广西高配低配事故车买卖认定

二手车事故车国家认定标准

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。"事故车"，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于"特殊事故车"。

一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等**框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的就可以算是事故车了;再有两种特殊情况，一种车身经水浸泡积水进入驾驶舱的车辆；在一种就是车身经火焚烧超过0.5平方米经修复仍存在安全隐患的车辆。 事故车手续转让的意思是什么？广西高配低配事故车买卖认定

       事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

特点：机械性能经济价值下降。

原因：非自然损耗造成的车辆伤损。

含义：存在结构性损伤的车辆。

有以下情景如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。 宁夏高配低配事故车买卖长城哈弗买卖事故车,就联系奋军!

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    一审法院认为，首先，现行法律、行政法规中并未对事故车的认定作出规定或解释，而客户、车商双方当事人在合同中对何为事故车也未作出约定……其次，《二手车鉴定评估技术规范》虽然不属于法律、行政法规，也非强制性技术标准，但该技术规范系中华人民***质量监督检验总局与中国国家标准化**会共同发布，故该技术规范具有一定的参考价值，该技术规范中对于如何判别事故车作出了专门性规定，并规定了具体的操作标准……就本案而言，在对涉案车辆是否为事故车辆未作技术鉴定的情况下，纵观涉案车辆的维修内容，可以看出，涉案车辆的维修内容均未涉及到上述任何一项……据此，从目前的证据来看，*能够证明涉案车辆在出售给客户之前曾进行过维修，而维修的内容与车辆是否为事故车没有直接的关联，客户的合同目的也并未因车辆曾经的维修而无法实现……故一审法院对于客户诉请解除合同的主张，不予支持，对于其诉请返还购车款的主张，亦不予支持。同理，对于客户主张的赔偿金，本院亦不予支持。但二审对此却作了改判。二审法院认为，《合同法》***百二十五条规定，当事人对合同条款的理解有争议的。事故拍照不*是工作的一项还是一种追求真相的载体是整个案件处理流程的灵魂。

    去年，宁波的小王花了近30万元买了一辆二手的“爱车”，过了几个月发现“爱车”的安全气囊有问题，竟是一辆“重大事故车”。虽然，卖家胡某表示自己卖车时曾告知小王该车发生过事故，但**终，宁波江北法院还是判胡某退一赔三。这是怎么回事呢？卖家曾告知车辆发生过事故2019年1月,小王通过某二手车经纪公司相中了胡某的一辆奥迪A6L轿车。在看车过程中，胡某明确告知小王，这辆奥迪车的右前方曾发生过事故，并提供了4S店的维修记录，而小王也将车开至自己朋友开的汽车美容服务部查看过后，才**终决定以万元的价格买下这车辆。但随后,小王发现自己“爱车”的安全气囊灯信号有问题，通过检测发现该车安全气囊失去保护功能，于是与胡某进行了联系，并委托司法鉴定中心对车辆进行检测，经鉴定后证实王某购买的车辆为重大事故车辆。小王认为胡某的行为属于**，因为胡某并没有告知是这么重大的事故，起诉要求胡某退一赔三。而胡某表示自己很冤，在出售涉案奥迪车时，明确告知了该车右前方发生过事故，小王也自己开车去进行了检测，因此不存在**。他说自己从上家购买涉案车辆胡某花了，也曾支出过中介费，加上其他费用，卖给小王的这次交易也就赚了1万元左右差价。另外。更多相关事故车买卖的问题请咨询奋军。江西 事故车买卖奔驰E系

车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”发生变化。广西高配低配事故车买卖认定

    春节临近，二手车市场生意火爆。然而不可忽视的是，高成交量背后可能遇到的法律问题，典型的如与违约、**相关联的“事故车”的认定。笔者结合近期办理的南京市场（如栖霞“大公”、江宁“天诚”）此类案件及裁判文书网公布的相关案例，与大家谈谈二手车买卖合同纠纷案中“事故车”的认定标准问题。一、可能被援引适用的规范及其效力现行法律、行政法规并未就事故车的认定作出规定或解释。司法实践中可能被援引适用的规范主要有《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）、《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T30323-2013）、《事故汽车修复技术规范》（JT/T795-2011）、某些地方的团体制定的相应标准（如宁波市二手车经纪行业协会所制定的《事故车认定标准》）。《中华人民***标准化法》第二条规定，“标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准”。第十二条规定，“对没有推荐性国家标准、需要在全国某个行业范围内统一的技术要求，可以制定行业标准。行业标准由***有关行政主管部门制定，报***标准化行政主管部门备案”。第十八条规定。广西高配低配事故车买卖认定

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