多功能ATV1200C变频器现场DCS

ATV1200C安装前的准备工作，现场清点货物，变频器到达现场后，使用方应根据发货单同承运人核对货物件数，按照随机《装箱清单》清点货物，若发现货物缺少及时同我公司联系。如设备运输到达现场后发现有损坏，使用方应详细记录受损情况，并会同货运公司人员签字确认，对于受损情况拍摄照片，以便我公司向保险公司索赔。卸车，应核实货物单体外型尺寸及比较大毛重，选择合适起吊设备。警告：若起吊设备比较大起吊重量不能满足要求，则可能造成设备损坏，甚至人身故障。所有物件在运输和搬运途中，不应受潮，或遭受明显倾覆、撞击，所有柜体不得倒置，倾斜角度不得超过30°。拆包装时，请根据《装箱清单》清点所有货物。ATV1200变频器哪家强？多功能ATV1200C变频器现场DCS

ATV1200C调试控制电，依据《技术协议》及图纸核实现场所提供控制电源的路数、电压、容量、稳定性应满足技术协议要求，直流控制电源应核实正负极。把UPS进线电源插头插入相应插座（对照随机图纸），确认后续电路不存在短路等故障的情况下，依次合空开QF41（交流控制电源）、QF42（直流控制电源，交流供电时无此开关）、QF45（人机界面电源），合上UPS输出开关（前面板绿色按钮持续按下约3S）。送电后，PLC、人机界面、主控制器、变压器温度控制仪等应正常工作，主控箱风机应正常运转。注意：元器件编号根据设备配置不同，会存在差异，具体参考随机文件。大型ATV1200C变频器创新服务ATV1200变频器选哪家？

从品牌数量看，内资品牌占70%以上，但市场份额只有24%左右。虽然内资品牌的市场份额在快速扩大，但大部分市场仍被十余个欧美品牌和日本品牌所占据。目前该行业已初具规模，且发展潜力十分可观。业内人士认为，中国变频器市场在未来10年之后才会达到饱和，期间市场的年增长速度将保持在15%以上。但在2009年，由于受到金融危机的影响，行业市场容量的增长速度将会明显放缓。我国变频器配套产业的实力相对较弱，总体上看国产品牌无论在技术、加工制造、工业设计等方面还是在资金实力方面，都与国外品牌存在差距，特别是与西门子、ABB两大巨头相比差距更加明显。目前，外资品牌在国内中低压变频器市场的占有率与2013年基本相当，仍保持在76%左右，同时由于2014年我国加大基础工程投资（欧美品牌的传统优势领域）等因素，前几大外资企业的行业集中度有所提高，尤其是行业品牌的份额进一步扩大。本土变频器企业大部分以V/F控制产品为主，对于性能优越、技术含量高的矢量变频器等产品，绝大多数内资企业还没有开发出成熟的产品。

本土品牌的份额迅速扩大，本土优势品牌的实力迅速提升，但大部分市场份额仍被外资品牌占领中国市场的巨大潜力吸引了外资的介入，例如西门子、ABB、三菱、安川等。国内变频器市场是以外资品牌的进入而发端，外资品牌先入为主，直到2000年前后还占据着90%左右的市场份额。随着本土品牌的兴起，内资变频器企业的市场份额逐步扩大，特别是近几年出现加速替代外资品牌的趋势。上海博盟特电气有限公司于2014年07月07日成立，从事电气电力科技领域内的技术研发、技术服务、技术开发和技术转让，工业自动化产品的维修，高低压电器产品、电气设备、电子设备、仪器仪表、环保设备的销售。公司研发的KY3S系列晶闸管功率控制器在造纸行业应用很广。ATV1200C变频器销售选哪家？

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