘先生：螺丝连接的水箱框架换过，也算事故车

*:除了国标的事故车定义，加强梁（叶子板骨架）损坏也算事故车

广州，詹先生：没有伤及车身骨架的不算事故车，维修*涉及车身10块外板（不含后叶子板）

金辉刘先生：螺丝拆卸的更换不算，切割了就算

武汉金先生：没有经过重大碰撞导致气囊爆了，这也算事故车吧。事故导致经济价值下降，也算是事故。

佛山李先生：断了轴算事故车吗？

杭州陈先生：水箱框架更换，不算事故车

二手车评估师翟先生：车身后叶子板更换定义为事故车，后备厢伤到三分之一就鉴定为事故车，这是规范里没有规定的。

从调查结果来看，大体上，无论是普通消费者、还是二手车从业者，都对“事故车”的理解都不是很清晰。有高于标准，有低于标准。但是，法律是严肃的，高于标准和低于标准，都不能获得法律的认可。 上海事故车买卖拍卖

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